十字头磨擦面和十字头销外表面的椭圆度和圆锥度不大于()精度直径公差的()。

十字头磨擦面和十字头销外表面的椭圆度和圆锥度不大于()精度直径公差的()。


相关考题:

十字头销外圆表面的缺陷采用()方法检查。 A、观察B、着色探伤C、磁粉探伤D、超声波探伤

十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌

十字头销颈的磨损应测其轴径后,计算()和()。 A、圆度误差/磨损量B、磨损量/磨损率C、圆柱度误差/圆度误差D、圆柱度误差/磨损量

对十字头销的()要求较高,误差过大较容易引起轴瓦裂纹。 A、圆度B、椭圆度C、锥度D、圆柱度

冷却后经过油过滤器分为两路,另一路由十字头销内轴向和径向油孔进入曲轴,润滑曲轴与连杆大头瓦摩擦面,并由连杆体上的中心孔进入十字头,润滑十字头销和连杆铜套摩擦面,再到十字头滑道,润滑滑道,最后返回到机身油池。() 此题为判断题(对,错)。

衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是______和______。 A.圆度/圆柱度B.圆度/锥度C.椭圆度/锥度D.椭圆度/圆柱度

活塞销的磨损指标是()。 A、圆度误差、圆柱度误差B、圆度误差、锥度误差C、椭圆度误差、锥度误差D、椭圆度误差、圆柱度误差

通过测量活塞裙部直径,可以计算出_______来反映磨损程度A.圆度误差和锥度B.椭圆度和内径增量C.圆度误差和圆柱度误差D.内径增量和磨损度

十字头由十字头体、滑板和()等组成。A、连杆B、连杆小头瓦C、十字头销D、连杆大头瓦

检查活塞式冷水机组的曲轴,包括下列部分()。A、主轴颈的椭圆度和圆锥度B、曲柄销的椭圆度和圆锥度C、曲柄销与主轴颈允许最大磨损量D、曲柄销与主轴颈中心线的平行度E、曲柄销与主轴颈中心线的垂直度

十字头与活塞杆连接的螺纹控制中心线,对十字头磨擦面中心线的倾斜角度,在100毫米上不大于()毫米。A、0.05B、0.015C、0.02D、0.025

十字头销孔的中心线对十字头摩擦面中心线的不垂直度,在100毫米长度上不大于()毫米。A、0.05B、0.015C、0.02D、0.025

十字头销孔的中心线对十字头磨擦面中心线的不垂直度,在()毫米长度上不大于()毫米。

十字头导轨孔和主轴承座孔的圆锥度和椭圆度不应超过第()级精度的()。

十字头与活塞杆连接的螺纹孔中心线,对十字头磨擦面中心线的倾斜度,在()毫米长度上不大于()毫米。

冷却后经过油过滤器分为两路,另一路由十字头销内轴向和径向油孔进入曲轴,润滑曲轴与连杆大头瓦摩擦面,并由连杆体上的中心孔进入十字头,润滑十字头销和连杆铜套摩擦面,再到十字头滑道,润滑滑道,最后返回到机身油池

T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度,锥度不大于公差之半。

单选题通过测量活塞裙部直径,可以计算出()—二来反映磨损程度。A圆度误差和锥度B椭圆度和内径增量C圆度误差和圆柱度误差D内径增量和磨损度

判断题T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度,锥度不大于公差之半。A对B错

单选题十字头销外圆表面的缺陷采用()方法检查。A观察B着色探伤C磁粉探伤D超声波探伤

单选题活塞销的磨损指标是()。A圆度、圆柱度B圆度、锥度C椭圆度、锥度D椭圆度、圆柱度

单选题衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是()和()。A圆度/圆柱度B圆度/锥度C椭圆度/锥度D椭圆度/圆柱度

单选题十字头销轴的磨损应测其轴径,计算()。A圆度误差B圆柱度误差CA或BDA和B

单选题衡量十字头销的磨损指标是()。A圆度、椭圆度B圆度、圆柱度C圆度、锥度D磨损率、直径减小量

单选题在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下,采用十字头式柴油机的最大优点是()。A减少气体力的合力B使十字头销的直径不受气缸直径的限制C增大气体力的合力D使十字头销的直径受到气缸直径的限制

单选题对十字头销的()要求较高,误差过大较容易引起轴瓦裂纹。A圆度B椭圆度C锥度D圆柱度

单选题对十字头销外圆表面的裂纹应仔细观察和进行()探伤。A渗透B荧光C着色D磁粉