拉伸模试冲时由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件高度不够应()。A、更换凸模和凹模使间隙合理B、加大毛坯尺寸C、加大凸模圆角半径D、加大凹模圆角半径

拉伸模试冲时由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件高度不够应()。

  • A、更换凸模和凹模使间隙合理
  • B、加大毛坯尺寸
  • C、加大凸模圆角半径
  • D、加大凹模圆角半径

相关考题:

在拉伸模中,凸凹模之间的间隙大小对拉伸的影响?

66:拉伸模间隙有何作用?

拉伸模试冲时由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件高度不够应( )。A.更换凸模和凹模使间隙合理B.加大毛坯尺寸C.加大凸模圆角半径D.加大凹模圆角半径

单模拉伸的压缩率应比多模拉伸小。

在拉伸模试冲时制件起皱,产生的原因是()。A、拉伸凸、凹间隙太小B、板料塑性太差C、相对厚度大D、压料力大小或不均匀

拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件拉伸高度不够,应()。A、放大毛坯尺寸B、更换凸模或凹模使之间隙合理C、加大凸模圆角半径

单模拉伸的加工率,应比多模拉伸相同规格时()。

车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()A、部件变形后强度不够造成的B、拉伸力过大C、拉伸程序颠倒或没有及时测量

拉延模具的调整一般包括以下内容,正确的顺序是()。 1)调整凸模、压边圈尺寸及外观稳定; 2)抛光压料面及拉伸筋(拉伸槽)和凹模圆角等工作面; 3)按凸模研磨调整凹模,同时调整凸模凹模之间料厚和间隙; 4)用原坯料试冲调整拉伸模,消除缺陷,确定定位具位置。 5)研磨调整压料圈及凹模压料面和拉伸筋(拉伸槽)。A、15324B、15234C、13524D、12534

在拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,使拉伸件高度不够,在调整时应()。A、放大毛柸尺寸B、放大凸模圆角半径C、调整凸、凹模间隙至合理D、增大压料力

拉深模试冲时,由于拉深间隙过大,使拉深件的高度不够,拉深件口部产生严重回弹,应()A、放大毛坯尺寸B、放大凸模圆角半径C、调整凸、凹模间隙至合理D、增大压料力

拉深模试冲时,由于拉深间隙过大,使拉深件高度不够,应()A、放大毛坯尺寸B、放大凸模圆角半径C、调整凹模或凸棋间隙,使之合理D、增大压边力

A部件拉伸校正恢复尺寸后,对与它相连的B部件进行拉伸,()。A、拉伸时力量小一些B、边拉伸B件边测量A件C、对A件进行辅助固定再拉伸D、拉伸时力量随意调整

拉深模试冲时,由于拉深间隙过大,而产生拉深件拉深高度不够,应()。A、放大毛坯尺寸B、更换凸模或凹模,使之间隙合理C、放大凸模圆角半径

拉深模试冲时,由于毛坯尺寸太大,而产生拉深件拉深太大,应()。A、减小毛坯尺寸B、整修凹凸模加大间隙C、加大凹模尺寸D、减少凸模圆半径

拉伸模试冲时,由于拉伸间隙过大,而产生拉伸件拉伸高度不够,应()。A、加大毛坯尺寸B、更换凸模或凹模使之间隙合理C、加大凸模圆角半径D、加大凹模圆的半径

拉伸模的()间隙过小或不均匀,会使拉伸件表面拉毛。A、凸模与定位板B、凹模与压料圈C、凹、凸模D、弹顶装置

拉伸模间隙有何作用?

应用数控弯管机弯管时,管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量,关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系,说法正确的是()。A、送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱B、送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大C、送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大D、送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱

拉伸模中()过大,会将材料拉长。A、凹模尺寸B、压边圈压力C、凸凹模间隙D、导板尺寸

单选题弯曲模试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生原固有()A凸、凹模的弯曲回弹角过大B凸模进入凹模的深度太浅C凸、凹模之间的间隙过小D校正弯曲的实际单位校正力太大

单选题在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时,底脚螺栓螺帽附近的机座平面(用于支撑拉伸器的平面)一定要清洁干净,否则可能导致()。A液压拉伸器内部的密封环损坏漏油B液压拉伸器产生的拉力过大C液压拉伸器产生的升程过大D液压拉伸器产生的拉力过大和液压拉伸器产生的升程过大

问答题在拉伸模中,凸凹模之间的间隙大小对拉伸的影响?

单选题车身某个部件拉伸后造成过度拉伸,其原因是什么()A部件变形后强度不够造成的B拉伸力过大C拉伸程序颠倒或没有及时测量

多选题应用数控弯管机弯管时,管子本身会因弯曲而产生一定的拉伸量,关于送进小车送进速度与拉伸量、褶皱的关系,说法正确的是()。A送进速度大于弯曲模转速易产生褶皱B送进速度小于弯曲模转速易产生拉伸量增大C送进速度大于弯曲模转速易产生拉伸量增大D送进速度小于弯曲模转速易产生褶皱

单选题弯曲试冲时,冲件的弯曲角度不够,产生的原因有()A凸、凹模的弯曲回弹角制造过大B凸、凹模之间的间隙过小C凸进入凹模的深度太浅

多选题拉深模试冲时出现冲件拉深高度不够,其原因有()A拉深凹模圆角半径太大B拉深间隙过大C拉深凸模圆角半径太小D压料力太小