校准()吸量管时,水自标线流至出口端不流时,按规定再等待15秒。A、所有种类B、完全流出式C、不完全流出式D、10mL

校准()吸量管时,水自标线流至出口端不流时,按规定再等待15秒。

  • A、所有种类
  • B、完全流出式
  • C、不完全流出式
  • D、10mL

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《铁路旅客运输管理规则》第二十五条规定,日计划的编制一律规定为自(),以自站的始发时间为标准(直通列车按分界口接入时间为标准)。 A.8时至次日8时B.12时至次日12时C.18时至次日18时D.0时至24时

机械设备拆卸时的顺序与装配顺序相反,一般按“由()至(),自()而(),先部件再零件”。

发现有地泉、翻沙鼓水、“沙环”特征时再(),以判别管涌或流土。A.丈量B.等待C.观望D.仔细检查或蹲守观察

吸量管常用的校准方法准确性最高的是()。 A.水银称重法B.水称重法C.比色法D.滴定法E.加样法

用吸量管量取整数体积的溶液时,()。A.应取用相应大小的分度吸量管B.应取用相应大小的单标线吸量管C.应取用相应大小的分度吸量管或单标线吸量管D.可取用大于所取溶液体积的分度吸量管

车辆通过立交桥左转弯时,应( )。A、先观察交通标志,后按标线的引导行驶B、先观察标线,后按照交通标志行驶C、不观察标志标线,过桥前先右转弯D、不观察标志标线,上桥后寻找出口

《铁路旅客运输管理规则》规定,旅客列车运行图上所使用的起止时间规定为( )。A.自18时至18时B.自0时至18时C.自0时至24时D.自0时至0时

吸量管常用的校准方法准确性最高的是()A水银称重法B水称重法C比色法D滴定法E加样法

锅炉启动时省煤器发生汽化时,会造成省煤器水温如何变化()A、停止进水时,省煤器内不流动的水温升高B、省煤器发生汽化时,再进行上水时,水温会降低C、省煤器发生汽化时再进水时,省煤器出口烟温而下降D、停止上水,省煤器内水不流动导致水温先下降后上升

校准()吸量管时,水自最高标线流至最低标线以上约5mm处不流时,按规定再等待15秒,然后调至最低标线。A、所有种类B、完全流出式C、不完全流出式D、10mL

校准完全流出式吸量管时,水自最高标线流至最低标线以上约5mm处不流时,按规定再等待15秒,然后调至最低标线。

过滤时滤液在指定压力下经滤浆通道,由滤框角端暗孔进入框内,滤液分别穿过两侧的滤布,再沿邻板板面流至滤液出口排出,滤渣被截留在板框内。待滤渣充满全框后,即停止过滤。

液压安全阀日常维护保养时,若密封油液位低于规定值时,应()。A、调整封油高度B、加入封油超过规定标线C、补充密封油至规定标线D、更换封油品种

分度吸量管与单标线吸量管比较,分度吸量管准确度更高。

校准移液管与完全流出式吸量管时,水自标线流至出口端不流时,按规定再等待()。A、1秒B、15秒C、10秒D、马上

用吸量管量取整数体积的溶液时,()。A、应取用相应大小的分度吸量管B、应取用相应大小的单标线吸量管C、应取用相应大小的分度吸量管或单标线吸量管D、可取用大于所取溶液体积的分度吸量管

使用电话记录号码时,须有车站自行规定的号码,自()不分区间、方向按顺序统一编号A、18时起B、0时至24时C、0时起D、18时至18时

功率表按线时,其电流线圈的按法是()A、串联,“*”端按至电源端B、串联,“*”端按至负载端C、并联,“*”端按至高电位端D、并联,“*”端按至低位端

发现有地泉、翻沙鼓水、“沙环”特征时再(),以判别管涌或流土。A、丈量B、等待C、观望D、仔细检查或蹲守观察

通道式x光机出口端堆积行包时,应该如何处理()A、督促乘客快速将行李取走B、帮助乘客将物品取走C、应停止传送带,等待行包清理完后再启动传送带继续检查

汽车通过立交桥左转弯时,应()。A、先观察交通标志,后按标线的引导行驶B、先观察标线,后按交通标志行驶C、不观察标志标线,过桥前先右转弯D、不观察标志标线,过桥后寻找出口

机械设备拆卸时的顺序与装配顺序相反,一般按“由()至(),自()而下,先部件再零件”。

校正无分度吸管时,水自标线流至口端不流时再等待()秒,此时管口还保留一定的残液。A、30B、10C、20D、15

单选题淋巴按摩抚摸下肢前侧的操作顺序是()。A自膝关节按抚至踝关节,再至踝关节抚摸至膝关节B自踝关节按抚到膝关节,再至膝关节抚摸至大腿C自髋关节抚摸至膝关节,再至膝关节抚摸至踝关节D自膝关节开始,同时向上、向下抚摸

单选题发现有地泉、翻沙鼓水、“沙环”特征时再(),以判别管涌或流土。A丈量B等待C观望D仔细检查或蹲守观察

单选题校正无分度吸管时,水自标线流至口端不流时再等待()秒,此时管口还保留一定的残液。A30B10C20D15

单选题吸量管常用的校准方法准确性最高的是()A水银称重法B水称重法C比色法D滴定法E加样法