现代民航飞机液压系统中常用的液压油为() A、植物基液压油B、石油基液压油C、磷酸酯基液压油D、气轮机油
减速机的油位要求在也为标尺()范围内 A、1/3以下B、1/3以上C、1/2~1/3
基础油是润滑油的重要组成基础,我国是以()为基础的基础油,世界上多用()为基础的基础油。 A、石蜡基油/环烷基油B、矿物油/环烷基油C、环烃基油/矿物油D、石蜡基油/石蜡基油和环烃基油
干胶法制备初乳,油相为植物油,油、水、胶的比例是A.5:2:lB.4:2:1C.3:2:1SXB 干胶法制备初乳，油相为植物油，油、水、胶的比例是A.5：2：lB.4：2：1C.3：2：1D.2：2：1E.1：2：1
以下选项说法错误的是（）A、羟丙基淀粉、木薯淀粉可统一标示为淀粉B、各种植物油或精炼植物油（不包括橄榄油）可统一标示为植物油C、胶基糖果的各种胶基物质制剂，可统一标示为胶基D、食用香精、香料可统一标示为食品用香精
干胶法中若用植物油，油、水、胶的比例为3：2：1。
给煤机减速器油位正常位置为（）。A、油箱油位指示在1/5-1/4B、油箱油位指示在1/4-1/3C、油箱油位指示在1/2-2/3D、油箱油位指示在1/2-5/6
压力机润滑剂分稀油润滑和浓油两在类。压力机常用的润滑油有40、50、70号机械油；常用的润滑脂有1号、2号、3号钙基润滑脂和2号、3号钠基润滑脂。
在油基类中，树脂：油=（）以下称为短油度。A、1：2.5B、1：3C、1：2D、1：4
ZA系列泵轴承支架上带有恒位油杯，其油位标准为（）。A、1/2以下B、1/2-2/3C、可以加满D、1/4
润滑油箱中润滑油的液面应保持在（）内。A、1/3以下B、1/3-1/2以下C、1/2-2/3D、满液位
油基钻井液体系是以水作连续相的钻井液，包括油包水和全油基两类。
离心泵油箱中润滑油应保持在油杯（）处。A、1/2B、2/3C、1/3D、1/4
润滑油或润滑脂加注量在润滑油室或油盒的（）处为宜。A、1/3～2/3B、1/3～3/4C、1/2～2/3D、1/2～3/4
补油柜或循环油柜的油位应保持在油位计（）左右。A、1/2B、2/3C、1/4D、1/5
树脂：油为（）以下的调合漆为短油度调合漆。A、1：1B、1：2C、1：3D、1：4
在制备乳化剂中，初乳中油、水、胶需要一定的比例，若以植物油、鱼肝油为油相时，油、水、胶的比例是（）A、3：2：1B、4：2：1C、3：1：1D、4：1：2E、4：3：2
下列润滑油脂中，抗水性、耐热性较好的是（）。A、钙基润滑油B、钙钠基润滑油C、钠基润滑油D、锂基润滑油
起落架减震支柱内灌充的油液一般为：（）.A、石油基液压油。B、磷酸脂基液压油。C、植物基液压油。D、石油基与磷酸脂基混合油。
现代民航飞机上常常使用的液压油为（）A、植物基液压油B、磷酸酯基液压油C、石油基液压油D、轮机油
以下哪一类不属于民用飞机常用液压油（）A、植物基液压油B、矿物基液压油C、石油基液压油D、磷酸酯基液压油
单选题基础油是润滑油的重要组成基础，我国是以（）为基础的基础油，世界上多用（）为基础的基础油。A石蜡基油/环烷基油B矿物油/环烷基油C环烃基油/矿物油D石蜡基油/石蜡基油和环烃基油
单选题润滑油或润滑脂加注量在润滑油室或油盒的（）处为宜。A1/3～2/3B1/3～3/4C1/2～2/3D1/2～3/4
单选题树脂：油为（）以下的调合漆为短油度调合漆。A1：1B1：2C1：3D1：4
单选题按照美国材料及试验学会（ASTM）和石油学会（API）的分类方法，主要用于农业与建筑野外机器的液力传动系统的传动油是（）。APTF-1类油BPTF-2类油CPTF-3类油DC-2型油
单选题以下选项说法错误的是（）A羟丙基淀粉、木薯淀粉可统一标示为淀粉B各种植物油或精炼植物油（不包括橄榄油）可统一标示为植物油C胶基糖果的各种胶基物质制剂，可统一标示为胶基D食用香精、香料可统一标示为食品用香精