BSP客车接地回流装置在正常工作条件下,电刷每100000km就有1mm的平均磨耗值,其更换寿命不小于80万km。() 此题为判断题(对，错)。
发电机启动前要使电刷与电刷盒配合的弹簧压力(),以免影响电刷与滑环换向器的接触。 A、越紧越好B、越松越好C、能接触即可D、不太松也不太紧
BSP客车轴端接地装置对车轮轴承的温升增加不超过()。 A、1℃B、3℃C、5℃D、10℃
BSP客车接地回流装置如有故障,可能会导致()过流烧坏。 A、防滑制动装置B、接地线C、车体配线D、车轮滚子轴承
BSP客车接地回流装置电刷与接触盘形成()接触。 A、旋转滑动B、旋转C、滑动D、滚动
BSP客车接地回流装置电刷最大允许磨耗量为(),A3修程时必须更换新品。 A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm
在转动着的电机上调正，清扫电刷及滑环时，不得（）工作。A、同时接触两极B、同时接触一极与接地部分C、两人同时进行D、两人分别进行
BSP客车接地回流装置与构架连接所采用的接地线为（）平方毫米编织铜线。A、16B、25C、35D、50
BSP客车电气件的代号根据IEC标准编排，继电器，接触器用字母（）表示。A、KB、MC、PD、Q
接地电阻包括接地装置的导体电阻、接地体与土壤之间的接触电阻和（）
BSP青藏客车接地回流装置在正常工作条件下电刷每10万km就有（）的平均磨耗值，其更换寿命不小于80万km。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm
BSP客车接地回流装置如有故障，可能会导致（）过流烧坏。
BSP客车GERKEN接地装置为轴箱内轴承提供了有效的保护，在正常状态下最大可允许电流为（）am
25T型车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻不大于0.15Ω。
换向器表面出现铜毛剌，主要是由于（）作用形成的。A、电刷接触压力过小B、电刷接触面积过小C、电刷火花较大D、电刷滑行过程中的延压和电刷颤振时的锤击
为防止轴承、齿面等的电腐蚀，在齿轮箱的一侧设有2组接地装置，其结构是固定在齿轮箱体的轴承密封盖上，通过螺旋弹簧使金属电刷与齿轮装置的（）接触，由螺旋弹簧提供接触压力。
下列故障会导致起动机运转无力的是（）A、蓄电池亏电B、起动机电刷与换向器接触不良C、电磁开关接触盘烧蚀D、ABC
BSP客车GERKEN接地装置的主要功能是提供（）与车轴之间的接地电流回路。A、转向架B、车底架C、电器设备D、车轮
25T型车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻小于4Ω。
信号电缆沟内的贯通地线严禁与接触网支柱或塔杆处接地装置相接触
不属于改善直流电机换向的方法是（）。A、选择适当的电刷，增加电刷与换向片间的接触电阻B、移动电刷位置C、装置换向极，并将它的绕组与电枢绕组串联D、装置换向极，并将它的绕组与电枢绕组并联
在转动着的电机上调正，清扫电刷及滑环时，不允许（）工作。A、同时接触两极B、同时接触一极与接地部分C、两人同时进行
判断题25T型车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻小于4Ω。A对B错
判断题25T型车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻不大于0.15Ω。A对B错
单选题换向器表面出现铜毛剌，主要是由于（）作用形成的。A电刷接触压力过小B电刷接触面积过小C电刷火花较大D电刷滑行过程中的延压和电刷颤振时的锤击