发动机初始启动时机油压力正常,然后迅速下降至接近零位,说明()。A、机油年度过小B、机油年度过大C、机油集滤器阻塞D、机油池存油不足

发动机初始启动时机油压力正常,然后迅速下降至接近零位,说明()。

  • A、机油年度过小
  • B、机油年度过大
  • C、机油集滤器阻塞
  • D、机油池存油不足

相关考题:

润滑系主要由()组成。A、机油管B、机油泵、集滤器、润滑油道C、机粗滤器、机油细滤器D、机油尺E、机油温度表

发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A、机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B、机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C、机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D、机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳

发动机润滑系由机油泵、机油滤清器、()等组成。A、机油集滤器B、机油压力报警器C、机油盘D、油道E、机油盘密封垫

发动机起动时机油压力正常,运转一段时间后,机油压力迅速降低,则可能是()。A、水温太高B、机油量不足或机油粘度过小C、机体过热D、喷油压力过低

机油压力过低的原因:机油存量不足、机油粘度低()。A、油温过高B、机油过冷C、机油泵不泵油D、润滑油道有堵塞处E、机油集滤器堵塞

串联于发动机机油泵与主油道之间的一般是()A、机油集滤器B、机油粗滤器C、机油细滤器D、机油集滤器和粗滤器

发动机机油压力过低可能的原因是()。A、轴瓦间隙过小B、油道有堵塞C、机油粘度过大D、机油泵磨损

发动机润滑系包括机油泵、集滤器、()、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。A、机油管B、机油细滤器C、机油粗细滤器D、机油粗滤器

()安装在发动机机油泵进油口之前。A、机油粗滤器B、机油细滤器C、机油散热器D、机油集滤器

发动机润滑系由()、旁通阀、机油压力表、机油标尺等组成。A、机油泵B、机油集滤器C、机油粗滤器D、机油细滤器E、限压阀

发动机初起动时机油压力正常,然后迅速下降至接近零位,说明()。A、机油粘度过小B、机油粘度过大C、机油集滤器阻塞D、机油池存油不足

发动机启动后机油压力表示值迅速下降,甚至降至0,说明发动机()A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油消耗过多D、机油粘稠度高

发动机启动后机油压力表显示值迅速下降,甚至降至0,说明发动机()A、机油压力过高B、机油压力过低C、机油消耗过多D、机油粘稠度高

汽车发动机在运行的过程中,如果报警灯亮时说明发动机()    A、机油压力过大B、机油压力正常C、机油压力过低D、机油量不足

下列选项中()安装在发动机机油泵进油口的前端。A、机油集滤器B、机油细滤器C、机油粗滤器D、机油散热器

发动机润滑系机油压力过高是由于()。A、主油道调压阀内柱塞不能打开B、曲轴各轴承磨损极限C、机油粘度过小D、机油油底壳内机油集滤器堵塞

发动机工作时,机油在机油泵作用下,经集滤器被吸入机油泵并被压出,多数机油经()至主油道。A、细滤器B、粗滤器C、旁通阀D、限压阀

冷启动发动机时,润滑系统机油压力在短时间内高于正常值,是由于()所致,属于正常现象。A、机油粘度过大B、机油粘度过小C、机油量不足D、机油泵排量较大

发动机初启动时,机油压力正常,升温后油压下降,可认为是()。A、机油粘度过小B、机油粘度过大C、机油集滤器阻塞D、机油量过多

多选题发动机润滑系由()、旁通阀、机油压力表、机油标尺等组成。A机油泵B机油集滤器C机油粗滤器D机油细滤器E限压阀

单选题串联于发动机机油泵与主油道之间的一般是()A机油集滤器B机油粗滤器C机油细滤器D机油集滤器和粗滤器

单选题发动机机油压力过高的原因是()A机油集滤器滤网堵塞B油底壳机油油面过低C机油黏度过大D曲轴或连杆轴承间隙过大

多选题机油压力过低的原因:机油存量不足、机油粘度低()。A油温过高B机油过冷C机油泵不泵油D润滑油道有堵塞处E机油集滤器堵塞

单选题发动机润滑系包括机油泵、集滤器、()、散热器、润滑油道以及机油压力表和传感器等辅助器件。A机油管B机油细滤器C机油粗细滤器D机油粗滤器

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳B机油集滤器→机油泵→粗滤器→主油道→油底壳C机油集滤器→粗滤器→细滤器→主油道→油底壳D机油集滤器→粗滤器→机油泵→主油道→油底壳

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要循环流程是()A机油集滤器一粗滤器一细滤器一机油泵一主油道一油底壳B机油集滤器一机油泵一粗滤器一主油道一油底壳C机油集滤器一机油泵一细滤器一主油道一油底壳D机油集滤器一粗滤器一机油泵一主油道一油底壳

单选题发动机润滑系中,润滑油的主要流向是()。A机油集滤器-机油泵-粗滤器-细滤器-主油道-油底壳B机油集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳C机油集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳D机油集滤器-粗滤器-机油泵-主油道——油底壳