JZ-7型空气制动机作用阀作供气阀与空气阀杆在保压位密封性泄漏实验，对实验台如何操纵与调整？若产生20s内破泡的泄漏故障其原因是什么？

JZ-7型空气制动机作用阀作供气阀与空气阀杆在保压位密封性泄漏实验，对实验台如何操纵与调整？若产生20s内破泡的泄漏故障其原因是什么？

相关考题：

JZ－7型制动机作用阀由勾贝、膜板、空心阀杆、供气阀、管座等组成。() 此题为判断题(对，错)。
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JZ－7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。() 此题为判断题(对，错)。
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JZ－7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、()、保压位。
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当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A、调整阀座B、供气阀C、排气阀D、调整阀柱塞
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JZ-7型空气制动机自阀是自动保压式，它有（）个作用位置。
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空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排风，其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀，因而总风经（）排向大气。A、供气阀口B、空心阀杆C、排气弯头D、管座
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JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
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JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。A、350kPaB、240kPaC、420～450kPaD、24kPa
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双阀口式中继阀主要用于列车管的充气和排气。由鞲鞴、膜板、顶杆、供气阀及弹簧、排气阀及其弹簧、阀体、阀盖、过充柱塞等主要零件组成。作用位置有缓解充气位、缓解后保压位、制动位、制动后保压位四个作用位置。
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JZ-7型空气制动机自阀工作在充气后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力不能经常保持定压。
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JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A、作用鞲鞴模板上方B、作用鞲鞴模板下方C、作用风缸D、限压阀
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TFK1B型电空阀线圈无电时，在弹簧和压缩空气作用下（）。A、下气阀封闭，上气阀打开B、下气阀打开，上气阀关闭C、下气阀和上气阀关闭D、下气阀和上气阀都打开
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JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通（）。A、作用管B、总风管C、工作风缸管D、制动缸管
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JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，供气阀口是在（）作用下逐渐关闭的。 A、总风压力B、均衡风缸压力空气C、弹簧
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向（）充气。A、作用风缸B、列车管C、均衡风缸D、中均管
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、制动缸
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单选题JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。A工作风缸B降压风缸C作用风缸D制动缸
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判断题JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位，二是制动后的保压位。A对B错
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多选题空气制动机的故障及原因分析：当向总风缸管充风，作用阀排风口大量排风，其原因是作用阀供气阀卡在制动位面空心阀杆高开供气阀，因而总风经（）排向大气。A供气阀口B空心阀杆C排气弯头D管座
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单选题JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和（）充气。A作用鞲鞴模板上方B作用鞲鞴模板下方C作用风缸D限压阀
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单选题JZ-7型空气制动机作用阀的供气阀上方通（）。A作用管B总风管C工作风缸管D制动缸管
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填空题JZ-7型空气制动机主阀供气阀泄漏时，自阀前四位时，主阀排气口（），手柄后三位，机车制动缸压力增至限压阀所限制的压力时，主阀排气口停止排气。
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单选题当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于过充位、运转位时，调整阀处于充气状态，此时调整阀凸轮得到一个相应的升程，而供气阀的开放是通过（）的移动而实现的。A调整阀座B供气阀C排气阀D调整阀柱塞
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单选题JZ-7型空气制动机分配阀当作用风缸的压力下降到（）时，充气阀呈缓解位。A350kPaB240kPaC420～450kPaD24kPa
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单选题JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，供气阀口是在（）作用下逐渐关闭的。A总风压力B均衡风缸压力空气C弹簧
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填空题JZ-7型空气制动机作用阀共有三个作用位置。即缓解位、（）保压位。
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