新启用的转盘应先在油池内加入L-CKC150闭式工业齿轮油,油面应达到油标尺的()刻度位置A.最低B.最高C.0
减速箱润滑油面应超过大齿轮直径约()。 A、1/2B、1/3C、1/4
减速器油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径的（）。A.1/3B.2/3C.1/4D.1/2
用飞溅润滑的减速器,如对油位没有明确的规定时,可执行下列规定:大圆齿轮的全部齿宽必须在()。 A、油面以下B、油面以上C、和油面平齐D、超过油面
用飞溅润滑的减速器,如对油位没有明确的规定时,可执行下列规定:大圆锥齿轮的全部齿宽必须在()。 A.油面以下B.油面以上C.和油面平齐
减速器没有油标，油面应超过最小一对齿轮的大齿轮直径( )。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5
猴车减速器使用（）。A680#齿轮油B180#齿轮油C320#齿轮油D460#齿轮油
双曲线齿轮主减速器，当没有双曲线齿轮油时，可用普通齿轮油代用。
液压装置油位及齿轮箱油位偏低，应检查液压系统及齿轮箱有无（），并及时加油恢复正常油面。
重庆单轨车转向架上的齿轮箱轮箱内的润滑油液面可以通过位于（）箱上的油标来检查，如果油面低于最低线时可以通过箱体顶部的注油盖补充润滑油。
用飞溅润滑的减速器，如对油位没有明确的规定时，可执行下列规定：大圆锥齿轮的全部齿宽必须在（）。A、油面以下B、油面以上C、和油面平齐
新启用的转盘应先在油池内加入L-CKC150闭式工业齿轮油，油面应达到油标尺的（）刻度位置。A、最低B、最高C、适当
双级齿轮式主减速器由（）组成。A、一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B、一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C、一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D、一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
单级齿轮式主减速器由一对（）组成。A、螺旋锥齿轮B、螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C、双曲线齿轮D、锥齿轮
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。
对于弧齿锥齿轮主减速器，可加注一般的齿轮油；但对于双曲面齿轮主减速器，则必须加注双曲面齿轮油。加油孔应设在加油方便之处，放油孔应设在桥壳最低处。为了防止因主减速器和桥壳中部温度高使壳内气压增大而引起漏油，需装通气塞。
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
单级主减速器是由（）齿轮组成的。A、一对圆锥齿轮B、二对圆锥齿轮C、一对圆柱齿轮D、一组行星齿轮
主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
双曲线齿轮主减速器，当没有双曲线齿轮油时，可暂时用普通齿轮油代用。
在圆锥齿轮减速器中，大齿轮的整个齿长（）。 A、应浸入油中 ；B、应浸入油中；C、不应浸入油中；D、应浸入油中 。
判断题主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对圆柱齿轮和一对锥齿轮组成。A对B错
单选题新启用的转盘应先在油池内加入L-CKC150闭式工业齿轮油，油面应达到油标尺的（）刻度位置A最低B最高C0
判断题双曲线齿轮主减速器，当没有双曲线齿轮油时，可用普通齿轮油代用。A对B错
单选题双级齿轮式主减速器由（）组成。A一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮
填空题液压装置油位及齿轮箱油位偏低，应检查液压系统及齿轮箱有无（），并及时加油恢复正常油面。