温度降低时，材料的韧性（），此时容易产生脆性断裂。A、变差B、变好C、不变

温度降低时，材料的韧性（），此时容易产生脆性断裂。

  • A、变差
  • B、变好
  • C、不变

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材料的脆性断裂与温度之间的关系是()。 A.温度降低，脆性增大B.温度升高，脆性增大C.温度降低，脆性减小D.脆性断裂与温度无关
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钢材中加入少量合金元素后,钢材的性能变得(). A.强度降低,弹性、韧性及可焊性变好B.强度提高,弹性变差,韧性及可焊性变好C.强度降低,弹性变差,韧性及可焊性变好D.强度提高,弹性、韧性及可焊性变好
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当结构承受三向拉伸应力时，容易产生（）。A、塑性断裂B、脆性断裂C、其他形式断裂D、 韧性断裂
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若增大气阀的阀面锥角，产生的变化是：（）A、对中性变好，锥面磨损变小B、对中性变差，密封性变好C、对中性变好，锥面磨损变大D、对中性变差，密封性变差
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加载速率增加，材料容易发生（）。A、脆性断裂B、韧性断裂C、韧性、脆性断裂均可D、无法判断
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下列哪些措施可以防止脆性断裂：（）A、降低应力集中B、使用高韧性材料C、使用高强度材料D、使用厚板材料
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硫和磷都是使钢的塑性（）的元素。A、不变B、变好C、变差
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金属材料的导热性随合金元素的增加而（）A、变好B、变差C、不变
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同一种材料，在高温时容易产生塑性断裂，在低温时容易产生脆性断裂。
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温度降低时材料的韧性（），此时容易产生（）断裂。
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碳钢随着钢中含碳量的增加，常温下的强度（）。A、增高，塑性、韧性也增高，焊接性变好B、增高，塑性、韧性降低，焊接性变差C、增高，塑性、韧性增高，焊接性变差D、降低，塑性、韧性降低，焊接性变好
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碳素钢随着钢中含碳量的增加，常温下的强度（）。A、增高，塑性、韧性也增高，焊接性变好B、增高，塑性、韧性降低，焊接性变差C、增高，塑性、韧性增高、焊接性变坏
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温度降低时材料的韧性变差，此时容易产生（）断裂。
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原料预热温度升高，则原料经过喷嘴的雾化效果（）A、变差B、变好C、不变
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降低液氨中的水含量，氨冷器换热效果（）。A、变好B、不变C、变差D、无法判断
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油井酸化见效后，井筒附近的油层渗透率（）A、变好B、变差C、不变D、先变差，后逐渐变好
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若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）A、对中性变好，锥面磨损变小B、对中性变差，密封性变好C、对中性变好，锥面磨损变大D、对中性变差，密封性变差
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提高舵叶对水速度，则舵压力（），舵效（）。A、降低；变差B、降低；变好C、增加；变差D、增加；变好
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发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。A、变好B、变差C、不变D、不一定
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金属的韧性通常随温度降低（）A、变好B、变差C、不变D、都不对
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金属的韧性通常随加载速度提高、温度降低、应力集中程度加剧而（）A、变好B、变差C、无影响D、难以判断
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油井酸化见效后，井简附近的油层渗透率（）。A、变好B、变差C、不变D、先变差，后逐渐变好
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单选题提高舵叶对水速度，则舵压力（），舵效（）。A降低；变差B降低；变好C增加；变差D增加；变好
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单选题金属的韧性通常随温度降低（）A变好B变差C不变D都不对
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单选题金属的韧性通常随加载速度提高、温度降低、应力集中程度加剧而（）A变好B变差C无影响D难以判断
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单选题发动机温度过高，易产生爆燃，经济性（）。A变好B变差C不变D不一定
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单选题若增大气阀阀面锥角，产生的变化是（）A对中性变好，锥面磨损变小B对中性变差，密封性变好C对中性变好，锥面磨损变大D对中性变差，密封性变差
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