一般公制量表的读值可到0.01mm。()

一般公制量表的读值可到0.01mm。()


相关考题:

踢脚线一般使用哪个族样板进行绘制()。 A、公制常规模型B、基于面的公制常规模型C、基于线的公制常规模型D、公制体量

处方中药品剂量表示一般应用A、古代单位B、英制单位C、公制单位D、市制单位E、国际单位

中药处方剂量表示一般应用A、古代单位B、英制单位C、公制单位D、市制单位E、国际单位

回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理方法和计算结果正确的是( )。A.左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)B.左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)C.取左右轮弯沉平均值,其值为13、5(0.01mm)D.取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)

已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。(24)该路段弯沉代表值为( )(0.01mm)。(2013真题)(2013检师真题)A.33B.30C.26D.19

某软土用十字板剪力仪做剪切试验,测得量表最大读数Ry=215(0.01mm),轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20(0.01mm);重塑土最大读数,板头系数K=129.4m-2,钢环系数C=1.288N/0.01mm,则该土灵敏度等级为( )。A.低B.中C.高D.无法判别

某软土用十字板剪力仪做剪切试验,测得量表最大读数Ry=215(0.01mm),轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20(0.01mm);重塑土最大读数,板头系数K=129.4m-2,钢环系数C=1.288N/0.01mm,则该土灵敏度等级为( )。A低B中C高D无法判别

贯入法中,贯入深度测量表最大量程应为20±0.01mm。

读值为0.05mm和0.02mm的游标卡尺刻线原理及读数方法与0.01mm的游标卡尺()

如何抄读指针式最大需量表?

使用量表垂直于车床轴心上量测锥度,若沿轴向移动长30公厘,量表的读值为1.5公厘,则其锥度比为:()A、1:10B、1:15C、1:20D、1:30

常用公制千分尺的最小读值是()。A、0.01mmB、0.02mmC、0.05mmD、0.5mm

数控车床的脉冲当量一般为()。A、Z轴0.01mm,X轴0.01mm;B、Z轴0.005mm,X轴0.005;C、Z轴0.01mm,X轴0.005mm

数控车床一般规定z轴的脉冲当量为0.01mm,x轴为0.005mm。为了简化计算及便于操作,x轴向的脉冲当量可通过计算机自动进行处理,使系统的设定值为()。A、0.00mm:B、0.001mm:C、0.01mm;D、0.1mm。

百分表的分度值是0.01mm。

百分表的指示精度值为0.01mm。

常用公制分厘卡的最小读值是()。A、0.01mm;B、0.02mm;C、0.05mm;D、0.5mm。

公制0.01mm比英制0.0010短.

读值为0.05mm和0.02mm的游标卡尺刻线原理及读数方法与0.01mm的游标卡尺()A、基本相同;B、完全不同;C、完全相同;D、互为补充;

刀具夹持部分采用内圆锥基面定位时,其锥度一般为()A、1:20的公制锥度B、1:30的公制锥度C、1:50的公制锥度D、莫氏锥度

回弹弯沉测定时,左轮百分表初读数61、终读数47;右轮初读数94、终读数81,则弯沉处理和计算和结果正确的是()。A、左、右轮弯沉分别考虑,其值为14、13(0.01mm)B、左、右轮弯沉分别考虑,其值为28、26(0.01mm)C、取左右轮弯沉平均值,其值为13.5(0.01mm)D、取左右轮弯沉平均值,其值为27(0.01mm)

光学测微器与精密水准尺配合,一般可直读1mm,估读0.01mm。

单选题读值为0.05mm和0.02mm的游标卡尺刻线原理及读数方法与0.01mm的游标卡尺()A基本相同;B完全不同;C完全相同;D互为补充;

判断题贯入法中,贯入深度测量表最大量程应为20±0.01mm。A对B错

判断题光学测微器与精密水准尺配合,一般可直读1mm,估读0.01mm。A对B错

单选题某软土用十字板剪力仪做剪切试验,测得量表最大读数Ry=215(0.01mm),轴杆与土摩擦时量表最大读数Rg=20(0.01mm);重塑土最大读数Ry′=64(0.01mm),Rg′=10(0.01mm),板头系数K=129.4m-2,钢环系数C=1.288N/0.01mm,则该土灵敏度等级为(  )。A低B中C高D无法判别

单选题已知某高速公路评定段的沥青路面设计要求的弯沉值为30(0.01mm),沥青面层与要求保证率有关的系数Za=1.645,评定段(1km)沥青面层弯沉检测整理结果如下:回弹弯沉值平均值l=26(0.01mm),标准差S=4.2(0.01mm),请根据以上资料,试针对该评定段沥青面层弯沉值评定,回答下列问题。该路段弯沉代表值为()(0.01mm).A33B30C26D19