用2.5MHz直探头探伤，将200mm厚的锻件底波调节到时基线水平刻度10。如改用5MHz直探头，仪器所有旋钮保持不变，则200mm底波出现在（）A、刻度5处B、越出荧光屏外C、仍在刻度10处D、须视具体情况而定
用2.5MHz直探头探伤，将200mm厚的锻件底波调节到时基线水平刻度10。如改用5MHz直探头，仪器所有旋钮保持不变，则200mm底波出现在（）
- A、刻度5处
- B、越出荧光屏外
- C、仍在刻度10处
- D、须视具体情况而定
相关考题：
有一个厚度为300 mm的锻件需做直探头纵波扫查，现欲利用CSK-Ⅰ试块厚100 mm的 底面将仪器的扫描速度调节为1：4，使底波B2、B4分别对准荧光屏的水平刻度（）就 可以实现。A、25 、100B、50 、100C、25 、50D、25 、75
在直探头探伤，用2.5MHz探头，调节锻件200mm底波于荧光屏水平基线满量程刻度10。如果改用5MHz直探头，仪器所有旋钮保持不变，则200mm底波出现在：（）A、刻度5处B、越出荧光屏外C、仍在刻度10处D、须视具体情况而定
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端35mm左右时，在荧光屏刻度2.5格左右显示轨端（）。A、顶角反射波B、螺孔反射波C、颏部反射波D、倒打螺孔波
客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波，且幅度达到荧光屏（）。A、垂直刻度满幅的20%B、垂直刻度满幅的50%C、垂直刻度满幅的80%D、垂直刻度满幅的90%
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端10mm左右，在荧光屏刻度（）左右显示倒打螺孔波。A、2.3格B、3.3格C、4.3格D、5.3格
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端10mm左右，在荧光屏刻度4．3格左右显示（）。A、倒打螺孔波B、顶面反射波C、颏部反射波D、倒打伤波
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤时，横波探头的灵敏度调节是将2.5P14×16X69°横波探头置于对比试样轮对上，移动探头，调节仪器，使踏面下（）处Φ3×90mm横孔的反射波前沿出现在水平时基线第3.2大格左右，同时波高达到荧光屏垂直刻度满幅的50%，增益12dB，以此作为横波探伤灵敏度。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端（）左右，在荧光屏刻度4．3格左右显示倒打螺孔波。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm
单选题客车将2.5P6×8FG20纵波双晶探头灵敏度调节置于对比试样轮对踏面上，移动探头，调节仪器，使踏面下20mm处Φ3×90mm横孔最高反射波，且幅度达到荧光屏（）。A垂直刻度满幅的20%B垂直刻度满幅的50%C垂直刻度满幅的80%D垂直刻度满幅的90%
单选题用2.5MHz直探头探伤，将200mm厚的锻件底波调节到时基线水平刻度10。如改用5MHz直探头，仪器所有旋钮保持不变，则200mm底波出现在（）A刻度5处B越出荧光屏外C仍在刻度10处D须视具体情况而定
单选题在直探头探伤，用2.5MHz探头，调节锻件200mm底波于荧光屏水平基线满量程刻度10。如果改用5MHz直探头，仪器所有旋钮保持不变，则200mm底波出现在：（）A刻度5处B越出荧光屏外C仍在刻度10处D须视具体情况而定
单选题钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨第一螺孔时（声程为200mm），探头入射点移至距轨端10mm左右，在荧光屏刻度4．3格左右显示（）。A倒打螺孔波B顶面反射波C颏部反射波D倒打伤波
单选题有一个厚度为300 mm的锻件需做直探头纵波扫查，现欲利用CSK-Ⅰ试块厚100 mm的 底面将仪器的扫描速度调节为1：4，使底波B2、B4分别对准荧光屏的水平刻度（）就 可以实现。A25 、100B50 、100C25 、50D25 、75