GB/T156-2007《标准电压》中将系统标称电压20kV去掉原来的括号。这代表了一个趋势,就是()A、该电压等级已订为标称电压B、以后书写不再加括号C、以前没有,现在有该电压等级D、加大该电压等级的使用力度

GB/T156-2007《标准电压》中将系统标称电压20kV去掉原来的括号。这代表了一个趋势,就是()

  • A、该电压等级已订为标称电压
  • B、以后书写不再加括号
  • C、以前没有,现在有该电压等级
  • D、加大该电压等级的使用力度

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站用直流电源系统出厂验收,母线调压装置的标称电压应不小于系统标称电压的15%。

在正常运行情况下,下列关于变电所直流操作电源系统中直流母线电压的要求,哪项符合规范规定?A 直流母线电压应为直流系统标称电压的100%B 直流母线电压应为直流系统标称电压的105%C 直流母线电压应为直流系统标称电压的110%D 直流母线电压应为直流系统标称电压的112.5%

在正常运行情况下,下列关于变电所直流操作电源系统中直流母线电压的要求,哪一项负荷规范规定? ()(A)直流母线电压应为直流系统标称电压的100%(B)直流母线电压应为直流系统标称电压的105%(C)直流母线电压应为直流系统标称电压的110%(D)直流母线电压应为直流系统标称电压的112. 5%

()也称公称电压或标称电压,是指在规定条件下电池工作的标准电压。A、开路电压B、额定电压C、工作电压D、放电电压

电压偏差是指供电系统在正常运行方式下,某一节点的实际电压与系统标称电压之差对系统标称电压的()。A、比值B、百分数C、差值D、倒数比

额定电压也称(),指的是规定条件下电池工作的标准电压。A、电动势B、工作电压C、标称电压D、开路电压

《光伏发电系统接入配电网技术规定》(GB/T29319-2012)中对电压运行适应性的要求并网点电压在()标称电压之间时,光伏发电系统应能正常运行。

GB/T 156-2007《标准电压》中将系统标称电压110kV设备的最高电压126kV修改为126(123)kV,其意义代表()A、123kV是IEC推荐的值,126kV表示最高电压值比系统的标称电压高15%B、123kV是准备取代126kV 的数值,系统最高电压是可以下降的C、这两个数值可以通用,不矛盾D、电气设备制造标准可降至123kV

高铁接触网工作电压()20kV。A、最低B、最高C、标称D、有效

GB/T 156-2007《标准电压》中增加了四个等级的交流系统标称电压和二个直流系统标称电压。

系统标称电压

接触网的标称电压为(),长期最高电压为27.5KV,短时(5min)最高电压为,设计最低电压为20KV,受电弓的平均有效电压达到()及()以上时,动车组才能发挥最佳性能。

20KV及以下三相电压偏差不超过标称电压的±()。A、0.03B、0.07C、0.05D、0.08

220V单相供电电压允许偏差,在用户电能计量点处考核,为()。A、标称电压的±10%;B、标称电压的±7%;C、标称电压的±5%;D、标称电压的+7%,-10%。

供电系统中,电压偏差的意思是()。A、系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值B、系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值,除UnC、系统电压始端值与末端值的差D、系统电压末端值与始端值的差

对高速铁路接触网电压值的要求是如何规定的()。A、接触网标称电压值为25kvB、最高工作电压为27.5kvC、短时(5min)最高工作电压为29kvD、最低工作电压为20kv

城网标称电压应符合国家标准《标准电压》(GB156)。原则上,输电电压为110kV及以上。

站用直流电源系统出厂验收标准卡中,直流充电装置出厂验收的母线调压装置验收标准为()。A、硅元件的额定电流应满足所在回路最大负荷电流的要求B、硅元件应有耐受冲击电流的短时过载和承受反向电压的能力C、母线调压装置的标称电压不小于系统标称电压的25%D、母线调压装置的标称电压不小于系统标称电压的15%

站用直流电源系统出厂验收标准卡中,母线调压装置的标称电压不小于系统标称电压的()%。A、10B、15C、20D、25

单选题供电系统中,电压偏差的意思是()。A系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值B系统各点电压与系统标称电压(额定电压)的差值,除UnC系统电压始端值与末端值的差D系统电压末端值与始端值的差

单选题额定电压也称(),指的是规定条件下电池工作的标准电压。A电动势B工作电压C标称电压D开路电压

单选题高铁接触网工作电压()20kV。A最低B最高C标称D有效

多选题对高速铁路接触网电压值的要求是如何规定的()。A接触网标称电压值为25kvB最高工作电压为27.5kvC短时(5min)最高工作电压为29kvD最低工作电压为20kv

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填空题接触网的标称电压为(),长期最高电压为27.5KV,短时(5min)最高电压为,设计最低电压为20KV,受电弓的平均有效电压达到()及()以上时,动车组才能发挥最佳性能。

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