穹顶内通入的工艺物料()。A、抽余液B、抽出液C、解吸剂D、对二甲苯

穹顶内通入的工艺物料()。

  • A、抽余液
  • B、抽出液
  • C、解吸剂
  • D、对二甲苯

相关考题:

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,( )。A.开车时,应先通人冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通人高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通人高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

冷换设备开车时要先通入冷却介质,然后再通入高温物料;停车时,应先停被冷却的高温物料,再关闭冷却介质。( ) 此题为判断题(对,错)。

影响粉磨效率的因素有()。 A.入磨物料粒度B.入磨物料易磨性C.入磨物料温度D.入磨物料水分

氟化工艺生产停车操作时,应停通物料,然后在停冷却系统。() 此题为判断题(对,错)。

氟化工艺生产开车操作时,应先通物料,然后在通冷却介质。() 此题为判断题(对,错)。

冷凝操作开车前首先清除冷凝器中的积液,然后通入冷却介质,最后通入高温物料。() 此题为判断题(对,错)。

化工操作单元中的冷却操作过程中,在开停车时要注意操作顺序,开车前,首先应清除冷凝器中的积液;并且,(  )。A.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停物料,后停冷却系统B.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停物料,后停冷却系统C.开车时,应先通入冷却介质,然后通入高温物料;停车时,应先停冷却系统,后停物料D.开车时,应先通入高温物料,然后通入冷却介质;停车时,应先停冷却系统,后停物料

低变催化剂床刚通入工艺气时可能回产生热波。

入磨物料在磨内进行()和()。

MTO工艺设计的正常工况下,投用()组液相甲醇,其余()组通入甲醇保护气。

为使磨内物料充分粉磨,达到细度要求,就必须()物料喂入量。A、增加B、不变C、减少

往二脱物料中通入少量蒸汽的目的是什么?

影响磨机产量的因素有()A、入磨物料的易磨性B、入磨物料的粒径、水分C、提升机电流D、磨内通风、选粉效率E、轴瓦温度F、磨内钢球的级配、填充率

变换催化剂停车后通入()进行保护。A、空气B、氮气C、蒸汽D、工艺气

工艺物料代号PA是()A、工艺气体B、工艺空气C、气液两相工艺物料D、气固两相工艺物料

对有失控可能的工艺过程,应根据不同情况,采取下列一种或几种应急措施:停止加入催化剂(引发剂),加入使催化剂失效的物料,排出物料或停止加入物料,加入易挥发性物料,通入惰性气体,与灭火系统联锁.A、紧急泄压B、停止供热可由加热转为冷却C、加入稀释物料D、搅拌

再生好的干燥塔通入物料时,发热是因为发生了吸附放热。

机械密封设置是为了()。A、防止工艺物料沿着轴泄露B、防止工艺物料沿着泵壳泄露C、防止工艺物料沿着连轴结泄露D、防止工艺物料沿着叶轮泄露

再沸炉烘炉时炉管内通入的介质为()。A、消防水B、蒸汽C、锅炉水D、正常生产时的物料

通入合成塔开工加热炉点火烧嘴的介质是()。A、工艺原料气B、合成气C、工艺废气D、液化气

在均聚物的生产中,通入反应器的物料有()。

塔釜再沸器切换时,首先必须对备用台进行预热,预热合格后才能通入液相物料。

影响立式磨产质量的工艺因素主要有入磨物料的粒度、()、()、磨蚀性、粉磨工艺流程、通风量和风温、成品细度要求等。

填空题入磨物料在磨内进行()和()。

多选题影响磨机产量的因素有()A入磨物料的易磨性B入磨物料的粒径、水分C提升机电流D磨内通风、选粉效率E轴瓦温度F磨内钢球的级配、填充率

多选题对有失控可能的工艺过程,应根据不同情况,采取下列一种或几种应急措施:停止加入催化剂(引发剂)、加入使催化剂失效的物料、排出物料或停止加入物料、()、加入易挥发性物料、通入惰性气体、与灭火系统联锁。A紧急泄压B停止供热或由加热转为冷却C加入稀释物料D搅拌

填空题影响立式磨产质量的工艺因素主要有入磨物料的粒度、()、()、磨蚀性、粉磨工艺流程、通风量和风温、成品细度要求等。