温度控制阀是起着自动控制()变速的作用,使柴油机的机油、冷却水的温度严格地保持在规定的范围之内。 A、冷却水泵B、冷却风扇C、通风机D、静液压泵
当低温冷却水温度下降至65~55℃时,冷却风扇进入调速状态,直至停转。() 此题为判断题(对，错)。
发动机温度过高的原因是( ) 。 A、冷却液过多B、散热器冷却管堵塞C、风扇皮带松D、温控开关失效，导致风扇常转E、冷却系统渗漏
在冷却间安装( )，以降低室内温度，减少糕点面包的冷却时间，称为低温冷却法。A.排气扇B.电风扇C.空调D.空调和电风扇
为控制机油温度，在静液压管路上设有（）控制阀，用以控制冷却风扇转速。A、压力B、速度C、膨胀D、温度
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。A、高温水系统B、低温水系统C、燃油系统D、滑油系统
高温温度控制阀装在（）系统的管路中。A、高温水B、低温水C、燃油D、滑油
在冷却间安装（），以降低室内温度，减少糕点面包的冷却时间，称为低温冷却法。A、排气扇B、电风扇C、空调D、空调和电风扇
温度控制阀装在静液压泵的（）管路上。A、进油管B、高压出油管C、回油管
东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由（）来控制的。A、冷却水泵B、冷却风扇C、温度控制阀
静液压系统的（）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。A、安全阀B、温度控制阀C、静液压马达
机车冷却水系统由冷却风扇、散热器、膨胀水箱、逆上阀、截止阀及管件管路所组成。冷却水系统分为高温和低温两个系统，高温系统为闭式加压冷却，低温系统为（）水系统。
柴油机冷却系统主要由水泵、风扇、散热水箱、机油冷却器、节温装置、冷却管和水套等组成。
关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是（）。A、低温水温度上升到56～64℃，低温冷却风扇应开始转动B、高温水温度上升到84～92℃，高温冷却风扇应开始转动C、低温水温度低于56～64℃，低温冷却风扇应慢慢停止转动D、高温水温度低于84～92℃，高温冷却风扇应慢慢停止转动
温度调节阀装在机车（）系统管路中，热动元件被冷却水包围着。A、增压器B、中冷器C、高温水D、低温水
静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）A、静液压泵B、静液压马达C、温度控制阀
装在柴油机冷却系统回水管内的（），用以控制冷却水的温度。A、风扇B、水泵C、节温器
风冷机油散热器一般安装在发动机冷却水散热器的后面，利用冷却风扇的风力使机油冷却。
温度控制阀中的感温元件安装在内燃机车的（）管路中。A、燃油系统B、机油系统C、冷却水系统D、静液压
多选题关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是（）。A低温水温度上升到56～64℃，低温冷却风扇应开始转动B高温水温度上升到84～92℃，高温冷却风扇应开始转动C低温水温度低于56～64℃，低温冷却风扇应慢慢停止转动D高温水温度低于84～92℃，高温冷却风扇应慢慢停止转动
单选题静液压系统的（）是该系统的控制元件，起着自动控制冷却风扇变速的作用。A安全阀B温度控制阀C静液压马达
单选题温度调节阀装在机车（）系统管路中，热动元件被冷却水包围着。A增压器B中冷器C高温水D低温水
填空题机车冷却水系统由冷却风扇、散热器、膨胀水箱、逆上阀、截止阀及管件管路所组成。冷却水系统分为高温和低温两个系统，高温系统为闭式加压冷却，低温系统为（）水系统。
单选题装在柴油机冷却系统回水管内的（），用以控制冷却水的温度。A风扇B水泵C节温器
单选题静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）A静液压泵B静液压马达C温度控制阀
单选题东风8B型内燃机车液压系统使柴油机机油、冷却水温度保持在规定的范围内是由（）来控制的。A冷却水泵B冷却风扇C温度控制阀
单选题在列车运行中，发现冷却水系统温度控制阀故障，造成冷却风扇转速过低或停转，其应急处理办法是（）。A顺时针转动阀体上的手动调整螺钉B逆时针转动阀体上的手动调整螺钉C更换感温元件D用棉丝将温度控制阀回油管路堵死