厚度大于()mm,随着厚度的增加,钢材的可焊性随之变差。A、25B、30C、35

厚度大于()mm,随着厚度的增加,钢材的可焊性随之变差。

  • A、25
  • B、30
  • C、35

相关考题:

墙面抹灰时,抹灰总厚度大于等于()mm时应采取加强措施。 A、25B、30C、35D、40

钢材中加入少量合金元素后,钢材的性能变得(). A.强度降低,弹性、韧性及可焊性变好B.强度提高,弹性变差,韧性及可焊性变好C.强度降低,弹性变差,韧性及可焊性变好D.强度提高,弹性、韧性及可焊性变好

随着钢板厚度增加,钢材的(  )。 A、强度设计值下降 B、抗拉强度提高 C、可焊性提高 D、弹性模量降低

随着钢板厚度增加,钢材的:A.强度设计值下降B.抗拉强度提高C.可焊性提高D.弹性模量降低

对常用厚度的钢材(8~80mm),随着厚度的增加,以下说法正确的是( )。A.钢材冷弯性能增加B.钢材强度增加C.钢材可焊性能增加D.钢材z向性能下降

机车轮缘的原型厚度应为()mm。A、28B、30C、33D、35

凡采用空心圆筒体的工艺结构,其筒体板条的厚度应取()mm。A、25B、30C、40D、50

对于圆环结构木模,二级木模每箍每层厚度不大于()mm。A、25B、30C、40D、50

焊件厚度不大于(),焊条直径不超过焊件的厚度。A、5mmB、4mmC、6mm

浆砌块石防渗的厚度为()cm。A、15~25B、20~30C、25~35D、30~40

卷烟点燃后,连续阴燃的长度要大于()mm。A、25B、30C、35D、40

防水砼钢筋保护层厚度在迎水面不应小于()mm。 A、 25B、 30C、 35D、 50

改良土正式施工前,应进行试验段填筑,确定施工技术参数。分层填筑压实厚度不应大于()cm。A、25B、30C、35D、40

路基底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用砂类土和改良细粒土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。分层填筑的最小分层厚度不宜小于10cm。A、25B、30C、35D、40

碳素结构钢中随着钢材的厚度的增加其要求达到的伸长率随之减小。

抹灰总厚度大于或等于()时的加强措施A、25B、35C、50D、45

对于直径≤140mm,壁厚≥20mm的管状对接接头的工艺评定可适用于焊件的厚度为()。A、焊件厚度B、0.75倍焊件厚度C、1.5倍焊件厚度

随含碳量大于()%,钢材的可焊性随之变差。A、0.2B、0.3C、0.4

当焊件厚度小于5mm时,应选择焊丝直径为()焊件厚度。A、大于B、小于C、相近于D、不大于

转K1、转K4转向架下旁承垫板厚度为()mm。A、2~25B、2~30C、2~35D、2~20

路基基床底层分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度,通过现场工艺试验确定,当采用碎石类土和砾石类土填筑时,分层的最大压实厚度不应大于()cm。A、25B、30C、35D、40

脚手板的厚度一般不小于()mm。A、25B、30C、50D、55

碳素结构钢中随着钢材的厚度的增加其要求达到的屈服强度、抗拉强度标准值随之增加。

螺纹连接管不适用于内径大于()mm的液体管和内径大于()mm的气体管。A、25B、30C、35D、40

转8AG、转8G转向架上旁承垫板厚度为()mm。A、2~25B、2~30C、2~35D、2~20

单选题随着钢板厚度增加,钢材的:()A强度设计值下降B抗拉强度提高C可焊性提高D弹性模量降低

单选题随着钢板厚度增加,钢材的(  )。[2013年真题]A强度设计值下降B抗拉强度提高C可焊性提高D弹性模量降低