螺纹连接在受()、()或()交变载荷下螺纹牙之间正压力减小使螺纹连接松动。

螺纹连接在受()、()或()交变载荷下螺纹牙之间正压力减小使螺纹连接松动。


相关考题:

在螺纹连接中最常用的螺纹牙型是()。 A、矩形螺纹B、梯形螺纹C、三角螺纹D、锯齿形螺纹

图示为某拉杆连接结构,拉杆端部采用的螺纹连接,螺纹直径为 M12(小径 d1=10.106mm),拉杆材料的强度级别为 4.6,拉杆受的最大载荷 F=16kN,载荷很少变动,拉杆安全系数 S=1.5,试问该螺纹连接的强度是否足够?

螺纹连接在汽车装配中较为普遍,其固定作用的螺纹称为 () 螺纹;起传动作用的螺纹称为传动螺纹。

螺纹分为传动螺纹和连接螺纹,()属于传动螺纹。 A、三角形螺纹B、粗牙螺纹C、管螺纹D、梯形螺纹

螺纹联接在( )作用下或当温度变化很大时,联接就有可能松动。A.冲击B.放松C.振动D.变载

三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。A对B错

螺栓的()部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏。A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区

由于活塞杆承受交变载荷,所以活塞杆的连接螺纹应制成()螺纹。螺纹根部要(),以减小应力集中。

车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时,下列说法正确的是()A、前轮用正牙螺纹,后轮用反牙螺纹B、前轮用反牙螺纹,后轮用正牙螺纹C、左轮用正牙螺纹,右轮用反牙螺纹D、左轮用反牙螺纹,右轮用正牙螺纹

螺纹连接在静载荷和常温下具有自锁作用。()

螺栓的哪个部位不易在拉伸交变载荷作用下产生疲劳破坏?()A、螺栓头B、螺栓头与螺杆的交接处C、第一圈啮合螺纹处D、末端螺纹区

螺纹连接在受到()时会发生松动。A、冲击B、振动C、载荷变化D、温度变化E、连接螺栓损坏

深孔镗刀用的镗刀头,它用()连接在刀杆上。A、三角螺纹B、梯形螺纹C、锯齿螺纹D、方牙螺纹

根据螺纹连接在承受工作载荷前是否拧紧,螺纹连接可分为松连接和紧连接。

螺纹连接时,当螺纹孑L的螺纹()时,可将螺纹底孔直径扩大一个规格。A、断扣或烂牙B、扭断或滑牙C、断扣或扭断D、烂牙或滑牙

()由于螺距小、螺旋升角小、自锁性好,除用于承受冲击震动或变载的连接外,不用于调整机构。A、粗牙螺纹丝B、管螺纹C、细牙螺纹丝不动D、矩形螺纹

法兰连接中常用的螺纹是()。A、粗牙螺纹B、细牙螺纹C、粗制螺纹D、精制螺纹

在薄壁零件或受变载,冲击及振动的联接中,以及精密机构的调整件上宜采用()螺纹联接。A、粗牙螺纹B、细牙螺纹C、锯齿形螺纹D、梯形螺纹

在冲击振动或变载荷的作用下,或()较大时,螺纹联接会产生自动松脱现象。

螺纹连接在静载荷和工作温度变化不大时,不会自动松脱。

三角形螺纹具有较好的自锁性能。螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱。所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。

螺纹连接有哪些形式?在交变载荷和振动情况下使用,有哪些防松措施?

螺纹连接在受到()的作用下,产生自动松脱的现象。A、挤压B、冲击C、剪切D、振动E、变载荷

螺纹公称直径指的是()之间的尺寸。A、外螺纹牙顶和内螺纹牙底;B、外螺纹牙底和内螺纹牙顶;C、内、外螺纹中径;D、内、外螺纹牙顶。

判断题三角形螺纹具有较好的自锁性能,螺纹之间的摩擦力及支承面之间的摩擦力都能阻止螺母的松脱,所以就是在振动及交变载荷作用下,也不需要防松。A对B错

单选题车轮使用正反牙之分的轮毂螺栓时,下列说法正确的是()A前轮用正牙螺纹,后轮用反牙螺纹B前轮用反牙螺纹,后轮用正牙螺纹C左轮用正牙螺纹,右轮用反牙螺纹D左轮用反牙螺纹,右轮用正牙螺纹

单选题螺纹公称直径指的是()之间的尺寸。A外螺纹牙顶和内螺纹牙底;B外螺纹牙底和内螺纹牙顶;C内、外螺纹中径;D内、外螺纹牙顶。