下面哪一项不是中国高铁“走出去”面临的挑战？（）A、国际高铁市场竞争激烈B、资金实力C、知识产权与标准壁垒问题D、东道国国内环境、劳动力素质及社会风俗的影响和制约
下面哪一项不是中国高铁“走出去”面临的挑战？（）
- A、国际高铁市场竞争激烈
- B、资金实力
- C、知识产权与标准壁垒问题
- D、东道国国内环境、劳动力素质及社会风俗的影响和制约
相关考题：
随着国内高速铁路网的建设,移动通信也面临着新的挑战,LTE高铁场景组网面临的挑战有()。 A.多普勒频偏效应，影响接收端解调B.速度快，小区间切换频繁C.列车穿透损耗大，车内覆盖效果差D.覆盖场景复杂多样，从城区到郊区E.用户使用业务丰富，容量规划困难
中国的“高铁外交”是中国走出去的成果典范，下列说法正确的是（）。A、中国的高铁走出国门，走向世界，是加强与世界各国合作与发展的战略举措B、“高铁外交“说明我国当前的对外开放的战略主要是走出去战略C、中国高铁已经成为我国一张耀眼的“国家名片”D、“高铁外交”是李克强总理的杰作
国家存在三个层次：三流国家输出产品，二流国家输出标准和规则，一流国家输出文化和核心价值。中国高铁的快速发展和成功运行，使得我们推销中国高铁特别有底气。材料告诉我们，我国在高铁输出中应该（）①坚持平等互利的原则②嵌入中国标准和规则，注入中国文化和核心价值③打造高铁国家符号，提高国家软实力④将中国文化和核心价值融入其中，进行文化渗透A、①②B、③④C、②③D、①④
京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适、安全、快捷的性能，低于汽车价格，给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能做出的反应是（）。A、下调，因为高铁与汽车是互补商品B、上调，因为高铁与汽车是互为替代商品C、上调，因为高铁与汽车是互补商品D、下调，因为高铁与汽车是互为替代商品
京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适安全快捷的性能，低于汽车的价格，给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能作出的反应是（）A、下调，因为高铁与汽车是互补商品B、上调，因为高铁与汽车是互为替代商品C、上调，因为高铁与汽车是互补商品D、下调，因为高铁与汽车是互为替代商品
材料一：据统计，2014年我国高铁机车车辆出口增长19.3％，是同期外贸出口增速的3倍，铁路设备已成中国出口新的增长点。2014年，我国企业参与的境外铁路建设项目348个，比2013年增加113个；累计签订合同额247亿美元，同比增长3倍多，完成营业额76亿美元，同比增长31.3％。 2015年2月4日，中国与阿根廷签署了《关于在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议》，国家主席习近平见证了中国自主三代核电技术首次成功“出海”。此前，中国已与巴基斯坦签署了340亿美元投资协议，将建设大规模核电厂、地铁及轻轨站等。通过装备“走出去”，有效化解了我国产能过剩，带动了国内产业调整和发展。 材料二：据中央财经领导小组办公室副主任舒国增2015年9月17日在北京举行的新闻通气会上说，目前中美双方已在美国西部快线高铁项目上取得实质性进展。近年，中国高速铁路的建设成果在国内得到非常充分的体现之后，中铁已经不满足于国内市场。价格显然已经成为中国高铁对外竞争最为重要的优势。据公开数据估算，综合土建和车辆两个方面的成本，中国高铁造价只有国外造价的1/3至1/2。在中国政府决意将高铁推向海外市场之后，先后通过重组轨道交通制造商以及轨道交通建设企业等方式来整合资源，其目的都是为了在海外市场更好地形成合力。中国铁路国际有限公司的主要作用在于充分发挥中铁在管理、技术、资源方面的优势和在企业层面的牵头作用，统筹好国内资源与国外市场，避免恶性竞争，增强铁路全产业链竞争力。 在打开美国市场之前，中铁在国际业务中已经取得了一定的进展。然而，与国内动辄千亿元级别的大项目形成鲜明对比的是中国高铁的“出海”之路走得异常艰辛，斩获寥寥，好不容易弄来的泰国“高铁换大米”项目和墨西哥高铁项目，又因为种种原因惨遭毁约。迄今为止，中国没有成功签订一单真正意义的高铁生意。 除了面临日本、法国、德国等传统高铁大国的竞争与挤压之外，中国高铁更因为国际市场上带有垄断性质的技术歧视和标准栅栏而十分被动。实际上，拥有“造价低、质量好、轨道技术高、速度快”等优势的中国高铁足以披靡世界上任何一家高铁企业，当前国内高铁企业面临的威胁也早已不再是日本或德国等假想敌，打破高铁行业标准垄断成为中国高铁走向世界的最后屏障。如果单纯从经济角度来衡量，拥有复杂地形长距离高铁丰富运营经验且物美价廉的中国高铁无疑是各国最佳选择。但却因为日本是世界高铁设备标准的制定者之一，从而让“不对称竞争”充满变数。未来，中国企业在用“中国标准”参与国际市场角逐的同时，还需积极参与高铁国际标准的制定，从源头融入世界高铁领域的核心圈，如此方能彻底解决“有技术、没市场”的尴尬境地。 结合材料和所学经济知识，就我国高铁“出海”谈谈你的建议。
2016年8月24日，由中国铁建承建的塔吉克斯坦“瓦赫达特﹣亚湾”铁路正式通车，这是中国铁路施工企业在中亚建成的首条铁路。作为国家名片，铁路尤其是高铁，正成为“一带一路”战略实施的生力军。中国高铁“走出去”能够（） ①推动我国产业结构调整与转型升级 ②提高我国抵御国际经济风险的能力 ③有助于促进对外开放和睦邻友好 ④促进世界高铁技术的交流与合作。A、①②B、③④C、①③D、②④
2014年7月25日．由中国企业参与建设的连接土耳其首都安哥拉和伊斯坦布尔的高铁（安伊高铁）二期工程实现全线贯通，土耳其总理出席了通车典礼。这是中国高铁真正“走出去”的第一个项目。中国高铁“走出去”（） ①促进了全球资源的优化配置 ②助推了中国产品的出口升级 ③促进了外贸发展方式的转变 ④改变了中国对外开放的总格局A、①②B、②③C、③④D、①③
2014年7月25日，由中国企业参与建设的连接土耳其首都安哥拉和伊斯坦布尔的高铁（安伊高铁）二期工程实现全线贯通。8月11日，中国总理李克强与肯尼亚总统肯雅塔签署蒙巴萨—内罗毕铁路相关合作协议，并将在非洲设立高铁研发中心。中国在非洲修建高铁，有利于（）A、拓展开放的空间，提高我国开放型经济水平B、非洲加快全球化步伐，彻底摆脱落后面貌C、实施“走出去”战略，改变中国对外开放的总格局D、贯彻市场多元化战略，避免贸易壁垒带来的风险
2015年6月18日，在中俄投资合作委员会第二次会议框架下，由中国中铁二院工程集团有限责任公司参与投标的俄罗斯首条高速铁路的规划设计合同在圣彼得堡正式签署，成为中国高铁走出国门的第一单，这是一条令人振奋的消息，也是中国高铁扬眉吐气的一天，更是中国高铁“走出去”的一张闪亮名片。中国铁路“走出去”（） ①表明我国在激烈的国际竞争中已处于优势 ②将推动中国出口贸易由产品贸易向技术和服务贸易转型 ③助推了我国的“高铁外交”，提升了中国的国际形象 ④适应了经济全球化趋势，中国开始主导世界铁路市场A、①②B、②③C、③④D、①③
随着国内高速铁路网的建设，移动通信也面临着新的挑战，LTE高铁场景组网面临的挑战有（）。A、多普勒频偏效应，影响接收端解调B、速度快，小区间切换频繁C、列车穿透损耗大，车内覆盖效果差D、覆盖场景复杂多样，从城区到郊区E、用户使用业务丰富，容量规划困难
单选题根据相关统计数据显示，截至2012牟，中国高铁总里程达9356公里。而自2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向浦铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，我国高铁里程达到了10463公里，跃居世界第一。伴随着中国的崛起、世界发展潮流的改变，中国的高速铁路不仅伸延到了国外，甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网，中国高速铁路后来居上，与多国签订高铁建设合作意向书，“高铁外交”因此应运而生，异军突起。2013年10月12日，国务院总理李克强与泰国总理英拉共同出席中国高速铁路展开幕式，中泰两国签署了《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。这一历史性突破标志着我国技术出口进入了全新阶段。我国对外铁路建设合作成果显著，高铁“走出去”也与美国、阿根廷等国家进行了不少尝试，但落到实处的不多。如果此次中泰合作取得突破，将是高铁“走出去”的第一例，可谓重要的起点。此外，我国的高铁技术无论是在主机制造、工程制造、通信信号还是轨道、电气设备等方面都已取得很大突破，已经到了走出国门的时候了。“高铁外交”的出现，说明了（ ）。①我国国际外交实力的增强②中国“智造”品牌效应正在形成③和平与发展是世界共同的主题④“走出去”的战略迈上一个新台阶A①②③B③④C①③④D①②③④
单选题国家存在三个层次：三流国家输出产品，二流国家输出标准和规则，一流国家输出文化和核心价值。中国高铁的快速发展和成功运行，使得我们推销中国高铁特别有底气。材料告诉我们，我国在高铁输出中应该（）①坚持平等互利的原则②嵌入中国标准和规则，注入中国文化和核心价值③打造高铁国家符号，提高国家软实力④将中国文化和核心价值融入其中，进行文化渗透A①②B③④C②③D①④
单选题根据相关统计数据显示，截至2012牟，中国高铁总里程达9356公里。而自2013年以来，随着宁杭、杭甬、盘营高铁以及向浦铁路的相继开通，高铁新增运营里程1107公里，我国高铁里程达到了10463公里，跃居世界第一。伴随着中国的崛起、世界发展潮流的改变，中国的高速铁路不仅伸延到了国外，甚至越过海洋开始打造世界规模的高速铁路网，中国高速铁路后来居上，与多国签订高铁建设合作意向书，“高铁外交”因此应运而生，异军突起。2013年10月12日，国务院总理李克强与泰国总理英拉共同出席中国高速铁路展开幕式，中泰两国签署了《关于深化铁路合作的谅解备忘录》。这一历史性突破标志着我国技术出口进入了全新阶段。我国对外铁路建设合作成果显著，高铁“走出去”也与美国、阿根廷等国家进行了不少尝试，但落到实处的不多。如果此次中泰合作取得突破，将是高铁“走出去”的第一例，可谓重要的起点。此外，我国的高铁技术无论是在主机制造、工程制造、通信信号还是轨道、电气设备等方面都已取得很大突破，已经到了走出国门的时候了。关于加快建设高铁网络所具有的重大现实和长远意义，说法不正确的是（ ）。A高铁技术是我国企业自主创新的重要标志B适当加快高铁建设是应对国际金融危机的重要举措C相对于公路运输和航空运输，高铁占地多，但耗能小D高铁是中国企业“走出去”最有希望的新领域
单选题京沪高铁于2011年6月30日正式运营。高铁以其舒适、安全、快捷的性能，低于汽车价格，给公路交通和民航交通带来了巨大的挑战。北京至上海的快运汽车票价最有可能做出的反应是（）。A下调，因为高铁与汽车是互补商品B上调，因为高铁与汽车是互为替代商品C上调，因为高铁与汽车是互补商品D下调，因为高铁与汽车是互为替代商品