当()时,即判断催化剂被污染或中毒失活。(KHD://事故判断处理及应变能力,th=241)

当()时,即判断催化剂被污染或中毒失活。(KHD://事故判断处理及应变能力,th=241)


相关考题:

烟气脱硝常用催化剂因中毒而失活,失活催化剂作废弃物处理。() 此题为判断题(对,错)。

开工装催化剂时,开始要快装是防止催化剂()。 A、热崩B、跑损C、中毒D、失活

催化剂再生,说法正确的是()。 A、催化剂失活后全部可以再生B、化学“中毒”的催化剂可以再生C、有些物理性失活的催化剂可以再生D、催化剂失活后全部不能再生

催化剂失活的种类,说法不正确的是()。 A、物理性失活B、化学性失活C、化学物质吸附于活性表面造成“中毒”D、物理性“中毒”

合成气中的硫化氢造成甲醇合成催化剂中毒失活,可以通过再生恢复催化剂活性。() 此题为判断题(对,错)。

加氢汽油产品有机硫超标的处理方法可采用()。 A、降低二段催化剂空速B、降低二段反应系统氢油比C、分析一段催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换D、分析二段加氢催化剂中毒失活原因,对失活催化剂进行再生或更换

甲醇合成催化剂发生烧结事故,催化剂基本失活,需要进行催化剂的更换。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂的风化,破碎不是催化剂失活的原因。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂中毒是由于催化剂受到污染失活所引起的。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂与无硫的氢气接触,在温度高于150℃时,可能被还原,从而导致催化剂减活或失活。() 此题为判断题(对,错)。

催化剂的失活原因一般分为中毒、烧结和热失活、结焦和堵塞三大类。

什么是催化剂的老化、中毒和暂时失活?

甲醇合成催化剂发生烧结事故,催化剂基本失活,需要进行催化剂的更换。()

开工装催化剂时,要在晴天装是防止催化剂()。A、钝化B、跑损C、中毒D、遇水失活

由于结焦而失活及被金属或非金属中毒的重整催化剂都可以烧焦的方法再生。

再生可导致催化剂()A、水热失活B、中毒失活C、结焦失活

催化剂失活或衰变

催化剂中毒是复杂的()。(KHD://工艺基本知识,th=127)

因配风过大引起催化剂着火,应()。(KHD://事故判断处理及应变能力,th=239)

当发现转化率降低,()时,即判断催化剂被污染或中毒失活。

"四全"监督管理的内容即全()、全()、全()、全()。(KHD://事故判断处理及应变能力,th=235)

如何判断催化剂失活?

引起加氢催化剂失活的原因主要有()A、碳沉积;B、金属沉积;C、杂质污染;D、碱性中毒;E、金属形态变化。

加氢催化剂失活的原因主要分为催化剂金属中毒失活和催化剂的积炭失活两类。()

催化剂中毒是由于催化剂受到污染失活所引起的。

催化剂再生可恢复因()的催化剂的活性。A、水热失活B、中毒失活C、结焦失活D、老化失活

判断题催化剂中毒是由于催化剂受到污染失活所引起的。A对B错