完全互换法容易确定装配时间,便于组织流水装配线。

完全互换法容易确定装配时间,便于组织流水装配线。


相关考题:

在大批量生产中一般不使用()。 A、完全互换法装配B、分组互换法装配C、修配法装配D、固定调整法装配

世界上第一条汽车流水线装配线是在美国。()

互换装配法的特点为()。A、装配操作简单,生产效率高B、便于组织流水线作业及自动化装配C、便于采用协作方式组织专业化生产D、零件磨损后便于更换E.加工精度要求不高

为什么要进行装配线的时间平衡?

在装配精度要求不高时,尽量采用()装配。A、不完全互换法B、完全互换法C、选配法D、调整法

()的装配方法,一般常用于成批生产和流水线生产。A、选配法B、调整法C、完全互换法D、修配法

如果装配的精度要求较高,修模时采用()进行装配。A、完全互换法B、不完全互换法C、局部互换法D、都可以

装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法,即为()A、互换法B、修配法C、完全互换法D、选配法

适合流水线装配的是()装配法。A、完全互换法B、选择C、修配D、调整

当装配精度要求较低时,可采用完全互换法装配。

以下关于完全互换装配法的描述中,错误的是()A、可保证零部件的互换性,便于组织零部件的专业化生产B、对装配工人的技术水平要求较高,易于扩大再生产C、易解决备件的供应,装配工作简单、经济,生产率高D、便于组织流水装配及自动化装配

采用完全互换法装配,装配精度完全依赖于零件的加工精度。

完全互换法比修配法装配质量高。

一般来说,流水线、自动线装配都采用()。 A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法

一般来说,流水线、自动装配都采用()。A、完全互换法B、选配法C、调整法D、修配法

装配精度完全依赖于零件加工精度的装配方法,称为()。A、完全互换法B、修配法C、选配法D、不完全互换法

完全互换装配法的特点有()。A、装配复杂化B、生产效率低C、容易确定装配时间D、很难确定装配时间

互换装配法便于组织()。A、大量生产B、流水生产自动化装配C、批量装配D、成组装配

装配精度完全依赖于零件制造精度的装配方法是完全互换法。

柴油机的装配工艺主要是由()实行装配。A、完全互换法B、分组互换法C、调整互换法D、修配互换法

完全互换法装配有哪些特点?

汽车工业的真正革命是从()的T型车和流水装配线作业开始的。

对于某装配流水线,在给定流水线的节拍后,求出装配线所需工序的工作地数量和用工人数的最小方案这是()。A、节拍B、成组技术C、装配线平衡D、工艺的最优化

装配线实际上运行时间与规定运行时间的比率()。A、装配线开动率B、工时定额C、生产节拍D、工位密度

工作简单、生产效率高,便于流水线式装配的装配法是()A、完全互换装配法B、大数互换装配法C、选择装配法D、调整装配法

填空题汽车工业的真正革命是从()的T型车和流水装配线作业开始的。

单选题对于某装配流水线,在给定流水线的节拍后,求出装配线所需工序的工作地数量和用工人数的最小方案这是()。A节拍B成组技术C装配线平衡D工艺的最优化