多片摩擦离合器摩擦片数越多,传递的转矩越大。() 此题为判断题(对，错)。
()不是离合器抖动的原因。A.离合器分离杠杆调整不当或变形B.离合器个别弹簧弹力不足或折断C.离合器摩擦片有油污D.离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
左离合器的摩擦片比右离合器的多是因为( )。A.左离合器使用的次数多B.左离合器传递的转矩大C.放置左离合器的空间大D.摩擦离合器的过载保护作用
以下说法错误的是()A.双向多片式摩擦离合器包括内、外摩擦片B.离合器左、右两部分的结构是相同的C.制动器和离合器分别使用不同的手柄D.左离合器的传动主轴正转
（）不是离合器打滑的原因。A、离合器调整不当，没有自由行程B、离合器摩擦片有油污C、离合器摩擦片、压盘、飞轮磨损过大D、离合器压紧弹簧弹力不均匀
离合器摩擦片翘曲会引起（）。A、离合器响B、离合器分离不彻底C、离合器打滑D、离合器沉重
离合器从动盘摩擦片沾油污会引起（）。A、离合器响B、离合器切不开C、离合器沉重D、离合器打滑
关于压力机滑块调整机构离合器结构功能正确的是（）A、超越离合器B、单项传递扭矩C、摩擦离合器D、传递扭矩过载保护
摩擦式离合器的主动部分包括（）。A、飞轮B、离合器盖C、压盘D、摩擦片E、离合器弹簧
与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。
（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。A、滚柱B、弹簧C、摩擦片D、湿式离合器
依靠摩擦力来传递转矩，且接合平稳、有过载保护作用的离合器是（）A、牙嵌离合器B、摩擦离合器C、超越离合器D、以上都不正确
（）不是湿式多片式离合器的检修内容。A、离合器间隙的调整B、离合器蹄块的检修C、离合器弹簧的检修D、离合器摩擦片的检修
（）不是手控湿式离合器分离不彻底的原因。A、离合器弹簧的弹性不均匀B、离合器摩擦片太薄C、离合器摩擦片变形过大D、离合器分离机构或操纵钢丝绳卡滞
在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。
对于多盘摩擦式离合器，当压紧力和摩擦片直径一定时，摩擦片越多，传递转矩的能力越大。
机动车辆普遍采用的摩擦片离合器主要有（）。A、单片干式离合器B、双片干式离合器C、多片干式离合器
下列不是（）离合器抖动的原因。A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
（）不是离合器抖动的原因。A、离合器分离杠杆调整不当或变形B、离合器个别弹簧弹力不足或折断C、离合器摩擦片有油污D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
多片湿式离合器离合器片数的多少，与传递转矩的大小有关，传递转矩越大，离合器片数越多。
当从动轴上的负载超过摩擦离合器的摩擦转矩时，摩擦片间就（），实现过载保护。
单选题关于离合器系统的离合器片，下列哪一项说明是正确的？（）A离合器片与变速器主轴利用花键连接，离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合，传递扭矩B离合器片与凸轮轴利用花键连接，离合器摩擦衬面位于离合器毂的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合，传递扭矩C离合器片与变速器副轴利用花键连接，离合器摩擦衬面位于离合器毂面的外侧。这些离合器摩擦衬面与飞轮和压盘的摩擦面啮合，传递扭矩D离合器片与变速器主轴利用花键连接，离合器摩擦衬面与变速器侧的飞轮相连。这些离合器摩擦衬面与离合器片的摩擦面啮合，传递扭矩
单选题（）式单向离合器最大传递转矩可以调整。A滚柱B弹簧C摩擦片D湿式离合器
单选题（）不是湿式多片式离合器的检修内容。A离合器间隙的调整B离合器蹄块的检修C离合器弹簧的检修D离合器摩擦片的检修
判断题多片摩擦离合器摩擦片数越多，传递的转矩越大。A对B错
判断题在摩擦面压紧力、摩擦面的尺寸、材料的摩擦系数相同的条件下，双片离合器比单片离合器传递的转矩要大。A对B错
判断题与牙嵌式离合器相比，摩擦离合器的特点是运转中便于结合，能过载打滑可保护其他件，但传递转矩较小。A对B错