淬火后零件的后道加工,比较适宜的方法是磨削。

淬火后零件的后道加工,比较适宜的方法是磨削。


相关考题:

加工一淬火45钢的外圆,其加工顺序为()。 A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削;D、车削-淬火-车削;

加工轴类零件时,安排加工顺序一般为()。A.先加工大外圆,再加工小外圆B.先加工小外圆,再加工大外圆C.磨削外圆后,再加工键槽D.淬火后再加工螺纹

轴件的外圆在淬火后应用什么方法精加工?()A、精车B、磨削C、精车后用砂纸打磨D、精车后再磨

电火花线切割加工一般安排在()。A、淬火之前,磨削之后B、淬火之后,磨削之前C、淬火与磨削之后D、淬火与磨削之前

工件淬火后能进行切削加工的方法是磨削和()。

()是外圆表面主要精加工方法,特别适用于各种高硬度和淬火后零件的精加工。A、车削加工B、磨削加工C、光整加工

经淬火后的钢质零件宜采用()加工。A、磨削B、刨削C、车削D、铣削

9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A、锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B、下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C、锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D、锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

现代机械加工工艺过程是指用切削和磨削方法加工零件的过程。

某工件上φ80mm孔表面淬火后需进一步加工,应选择的加工方法是()A、铣削B、镗削C、磨削D、拉削

淬火零件的磨削余量应该比不淬火零件的磨削余量()A、大些B、小些C、一样D、不一定

某轴类零件经淬火后还需要机械加工,应采用的加工方法为()。

钢淬火后经过回火是决定零件使用性能的机械加工过程。

加工一淬火钢的外圆,其加工顺序为()。A、车削-淬火-磨削B、车削-磨削-淬火C、淬火-车削-磨削D、车削-淬火-车削

滑块表面经淬火硬化后之精密加工,宜采用()。A、手提砂轮机B、刨削C、磨削D、铣削

单选题淬火零件的磨削余量应该比不淬火零件的磨削余量()A大些B小些C一样D不一定

单选题对于非圆凸模加工,不正确的加工方法是()A可用刨削作粗加工B淬火后,可用精刨作精加工C可用成型磨削作精加工

单选题某工件上φ80mm孔表面淬火后需进一步加工,应选择的加工方法是()A铣削B镗削C磨削D拉削

问答题某一用45钢制造的零件,其加工路线如下: 备料→锻造→正火→粗机械加工→调质→精机械加工→高频感应加热淬火+低温回火→磨削,请说明各热处理工序的目的及热处理后的组织。

单选题比较外圆车削与外圆磨削的工艺特点,以下说法不正确的是()。A车削加工的工艺复杂,加工成本比磨削高;因此工件“能磨不车”B磨削加工的生产效率低,但精度高于车削加工,因此高精度的零件采用“先车后磨”C车削加工适合于有色金属的精加工;可达到很高的精度D磨削加工可以加工高硬度的工件,但不适宜加工硬度很低的工件

填空题某轴类零件经淬火后还需要机械加工,应采用的加工方法为()。

单选题加工一淬火钢的外圆,其加工顺序为()。A车削-淬火-磨削B车削-磨削-淬火C淬火-车削-磨削D车削-淬火-车削

单选题精密量具的生产工艺路线是()。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

单选题9SiCr钢板牙的生产工艺路线是()。A锻造→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨削加工B下料→球化退火→机加工→淬火+低温回火→磨平面→抛槽→开口C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

单选题精密轴承的生产工艺路线是()。A锻造→球化退火→机加工→淬火和低温回火→磨削加工B锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工C锻造→球化退火→机加工→淬火→冷处理→低温回火→磨削加工→时效→抛光(研磨)D锻造→球化退火→机加工→淬火→低温回火→冷处理→磨削加工→时效

单选题对于非圆凸模加工,正确的加工方法是()A可用刨削作精加工B淬火后,可用精刨作精加工C可用成型磨削作精加工D可用磨削作粗加工

填空题模具零件精加工时,通常已淬火处理,材料硬度较高,一般采用磨削、成形磨削和()、()、()等特种加工。对硬度不高,形状复杂的零件的精加工,一般采用数控加工,如数控铣加工、数控车加工、加工中心加工。