汽耗特性是指汽轮发电机组汽耗量与()之间的关系,汽轮发电机组的汽耗特性可以通过汽轮机变工况计算或在机组热力试验的基础上求得。凝汽式汽轮机组的汽耗特性随其调节方式不同而异。
变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁耗和空载铜耗之和，（）。但空载铜耗很小，可以忽略不计;铁耗很小，可以忽略不计;空载铜耗很大，必须考虑;铁耗很大，必须考虑
并列运行的汽轮发电机组由（）的机组先承担负荷：A、汽耗微增率小B、热耗微增率大C、空载汽耗少D、汽耗量少
凝汽式发电厂的热经济性指标主要有汽耗、热耗、煤耗三大类。
在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（）。A、汽耗率增加B、热耗率增加C、汽耗率减少D、热耗率减少
在其他条件相同的情况下，采用回热凝汽式汽轮机的汽耗率（）无回热凝汽式汽轮机的汽耗率。A、小于B、大于C、等于D、接近
每生产1KWh的电能所需要的热量称为汽轮发电机组的（）。A、汽耗量B、汽耗率C、热耗量D、热耗率
每生产1KWh的电能所需要的蒸汽量称为汽轮发电机组的（）。A、汽耗量B、汽耗率C、热耗量D、热耗率
热耗特性可由（）随负荷而变化的关系求得。A、汽耗特性；B、给水温度；C、汽耗量；D、电负荷。
供热系统蒸汽的消耗主要是（）。A、自耗汽B、热力管网的散热C、用户耗汽D、其他耗汽
变压器空载试验可以测量（）。A、铁耗B、铜耗C、既能测铁耗又能测铜耗
在容量、参数相同的情况下，回热循环汽轮机与纯凝汽式汽轮机相比较，（）。A、汽耗率增加，热耗率增加；B、汽耗率增加，热耗率减少；C、汽耗率减少，热耗率增加；D、汽耗率减少，热耗率减少。
朗肯循环采用回热后（）A、汽耗率和热耗率都上升B、汽耗率和热耗率都下降C、汽耗率上升但热耗率下降D、汽耗率下降但热耗率上升
变压器空载运行中，变压器的空载损耗为铁耗和空载铜耗之和，（）。A、但空载铜耗很小，可以忽略不计B、铁耗很小，可以忽略不计C、空载铜耗很大，必须考虑D、铁耗很大，必须考虑
当变压器的铁芯缝隙变大时，其（）。A、铁耗增加B、空载电流变大C、铁耗不变D、空载电流变小
用汽耗率来衡量汽轮机热经济性可认为（）。A、汽轮机汽耗率越小，则经济性越高B、因为凝汽式机组，汽耗率越小则经济性越高C、同为背压式机组，汽耗率越小，则经济性越高D、同类型机组，汽耗率越小，则经济性越高
下列属于主汽温度下降危害的是（）。A、增加汽耗；B、对叶片的冲蚀加剧，叶片寿命缩短；C、减小汽耗；D、轴向推力增加。
单选题一般用于汽轮机的经济性评价参数是（）。A热耗率B汽耗率C汽耗量