单选题以下内容()是按正常使用极限状态计算的。A承台高度计算B承台配筋的确定C甲级建筑物的沉降验算D位于坡地岸边的建筑物桩基整体稳定性验算

单选题
以下内容()是按正常使用极限状态计算的。
A

承台高度计算

B

承台配筋的确定

C

甲级建筑物的沉降验算

D

位于坡地岸边的建筑物桩基整体稳定性验算


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计算挡土墙压力时,荷载效应()。 A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,采用相应的分项系数D.按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合,但其分项系数均为1.0

计算地基变形时,传至基础底面上的荷载效应()。 A.按正常使用极限状态下荷载效应标准组合B.按正常使用极限状态下荷载效应准永久组合C.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合,采用相应分项系数D.应按承载能力极限状态下荷载效应基本组合,其分项系数均为1.0

在计算地下车库的抗浮稳定性时,按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,应采用以下哪种荷载效应组合?(  )A、正常使用极限状态下作用的标准组合B、正常使用极限状态下作用的准永久组合C、正常使用极限状态下作用的频遇组合D、承载能力极限状态下作用的基本组合

柱下条形基础设计计算中,确定基础翼板的高度和宽度时,按《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011)的规定,选择的作用效应及其组合正确的是哪项?(  )A、确定翼板的高度和宽度时,均按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算B、确定翼板的高度和宽度时,均按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算C、确定翼板的高度时,按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算,并采用相应的分项系数;确定基础宽度时,按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算D、确定翼板的宽度时,按承载能力极限状态下作用效应的基本组合计算,并采用相应的分项系数;确定基础高度时,按正常使用极限状态下作用效应的标准组合计算

对在用桥梁进行承载力检测评定,以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是()A.必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算B.当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D<3时,可不进行正常使用极限状态评定计算C. 当荷载效应与抗力效应比值小于 1.0 时,应进行正常使用极限状态评定计算D. 当活载影响系数大于 1.2 时,应进行正常使用极限状态评定计算

有关砖砌体结构设计原则的规定,下列说法中何种选择是正确的?Ⅰ .采用以概率理论为基础的极限状态设计方法。Ⅱ.按承载能力极限状态设计,进行变形验算来满足正常使用极限状态要求。Ⅲ.按承载能力极限状态设计,并由相应构造措施来满足正常使用极限状态的要求。Ⅳ.按承载能力极限状态设计,进行整体稳定验算来满足正常使用极限状态要求。(A)Ⅰ、Ⅱ (B)Ⅰ、Ⅲ (C)Ⅰ,Ⅳ (D)Ⅱ、Ⅲ

通常按承载力极限状态进行结构构件的设计,再按正常使用极限状态进行验算。

建筑结构的设计极限状态是().A、承载能力极限状态、正常使用极限状态B、强度极限状态、正常使用极限状态C、承载能力极限状态、稳定极限状态D、抗力极限状态、作用极限状态

关于结构极限状态的说法,属于结构设计计算的有()极限状态。A、超限使用B、承载力C、正常施工D、正常使用E、正常维修

模板结构设计按极限状态设计,极限状态分为两类()A、承载能力极限B、风力极限C、静态极限D、正常使用极限状态

按正常使用极限状态计算时,受弯构件要限制( ),拉、压构件要限制( )。

公路桥涵结构应该按何种极限状态进行设计()。A、承载能力极限状态和正常使用极限状态B、承载能力极限状态和破坏强度极限状态C、破坏强度极限状态和正常使用极限状态D、仅对承载能力极限状态

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结构或构件的承载能力极限状态包括哪些计算内容?正常使用极限状态又包括哪些内容?

钢梁进行刚度检算时,按结构的正常使用极限状态计算,荷载应按()值计算;进行强度、稳定检算时,按结构承载能力极限状态计算,荷载应按()值计算。

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何谓正常使用极限状态?钢筋混凝土构件按正常使用极限状态计算时,一般应进行哪三项内容的校核?其计算基础是什么?

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填空题按正常使用极限状态计算时,受弯构件要限制( ),拉、压构件要限制( )。

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