EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（ ）。A．165℃ B．175℃ C．185℃ D．195℃
EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度是（ ）。 A、165℃ B、175℃ C、185℃ D、195℃
EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（ ）°C。 A. 165 B. 175 C. 185 D. 195
EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度是（ ）。（07考点） A、165℃ B、175℃ C、185℃ D、195℃
EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为( )℃。A.165B.175C.185D.195
70t级货车须装用长度为（）的编织制动软管总成。A、725±10mmB、795±10mmC、800±10mmD、915±10mm
进塔富油温度要求控制在（）℃。A、165-175B、175-185C、185-195D、195-205
新轮、充气状态下、车钩高度测量（）。A、670±10mmB、660±10mmC、680±10mmD、700±10mm
254×254F（G）制动缸推杆拉出长度（）A、165±10mmB、175±10mmC、185±10mmD、195±10mm
复位试验时在制动缸内充入（）kPa压力空气，使制动缸的活塞杆伸出，活塞杆伸出长度须符合规定。A、180±20B、320±20C、360±20D、380±20
检修后须进行复位试验305×254C型旋压密封式制动缸活塞杆伸出长度为（）A、195±5B、195±10C、200±5D、200±10
要通过刀具长度补偿功能实现刀具向下降低10mm使用，应该选择（）。A、G49、补偿量10mmB、G43、补偿量10mmC、G44、补偿量-0mmD、G43、补偿量-10mm
烟气排烟温度一般控制较理想的温度是（）A、160—165B、170—185C、175—185D、180—195
铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305×254制动缸，重车位时制动缸活塞行程为（）mm。A、145-165B、145-175C、145-185D、145-195
调高垫板的长度为（）mm。A、165B、175C、185D、195
HXD3D型电力机车车钩中心线距轨面高度（新轮）（）±10mm。A、850±10mmB、860±10mmC、870±10mmD、880±10mm
装用356×254制动缸车辆的活塞行程为（）A、100±10mmB、125±10mmC、135±10mmD、155±10mm
装用356×254制动缸车辆的活塞行程为125±10mm，装用254×254制动缸车辆的活塞行程为（）A、125±10mmB、155±10mmC、155±15mmD、125±15mm
更换编织制动软管总成时，其长度为：70t级货车（）mm。A、715±10mmB、755±10mmC、795±10mmD、980±10mm
检验高性能减水剂时基准混凝土坍落度应控制在（）范围A、80±10mmB、210±10mmC、100±10mmD、120±10mm
郑州地铁2号线地板面距轨面高度为（）A、900±10mmB、1100±10mmC、1300±10mmD、1500±10mm
RM80清筛车的车钩中心高为距轨面（）。A、580±10mmB、680±10mmC、780±10mmD、880±10mm
SPZ-200型配碴整形车的车钩中心高为距轨面（）。A、580±10mmB、680±10mmC、780±10mmD、880±10mm
08-32捣固车的车钩中心高距轨面的距离为（）。A、580±10mmB、880±10mmC、680±10mmD、780±10mm
6G型车钩的钩头肩部与冲击座间的距离为（）。A、85±10mmB、105±10mmC、125±10mmD、145±10mm
单选题调高垫板的长度为（）mm。A165B175C185D195
单选题EVA、PE类聚合物改性沥青混合料的废弃温度为（）。A165℃B175℃C185℃D195℃