皮带传递中以（）啮合方式。A、点接触B、线接触C、面接触D、尖峰接触

皮带传递中以（）啮合方式。

  • A、点接触
  • B、线接触
  • C、面接触
  • D、尖峰接触

相关考题：

机械传动在建筑机械中应用非常广泛,主要是指利用机械方式传递动力和运动的传动。分为两类:一是靠机件间的摩擦力传递动力与摩擦传动,二是靠主动件与从动件啮合或借助中间件啮合传递动力或运动的啮合传动。下列传动方式中,成本比较高的是()。 A、齿轮传动B、蜗杆传动C、带传动D、链传动
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设备无论在运行或停止运行中,禁止在皮带上或其它设备上()、()、(),及传递各种用具,跨越皮带必须经过()。
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传动方式中的()是靠摩擦力传递动力的。 A、皮带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗轮蜗杆传动
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机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等。这些机构高速旋转着，人体某一部位有可能被带进去而造成伤害事故，因而有必要把传动机构危险部位加以防护，以保护操作者的安全。下列部位相对危险最小的的部位是（）A. 齿轮传动机构中，两轮开始啮合的地方B. 皮带传动机构中，皮带开始进入皮带轮的部位C. 联轴器上裸露的突出部分D. 皮带传动机构中，皮带开始出皮带轮的部位
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皮带传动是依靠（）来传递动力。A主动轮与从动轮共同旋转B皮带和皮带轮的接触产生的压紧力C传递带与皮带轮之间的摩擦力
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在齿轮传动中，（）的部位最危险。A、皮带B、联轴器C、两齿轮开始啮合处
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三角皮带传动的功率要通过（）传递，所以同规格皮带（）越大，传递功率越大，但过高的张力会引起构件（）过大，皮带磨损过快。
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设备无论在运行或停止运行中，禁止在皮带上或设备上（）、（）、（）、及传递各种工具，跨越皮带必须经过通行桥。
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运行中禁止跨越皮带，传递工具，擦拭、润滑、调整、修理机械转动部位。
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皮带运输机的工作原理：依靠驱动滚轮与皮带之间的（），将牵引传递给皮带，以克服（），使皮带运行。
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运煤皮带无论是运行中或是停止运行中，都禁止在皮带上或其他有关设备上站立、越过、爬过及传递各种用具。如确须跨越皮带，必须从哪里跨越？
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齿轮传动中，（）的部位最危险。A、皮带B、联轴器C、外壳D、两齿轮开始啮合的
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蜗轮蜗杆结构的数控转台，由于是齿啮合方式传递扭矩，所以一定有间隙，因此也就一定有反向间隙。
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皮带传动属于啮合传动。
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斜齿轮在啮合传递中以（）啮合方式。A、点接触B、线接触C、面接触D、尖峰接触
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在远距离传递中，一般采用（）方法传递。A、齿轮B、蜗杆C、皮带D、连杆
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皮带传动中包角的大小直接影响传递（）能力。
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皮带传动是利用皮带与带轮接触产生的（）力传递动力。
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起动机起动后，啮合齿轮与飞轮自动（）。A、保持啮合B、脱开C、接通D、传递动力
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0型三角皮带传递功率最小，（）三角皮带传递功率最大。
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链传动传递运动可以通过啮合和摩擦两种方式。
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以下关于机械传动机构危险部位叙述正确的选项包括（）。A、在齿轮传动机构中，两轮开始啮合的地方最危险B、在皮带传动中开始进入皮带轮的部位最危险C、在皮带传动中皮带接头处很危险D、联轴器上裸露突出的部分危险
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三角皮带动传动的功率要通过（）传递，所以同规格皮带张紧力越大，传递功率可越大，但过高的张力会引起（）附加力过大，皮带（）过快。
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正时齿轮产生异响，原因是（）。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、凸轮轴窜动D、正时皮带过松
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汽车起动机的齿轮啮合方式不含（）方式。A、外啮合B、内啮合C、行星齿啮合D、蜗轮蜗杆
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填空题三角皮带传动的功率要通过（）传递，所以同规格皮带（）越大，传递功率越大，但过高的张力会引起构件（）过大，皮带磨损过快。
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单选题机床上常见的传动机构有齿轮啮合机构、皮带传动机构、联轴器等。下列关于皮带传动机构的说法中，错误的是()。A在皮带传动机构中，皮带开始进入皮带轮的部位最危险B皮带传动的传动比精确度较齿轮啮合的传动比差C皮带传动机构传动平稳、维护方便，可应用于容易发生燃烧或爆炸的场所D皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离不应小于50mm
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