我国台湾省南部地区，平均温度在20℃以上，气温年较差在3—10℃左右，当热带大陆气团控制时雨水较少，当赤道海洋气团控制时降雨充沛。年降水量1500到2000毫米。此地是何种气候类型？（）A、副热带季风气候B、热带季风气候C、热带海洋性气候D、副热带湿润气候
我国台湾省南部地区，平均温度在20℃以上，气温年较差在3—10℃左右，当热带大陆气团控制时雨水较少，当赤道海洋气团控制时降雨充沛。年降水量1500到2000毫米。此地是何种气候类型？（）
- A、副热带季风气候
- B、热带季风气候
- C、热带海洋性气候
- D、副热带湿润气候
相关考题：
高温作业是指A、工作地点夏季气温高于本地区室外平均温度2℃或2℃以上的作业B、工作地点夏季气温高于本地区室外平均温度3℃或3℃以上的作业C、工作地点夏季气温高于本地区室外平均温度4℃或4℃以上的作业D、工作地点夏季气温高于本地区室外平均温度5℃或5℃以上的作业E、工作地点夏季气温高于本地区室外平均温度10℃或10℃以上的作业
属于冬期施工的选项是( )。A.昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工B.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工C.昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工D.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工
冬期施工是指( )。A.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工B.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时进行路基施工C.在反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，不超过10天时进行的路基施工D.当昼夜平均温度上升到0℃以上，但冻土并未完全融化时进行路基施工E.当昼夜平均温度上升到3℃以上，但冻土并未完全融化时进行路基施工
冬期施工是指()A、 在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工B、 当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时进行路基施工C、 在反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，不超过10天时进行的路基施工D、 当昼夜平均温度上升到0℃以上，但冻土并未融化时进行路基施工E、 当昼夜平均温度上升到3℃以上，但冻土并未融化时进行路基施工
下列应按冬期施工的是（）。A.在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时，进行路基施工B.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上，但冻土未完全融化时进行路基施工C.在反复冻融地区，昼夜平均温度在0℃以下，不超过10天时进行的路基施工D.当昼夜平均温度上升到0℃，但冻土并未完全融化时进行路基施工E.当昼夜平均温度上升到3℃，但冻土并未完全融化时进行路基施工
下列情况应按冬期施工要求进行路基施工的有（）。A、反复冻融地区，连续5天昼夜平均温度在0℃以下B、反复冻融地区，连续10天昼夜平均温度在-3℃以下C、反复冻融地区，连续5天昼夜平均温度在-3℃以下D、反复冻融地区，连续10天昼夜平均温度在-3℃以上E、反复冻融地区，昼夜平均温度-3℃以上，但冻土尚未完全融化
以下哪种情况属于冬季施工（）A、昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工B、在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工C、昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工D、在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工
在GB252-2011标准中，普通柴油按凝点分为七个牌号。其中，10号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。5号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。0号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-10普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-20普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-35普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-50普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用
单选题与气温的变化相比，大洋表层水温的日变化和年变化具有（）。 Ⅰ．水温的变化幅度小； Ⅱ．冬季水温比气温高，夏季气温比水温高； Ⅲ．水温日较差纬度越低越大； Ⅳ．水温年较差在温带海区最大； Ⅴ．水温年较差在热带海区最大； Ⅵ．水温的变化位相落后于气温的变化位相。AⅠ～Ⅳ，ⅥBⅠ，Ⅱ，Ⅳ，ⅥCⅠ，Ⅲ～ⅥDⅡ，Ⅳ～Ⅵ
单选题属于冬期施工的选项是（）。A昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工B在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下的情况下施工C昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工D在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时的施工
单选题下列哪种气候类型是年均气温在20度以上，气温年较差在3-10度，6-10月雨量充沛，春秋极短（）A地中海气候B热带季风气候C热带海洋性气候D热带雨林气候