若油缸两腔油压P相等，两活塞杆直径D相等，则双活塞杆油缸向左和向右两个方向的液压推力F不等（）

若油缸两腔油压P相等，两活塞杆直径D相等，则双活塞杆油缸向左和向右两个方向的液压推力F不等（）

相关考题：

要使油缸来回速度和推力相等,应采用()油缸。 A、双作用B、单作用C、双活塞杆
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双杆活塞缸若两活塞杆的直径是相等的,当工作压力和输入流量不变时,两个方向上输出的推力和速度是相等的。( ) 此题为判断题(对，错)。
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分析图示液压系统图并回答问题：1) 油缸活塞杆伸出，回路压力为2MPa，这时两电磁阀应如何控制?2) 油缸活塞杆缩回，回路压力为3.5MPa，这时两电磁阀应如何控制?
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已知单杆活塞油缸，活塞直径D=10crm，活塞杆d=5cm，若要求活塞往复运动速度均为0.5m/s。问进入油缸左右两腔的流量各为多少?
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举高类消防车液压系统工作时，当两活塞杆直径相同、缸两腔的供油压力和流量都相等时，活塞两个方向的推力和运动速度也相等，适用于要求（）和输出力相同的工况。A、单向变量速度B、双向定量速度C、同向运动速度D、往复运动速度
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双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等。
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进入液压油缸中的液压油压力越高，则油缸活塞杆运动速度越快。（）
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双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的两倍。（）
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单活塞杆液压油缸由于活塞两边的（）不等，若输入液压油缸两腔的流量相等，则活塞往复运动的速度就不等。
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油缸两端的泄漏不等或单边泄漏，油缸两端的排气孔不等以及油缸两端的活塞杆弯曲不一致都会造成工作台低速爬行。
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油泵装置必须提供油缸所需（），以保证活塞杆获得足够的启闭力和启闭速度。A、油压B、油量C、油压和油量D、动力
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ZYJ7当电机带动油泵（）方向旋转时，油泵从油缸右侧腔内吸入油，油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔，使油缸左腔为高压，此时油缸向左移动。
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ZYJ7电液转辙机使用的是双活塞杆油缸。在结构上，（）。A、活塞运动B、活塞固定C、油缸运动D、油缸固定
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双活塞杆液压缸的两个（）的直径一般相等，其两腔的有效工作面积相同。A、活塞杆B、部件C、零件D、构件
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双出杆活塞式液压缸的特点有（）。A、可作差动连接B、两活塞杆直径不等C、当两腔流量相等时，工作台往复运动速度相等D、活塞两个方向的作用力可相等
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钻机给进装置采用油缸直接（）。油缸体的尾部与机身固定，油缸的活塞杆与拖板相连接，借助油缸活塞杆的伸缩，带动拖板和（）机身导轨作往复移动。
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油缸的种类有活塞式油缸（又分单活塞杆式和双活塞杆式两种）、柱塞式油缸和摆动式油缸（）
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双活塞杆液压缸由于活塞两端作用面积相等，理论上其往复速度相等。
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双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油，此时油缸活塞杆应（）。A、伸出B、缩回C、不动
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下列有关液压减振器工作原理的描述正确的是（）。A、车体振动时，活塞杆随车体运动，与油缸之间产生上下方向的相对位移B、活塞杆向上运动时，油缸上部油液压力增大C、液压减振器活塞上下运动时，油缸上部和下部的体积变化是不相等的D、油缸处设有储油筒，可使油缸下部多余油液流入储油筒E、以上都是
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ZYJ7型电液转辙机，当支架固定时若压力油从左活塞杆中心孔进入油缸左侧，则油缸往右移动。
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双活塞杆液压油缸由于活塞两端的（）相等，在理论上不存在活塞往复运动的速差。
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判断题双出杆活塞式液压缸的特点是被活塞分隔开的液压缸两腔中都有活塞杆伸出，但两活塞杆直径不相等。A对B错
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多选题ZYJ7电液转辙机的油缸应符合下列要求（）。A油缸连续往复动作20次后，活塞杆两端油膜不成滴B油缸连续往复动作10次后，活塞杆两端油膜不成滴C油缸连续往复动作30次后，活塞杆两端油膜不成滴D油缸动作平稳，无颤抖
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单选题双作用式单活塞油缸的大、小腔同时接通压力为P的液压油，此时油缸活塞杆应（）。A伸出B缩回C不动
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填空题ZYJ7当电机带动油泵（）方向旋转时，油泵从油缸右侧腔内吸入油，油泵流出的高压油通过活塞杆空腔进入油缸左腔，使油缸左腔为高压，此时油缸向左移动。
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填空题油缸的种类有活塞式油缸（又分单活塞杆式和双活塞杆式两种）、柱塞式油缸和摆动式油缸（）
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