填空题道岔被挤后,应有挤岔表示,转辙机()恢复前,不能再转换道岔。

填空题
道岔被挤后,应有挤岔表示,转辙机()恢复前,不能再转换道岔。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列选项中,属于运营对电动转辙机的基本要求的是() A、有足够大的拉力B、一旦锁闭,应保证不致因列车通过道岔时的震动,而使尖鬼解锁C、道岔被挤后,在未修复前,不应再使道岔转换D、配有挤岔装置等器件

转换道岔条件,以下说法错误的是()A、道岔被单独锁定B、道岔不能被物理锁闭C、道岔不能被征用D、道岔没有挤岔

道岔挤岔,LOW上处理方法是什么()A、挤岔恢复B、转换道岔C、解封道岔D、强解道岔

道岔被挤后,应有挤岔表示,转辙机()恢复前,不能再转换道岔。

转辙机发生挤岔时,转换设备应可靠切断道岔表示。

挤岔时,防护该进路的信号机应自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。

行车值班员单操道岔检测后,挤岔表示灯熄灭,道岔表示正常,就说明道岔恢复正常。(考点范围:挤岔表示出现后的故障判断依据)

被挤道岔未恢复前,有关信号机不能()

发生挤岔时,转换设备(快速转辙机除外)应可靠切断道岔表示。

当道岔被挤时,同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须()。

集中联锁设备应保证()条件。A、当进路建立后,该进路上的道岔不能转换B、当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换C、列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)D、能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

发生挤岔时,道岔转换设备(快速转辙机除外)不应断开道岔表示。

能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机()。被挤道岔()前,有关信号机不能开放。

为了保证电动转辙机的主要机件和道岔岔尖不被挤坏和能及时反映挤岔情况,电动转辙机必须有()A、挤岔装置B、挤岔表示C、锁闭装置D、解锁装置

SH6型转换锁闭器当道岔被挤时,接点应可靠断开,挤岔后现场调整能给出表示可继续使用。

转辙机转换后无表示转辙机必定会发生道岔恢复。

ZD(J)9系列电动转辙机ZD(J)-A和C型为道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机,故没有挤脱器,道岔的挤岔表示由本机被挤后给出。()

判断题SH6型转换锁闭器当道岔被挤时,接点应可靠断开,挤岔后现场调整能给出表示可继续使用。A对B错

单选题转换道岔条件,以下说法错误的是()A道岔被单独锁定B道岔不能被物理锁闭C道岔不能被征用D道岔没有挤岔

单选题下列对联锁设备功能描述错误的是()。A当进路建立后,该进路上的道岔可以转换B当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不可能转换C列车进路向占用线路开通时,有关信号机不可能开放(引导信号除外)D能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

判断题发生挤岔时,道岔转换设备(快速转辙机除外)不应断开道岔表示。A对B错

判断题ZD(J)9系列电动转辙机ZD(J)-A和C型为道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机,故没有挤脱器,道岔的挤岔表示由本机被挤后给出。()A对B错

判断题转辙机发生挤岔时,转换设备应可靠切断道岔表示。A对B错

判断题挤岔时,防护该进路的信号机应自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A对B错

判断题发生挤岔时,使防护该进路的信号机自动关闭。被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放。A对B错

多选题集中联锁设备应保证()条件。A当进路建立后,该进路上的道岔不能转换B当道岔区段有车占用时,该区段的道岔不能转换C列车进路向占用线路上开通时,有关信号机不能开放(引导信号除外)D能监督是否挤岔,并于挤岔的同时,使防护该进路的信号机自动关闭,被挤道岔未恢复前,有关信号机不能开放

填空题当道岔被挤时,同一组道岔上的转辙机或转换锁闭器、密贴检查装置的表示接点必须()。