钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理,使其达到表面硬度和耐磨性要求,且心部有足够的韧性。

钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理,使其达到表面硬度和耐磨性要求,且心部有足够的韧性。


相关考题:

钢的表面热处理主要是对一些调质钢进行表面淬火和化学热处理,使其达到表面硬度和耐磨性要求,且心部有足够的韧性。() 此题为判断题(对,错)。

为了使20钢的变速齿轮的齿面获得高硬度和耐磨性,而齿根部和中心具有较好的韧性,应采用()表面热处理方法最合适 A、表面淬火B、渗碳C、渗氮

用45钢制造的齿轮,要求其表面高硬度,而心部有足够的塑性和韧性,应采用( )热处理。A.淬火B.调质C.表面淬火D.表面渗碳

为使具有良好韧性的钢金属构件表面硬而耐磨,应进行哪种热处理?()A、正火处理B、回火处理C、淬火处理D、表面淬火

表面淬火是使钢件表层获得高硬度、()性和高疲劳强度,心部仍保持足够的塑性和韧性。A、耐磨B、弹C、脆D、工艺

钢的表面热处理有表面淬火和化学热处理两种

为获得高硬度的表层和有韧性的心部,工件应用()热处理方法。A、正火B、淬火C、表面淬火D、回火

关于对钢表面热处理描述正确的是:()A、可以通过表面淬火提高表面硬度B、可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C、和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D、表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

用15钢制造凸轮,要求表面高硬度而心部具有高韧性,应采用()的热处理工艺。A、渗碳+淬火+低温回火B、退火C、调质D、表面淬火

表面淬火和化学热处理都能改变钢的表面成分和组织。

用低碳钢(20钢)和中碳钢(45钢)制造齿轮,为了获得表面具有高硬度和高耐磨性,心部具有一定的强度和韧性,各需采取怎样的热处理工艺?

常用钢的表面热处理方法有()。A、表面淬火B、调质处理C、化学热处理D、回火

关于钢的热处理,下列说法不正确的是()。A、钢退火后就可获得很高的硬度和耐磨性B、钢表面渗碳后就可获得很高的硬度及耐磨性C、钢淬火后可以提高硬度和耐磨性D、钢表面淬火后可以提高硬度和耐磨性

钢的表面热处理主要方法有表面淬火和化学热处理。

化学热处理的目的不包括()A、提高钢件表面的硬度和耐磨性B、提高钢件表面的抗蚀性和抗氧化性C、提高钢件表面的抗疲劳强度D、提高钢件表面的塑性和韧性

钢的表面热处理主要适用于()零件的热处理心A、表面有高的硬度,心部也需要高的硬度B、表面要有一定塑性C、表面有高的硬度,心部也需要足够塑性和韧性D、表面和心部都需要足够塑性和韧性

用15钢制造凸轮,要求表面硬度高而心部具有高的韧性,应采用()的热处理工艺。A、渗碳+淬火+低温回火B、退火C、调质D、表面淬火

某40MnB钢主轴,要求整体有足够的韧性,表面要求有较高的硬度和耐磨性,采用何种热处理工艺可满足要求?简述理由.

采用低碳合金钢20CrMnTi制做的汽车传动齿轮,要求表面有高的硬度和耐磨性,心部具有良好的韧性,其最终热处理应采用()。A、淬火+中温回火B、调质处理C、渗碳+淬火+低温回火D、表面淬火

对合金钢进行表面热处理的方法有表面淬火和化学热处理。()A、经过表面淬火热处理后,可以提高零件表面的韧性和硬度B、经过表面渗碳热处理后,可以提高零件表面的韧性和塑性C、渗氮处理既改变零件表面化学成分,又改变表面组织D、渗碳处理只改变零件表面化学成分,不改变零件表面组织

表面热处理,是通过对零件进行表面淬火和()工艺,来提高零件表面硬度和耐磨性的。A、调质处理B、化学热处理C、机械处理D、时效处理

判断题表面淬火的目的是使钢件表面获得较高的强度、耐磨性和疲劳强度,而心部仍具有足够的塑性和韧性。()A对B错

多选题关于对钢表面热处理描述正确的是:()A可以通过表面淬火提高表面硬度B可以通过表面渗氮处理提高表面硬度、耐磨性;另外,渗氮层还具有耐蚀性C和渗氮相比,通常钢件渗碳后具有更高表面硬度和耐磨性D表面热处理的目的是在改变表面性能的同时也是芯部的性能得到改变

单选题某齿轮要求表面耐磨心部有较高韧性,选用45钢,合适的热处理是()A调质,表面淬火+低温回火;B淬火+中温回火;C渗碳;淬火低温回火;D淬火+低温回火;

判断题钢的表面热处理有表面淬火和化学热处理两种A对B错

单选题化学热处理的目的不包括()A提高钢件表面的硬度和耐磨性B提高钢件表面的抗蚀性和抗氧化性C提高钢件表面的抗疲劳强度D提高钢件表面的塑性和韧性

问答题某40MnB钢主轴,要求整体有足够的韧性,表面要求有较高的硬度和耐磨性,采用何种热处理工艺可满足要求?简述理由.