环形导轨位置综合误差测量时，常将导轨沿环形等分成( )来测出每一等分点的百分表读数。A.四等分B.六等分C.八等分D.十二等分
修刮环形导轨,一般以工作台导轨为( )研点修刮( )导轨。 A.基面B.基准C.横梁D.床身
修刮环形导轨,一般以工作台导轨为基准研点修刮床身导轨。 ( ) 此题为判断题(对，错)。
环形导轨位置综合误差测量时,在底座之轴孔内装入与其配合的()并将带有百分表的表座紧固在专用量棒上。
测量下导轨的直线度往往用测量它与上导轨面的等厚来代替,这就带来了间接测量误差,所以在检查时,应尽量避免采用间接测量。( ) 此题为判断题(对，错)。
工作台环形圆导轨修刮时,应在V形导轨面两工作表面均刮去同等的金属。() 此题为判断题(对，错)。
导轨安装前，应在地面预拼，测量并记录每档支架位置，与预拼导轨的各档接头相对照，然后将导轨编好序号。（）A.正确；B.错误
V—平导轨副的形状位置精度包括：V平导轨的等高误差；平导轨的角度误差和（）。A、V形导轨形状误差B、V形导轨半角误差C、V形导轨角度误差
环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的（）误差．A、齿距累积B、径向圆跳动C、齿面齿形
齿轮磨床环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的齿面齿形误差。
齿轮磨床工作台环形圆导轨刮研时，先以上导轨做基础，将着色剂涂在（）导轨上，然后上下导轨连续回转对研。
齿轮磨床工作台环形圆导轨表面，先以精度较好的（）作基础与下导轨回转对研。
机床误差主要由主轴回转误差、导轨导向误差、内传动链的误差及主轴、导轨等的位置误差所组成。
测量下导轨的直线度往往用测量它与上导轨面的等厚来代替，这就带来了间接测量误差，所以在检查时，应尽量避免采用间接测量。
环形导轨位置综合误差测量时，在工作台中心孔内安装（）量棒的顶端放上钢球和旋转座。
用刮削方法修复精密机床的环形导轨时，开始应采用（）为基准进行对研显点。A、上导轨B、下导轨C、上下导轨互D、无规定
环形导轨的上下导轨配研置点达到要求后必须通过检测导轨（）误差来确定精确是否合格。
环形导轨刮削时先以精度较高上导轨为基准，涂色剂涂于（）上，上下导轨回转对研。A、上导轨B、下导轨C、组合导轨
环形圆导轨的形位公差，主要是环形圆导轨的国度误差，主要反映在工件的齿形累积误差上。
机床导轨按摩擦状态不同可分为（）导轨。A、动压B、环形C、滑动D、滚动E、静压
机床主轴、导轨等的位置关系误差，将使加工表面产生（）与位置误差。
环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的精度，其原因主要是导轨磨损后，引起（）对导轨的（）。
工作台环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的（）误差。A、齿距B、齿距误差C、齿形D、齿厚
环形圆导轨的圆度误差主要影响齿轮加工后的（）误差。A、齿距累积B、径向跳动C、齿面齿形D、齿侧间隙
工作台环形圆导轨修刮时，应在V型导轨面两工作表面均匀刮去同等的金属。
单选题回转运动导轨的截面形状有三种：平面环形、（）和双锥导轨。A平面形B锥面环形C三角形