世界最大、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡高铁站于2015年9月20日正式通车。从圆形双向螺旋网格拉伸出初始平面形态，通过数值“悬挂”形成初始形体，再反转得到贝壳形壳体，最后经与建筑结合，最终形成通透、开敞、明亮、新颖的建筑空间，达到了结构与建筑的完美统一。于家堡站地面站采用“贝壳”建筑设计方案，其灵感来源于（）和向日葵的螺旋线。A、日月贝B、鹦鹉螺C、法螺D、扇贝
世界最大、最深的全地下高铁站房，也是全球首例单层跨度网壳穹顶钢结构工程——于家堡高铁站于2015年9月20日正式通车。从圆形双向螺旋网格拉伸出初始平面形态，通过数值“悬挂”形成初始形体，再反转得到贝壳形壳体，最后经与建筑结合，最终形成通透、开敞、明亮、新颖的建筑空间，达到了结构与建筑的完美统一。于家堡站地面站采用“贝壳”建筑设计方案，其灵感来源于（）和向日葵的螺旋线。
- A、日月贝
- B、鹦鹉螺
- C、法螺
- D、扇贝
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