基准符号与框格之间用细实线连接起来，连线必须与基准要素（）。 A、垂直B、平行C、对称D、任意相交

基准符号与框格之间用细实线连接起来，连线必须与基准要素（）。

  • A、垂直
  • B、平行
  • C、对称
  • D、任意相交

相关考题：

最大实体要求应用于基准要素,应在集合公差框格中的基准字母代号后标注符号()。 A.EB.LC.M
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金属材料的剖面线的符号为间隔相等,方向相同且()的细实线。 A、垂直B、相交C、平行D、不确定
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在制图中规定用带基准符号用粗短线段表示的连线将()与公差框格相连。 A.零件表面B.基准要素C.公差框格D.零件表面引出线
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以下说法错误的是( )。A.指引线引出端必须与框格垂直B.被测要素是轮廓或表面时，箭头指向轮廓线或延长线上，与尺寸线错开C.被测要素是中心要素时，箭头指向轮廓线或延长线上，与尺寸线错开D.基准代号由基准符号、圆圈、连线和字母组成
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在制图中当基准符号不便直接与框格连接时，则采用（）表示的基准代号标注。A、粗短线段B、细短线段C、细实线圆圈及字母D、粗实线圆圈及字母
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斜面是指零件上与基准面呈倾斜的平面，它们之间（）成一个角度。A、相交B、相平行C、相垂直D、相倾斜
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垂直度公差带是距离为公差值t，且垂直于基准平面的两（）平面之间的区域。A、垂直B、相交C、角度D、平行
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对称符号由对称线两端的两对平行线组成，对称线用（）绘制。A、细点画线B、细实线C、折断线D、细虚线
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选择精基准原则时应遵循（）原则，应尽可能选择零件上的设计基准作为精基准。A、基准相交B、基准重合C、基准平行D、基准垂直
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当基准要素为表面或线时，基准符号应与尺寸明显（）。A、垂直B、重合C、错开D、任意相交
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当基准要素为表面或线时，基准符号应与尺寸线明显（）A、垂直B、重合C、错开D、任意相交
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形位公差的基准代号由基准符号、圆圈、连线和字母组成。其中基准符号为一（）的短划。A、 加粗的（约2b）B、 加粗（约1.5b）C、 普通粗实线D、 普通细实线
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关于形位公差的表述有错误：（）。A、线框用细实线B、框格高2hC、箭头应指向被测要素D、指引线要相交零件
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形成公差的基准要素的基准代号标注由（）组成。A、基准符号B、圆圈C、连线D、字母
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以下说法正确的是（）。A、指引线引出端必须与框格垂直B、被测要素是轮廓或表面时，箭头指向轮廓或延长线上，与尺寸线错开C、被测要素是中心要素时，箭头指向轮廓线或延长线上，与尺寸线错开D、基准代号由基准符号、圆圈、连线和字母组成
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（）定位公差框格、指引线、圆圈、连线应用画出。A、细实线B、粗实线C、点画线D、虚线
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在制图中规定用带基准符号用粗短线段表示的连线将（）与公差框格相连。A、零件表面B、基准要素C、公差框格D、零件表面引出线
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若基准是中心要素，则基准连线必须与有关尺寸线对齐。
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焊缝指引线由（）和基准线两部分组成，基准线由平行的细实线和（）线组成。在基准线的末端增加尾部符号说明（）。
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基准代号的基准符号为一（），连线及圆圈均为细实线。A、短实线B、短虚线C、加粗的短划D、细短划
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标注形位公差时，形位公差框格的一端与（）用带箭头的指引线相连，指引线用细实线绘制，其箭头指向应垂直于被测要素。
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形位公差框格用细实线画出，在图中应（）放置。A、水平B、垂直C、水平或垂直D、任意
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校正飞机主要部件位置和角度时采用的基准线是：（）.A、垂直基准—垂直飞机纵轴的参考基准面，纵向基准—机体坐标系的横轴B、纵向基准—垂直飞机纵轴的参考基准面，横向基准—机体坐标系的横轴C、纵向基准—平行于飞机中心线，横向基准—平行于两翼尖连线D、垂直基准—平行于飞机中心线，纵向基准—平行于两翼尖连线
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基准符号与框格之间用细实线连接起来，连线时必须与基准要素（）。A、垂直B、平行C、对称D、任意相交
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单选题对称符号由对称线两端的两对平行线组成，对称线用（）绘制。A细点画线B细实线C折断线D细虚线
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单选题在制图中当基准符号不便直接与框格连接时，则采用（）表示的基准代号标注。A粗短线段B细短线段C细实线圆圈及字母D粗实线圆圈及字母
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判断题若基准是中心要素，则基准连线必须与有关尺寸线对齐。A对B错
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