数控机床滚柱式滚动导轨支承的预紧方法是根据实测尺寸配磨预紧调整垫片厚度,其过盈量一般为()。A、0.02~0.03mmB、0.05~0.08mmC、0.2~0.3mmD、0.003~0.005mm

数控机床滚柱式滚动导轨支承的预紧方法是根据实测尺寸配磨预紧调整垫片厚度,其过盈量一般为()。

  • A、0.02~0.03mm
  • B、0.05~0.08mm
  • C、0.2~0.3mm
  • D、0.003~0.005mm

相关考题:

滚动轴承实现预紧的方法有两种:()预紧和()预紧。

预紧可以提高滚动导轨的刚度,在有预紧的滚动导轨中,燕尾形和( )的滚动导轨刚度最高;( )导轨最差;十字交叉滚柱导轨刚度比滚珠导轨要高些。 A.矩形B.V形C.滚珠D.球针

在有预紧的滚动导轨中,( )的刚度最差。 A.燕尾形和矩形的滚柱导轨B.滚珠导轨C.十字交叉滚珠导轨

滚动轴承实现预紧的方法有()。 A、横向预紧B、纵向预紧C、径向预紧D、轴向预紧

垫片式调整机构是通过改变垫片的()来实现消除间隙和预紧的调整。 A、长度B、宽度C、厚度

数控机床滚动导轨运动副技术要求中,要求两导轨间的平行度为()mm。A、小于0.003B、小于0.002C、小于0.03D、小于0.02

为了提高滚动导轨的(),对滚动导轨应预紧。A、润滑B、强度C、精度D、刚度

数控机床滚动导轨预紧的方法有()、()和()。

滚动导轨支承按滚动体不同可以分为()。A、滚珠式B、滚针式C、滚柱式D、导套式

滚动导轨在数控机床上得到了广泛应用,其结构形式主要有()。A、滚珠导轨B、滚柱导轨C、滚针导轨D、直线滚动导轨E、循环滚动导轨F、复合滚动导轨

滚动导轨在数控机床上得到了广泛的应用,其结构形式主要有()。A、滚珠导轨B、滚柱导轨C、滚针导轨D、直线滚动导轨E、循环滚动导轨F、复合滚动导轨

预紧可以提高滚动导轨的刚度,在有预紧的滚动导轨中,燕尾形和()的滚动导轨刚度最高;()导轨最差;十字交叉滚柱导轨刚度比滚珠导轨要高些。A、矩形B、V形C、滚珠D、球针

数控机床滚柱式滚动导轨支承的预紧方法是根据实测尺寸配磨预紧调整垫片厚度,一般其过盈量为0.02~0.03mm。

大型活塞压缩机的连杆螺栓紧固时需要预紧,对碳素结构钢螺栓其预紧后最大伸长量不应超过()/1000mm。A、0.02B、0.03C、0.04D、0.05

滚动导轨预紧的目的是()

法兰在预紧密封时螺栓预紧载何公式为Wm2=πbDGy式中b为()。A、垫片厚度B、垫片载荷作用点处直径C、垫片有效密封宽度

十字车凹弧面与缺口配合间隙为()。A、0.01—0.03mmB、0.03—0.05mmC、0.001—0.003mmD、0.003—0.005mm

滚珠丝杠副轴向间隙调整与预紧方案中,便于调整且精度最高的方案是()A、双螺母螺纹预紧B、双螺母齿差预紧C、双螺母垫片预紧

滚珠丝杠副的轴向间隙调整和预紧方法中,广泛采用双螺母预紧方式,下列预紧法中最精密的是()A、双螺母垫片调隙式B、双螺母螺纹调隙式C、双螺母齿差调隙式

滚动导轨预紧方法()。A、过盈配合B、调整法预紧C、间隙预紧D、过渡预紧E、对抗预紧

东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器上盖与壳体间的调整垫片是用来调整蜗杆轴承预紧度的,在修理时,可根据该轴承预紧度情况适当增加或减少该处调整垫片的厚度。

采用过盈配合对滚动导轨进行预紧,其过盈量一般取()。A、1~3mmB、3~4mmC、5~6mmD、7~8mm

在有预紧的滚动导轨中,()的刚度最差。A、燕尾形和矩形的滚柱导轨B、滚珠导轨C、十字交叉滚珠导轨D、圆柱形导轨

单选题滚珠丝杠副轴向间隙调整与预紧方案中,便于调整且精度最高的方案是()A双螺母螺纹预紧B双螺母齿差预紧C双螺母垫片预紧

单选题滚珠丝杠副的轴向间隙调整和预紧方法中,广泛采用双螺母预紧方式,下列预紧法中最精密的是()A双螺母垫片调隙式B双螺母螺纹调隙式C双螺母齿差调隙式

填空题滚动导轨预紧的目的是()

单选题法兰在预紧密封时螺栓预紧载何公式为Wm2=πbDGy式中b为()。A垫片厚度B垫片载荷作用点处直径C垫片有效密封宽度