不属于巷道开采深度对顶板下沉量大小影响的因素的选项是( ) A、采场顶板的挠曲情况B、支架所受载荷大小C、裂隙形带形成结构的条件D、巷道掘进倾角大小
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型A.①②B.①②③C.①②③④D.②③④
保护煤柱应根据()来圈定。 A、最大下沉角B、受护边界C、超前影响角D、岩层移动角
在工作面推进过程中,工作面前方的地表受采动影响下沉,这种现象称超前影响。( ) 此题为判断题(对，错)。
将刚达到充分采动状态的采空区尺寸称为临界开采尺寸,如果采空区尺寸小于临界开采尺寸,称为()。A.充分采动B.岩层移动角C.非充分采动
反映地表移动和变形程度的一项重要参数是（）。A、主要影响半径B、主要影响角C、最大下沉值D、移动速度
采动后采空空间上方的岩层一般都将发生移动，形成3个带是（）。A、破碎带B、裂隙带C、垮落带D、弯曲下沉带
铁路下开采采取的主要措施有防止线路突然下沉和及时消除地表渐变移动的影响。
为什么必须对巷道受采动影响而出现的顶板下沉量、顶底板移近量和顶底板移近速度进行现场实测，以确定采煤工作面超前压力影响范围？
条带开采引起地表移动和变形特点有（）。A、地表下沉系数小B、主要影响角正切小C、水平移动系数随采深增加变大D、地表移动期短E、地表多次下沉
地表移动和变形对铁路线路有一定影响，表现为路基竖直方向的下沉、水平方向的横向移动和纵向移动，描述这些变化的指标有（）。A、倾斜B、曲率C、横向水平移动D、纵向水平移动和变形E、轨距变化值
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型A、①②B、①②③C、①②③④D、②③④
确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船体的对水的速度③船舶吃水④船型A、①②B、①②③C、①②③④D、②③④
当采空区尺寸（长度和宽度）相当大时，地表最大下沉值达到该地质条件下应有的最大值，此时的采动称为（）。A、岩层移动B、充分采动C、岩层移动角
判断题采区巷道二次采动影响的剧烈程度和影响范围比一次采动影响稍大。A对B错
多选题采动后采空空间上方的岩层一般都将发生移动，形成3个带是（）。A破碎带B裂隙带C垮落带D弯曲下沉带
问答题为什么必须对巷道受采动影响而出现的顶板下沉量、顶底板移近量和顶底板移近速度进行现场实测，以确定采煤工作面超前压力影响范围？
判断题铁路下开采采取的主要措施有防止线路突然下沉和及时消除地表渐变移动的影响。A对B错
单选题确定富余水深的依据主要是船舶航行中的下沉量，影响船舶下沉量的因素包括（）。①航道深度②船舶对水速度③船舶吃水④船型A①②B①②③C①②③④D②③④
多选题地表移动和变形对铁路线路有一定影响，表现为路基竖直方向的下沉、水平方向的横向移动和纵向移动，描述这些变化的指标有（）。A倾斜B曲率C横向水平移动D纵向水平移动和变形E轨距变化值
单选题反映地表移动和变形程度的一项重要参数是（）。A主要影响半径B主要影响角C最大下沉值D移动速度
单选题当采空区尺寸（长度和宽度）相当大时，地表最大下沉值达到该地质条件下应有的最大值，此时的采动称为（）。A岩层移动B充分采动C岩层移动角
多选题条带开采引起地表移动和变形特点有（）。A地表下沉系数小B主要影响角正切小C水平移动系数随采深增加变大D地表移动期短E地表多次下沉
判断题采动对铁路的影响主要表现在下沉深度、超前移动角等。A对B错