单选题当跟踪达到稳定收敛后，一旦目标机动变速或变向后，则（）。A显示的数据与实际情况误差很小B又需等待2-3min后待稳定跟踪后，才能显示较准确的数据CARPA的数据不存在“处理延时”D上述都对
单选题
当跟踪达到稳定收敛后，一旦目标机动变速或变向后，则（）。
A
显示的数据与实际情况误差很小
B
又需等待2-3min后待稳定跟踪后，才能显示较准确的数据
C
ARPA的数据不存在“处理延时”
D
上述都对
参考解析
解析：
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在试验路面上画出国标规定宽度的试验通道的边线，被测机动车沿着试验车道的中线行驶至高于规定的初速度后，置变速器于空档（自动变速的机动车可置变速器于D档），当滑行到规定的（）时，急踩制动，使机动车停止。
单选题本船陀螺罗经故障时，则（）。A雷达正常使用，但目标跟踪功能失效B雷达跟踪器继续工作，但是计算目标航向发生误差C雷达跟踪器继续工作，但是计算目标速度发生误差D人工输入本船航向后，雷达跟踪器才能继续工作
单选题有关ARPA的目标录取，下列哪些说法是正确的（）A目标录取是指对需要跟踪目标的选择及其跟踪的开始B一旦录取的操作完毕，该目标立刻即被稳定跟踪C目标录取还包括目标属性、尺度数据的录取，并送入计算机D自动录取时仅录取那些与避让有关的目标
单选题目前ARPA跟踪性能的局限性主要表现在（）A在选择自动录取方式时，对微弱目标同波会产生漏跟踪B两个目标靠近时，会产生目标交换，即误跟踪，被跟踪目标回波弱或当进入海浪或两杂波区时，会产生目标丢标。C目标被录取后，大约3分钟的时间，才能给予可靠的数据，即处理延时。D以上均对
单选题雷达稳定跟踪目标时，一旦目标机动，（）。A雷达能够准确跟踪并显示出目标机动过程的动态数据B雷达通常在目标机动完成3min后，才能再被稳定跟踪C雷达能够继续稳定跟踪此目标D对于不同型号的雷达，情况不一样，无法判断
单选题雷达稳定跟踪目标过程中，本船机动时跟踪目标数据（）；本船机动完成后3分钟内，数据（）。（）A能够用于避碰；不适于避碰B能够用于避碰；适合避碰C不能用于避碰；适合避碰D不能用于避碰；不适于避碰
单选题以下关于目标动机和ARPA误差的关系说法正确的是（）A目标机动过大，使ARPA跟踪误差减小B目标机动过大，可能引起ARPA误差增大C目标机动过大，对ARPA的跟踪误差无影响D以上都不对
填空题一旦（）的操作完毕，该目标即被稳定跟踪。