判断题在探伤作业后探伤记录不填写或作假属于违反红线管理规定。A对B错

判断题
在探伤作业后探伤记录不填写或作假属于违反红线管理规定。
A

B


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轮对厂修、段修时须按规定对车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查和超声波探伤检查,对带辐板孔车轮的内侧辐板孔部位施行复合磁化荧光磁粉探伤,并按规定填写记录,签字备查。

《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。

《铁路货车轮轴(轮对、车轴、车轮)超声波(磁粉)探伤记录》(车统-53A):轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录,探伤人员须签章。封面上填写()字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用

在探伤作业后探伤记录不填写或作假属于违反红线管理规定。

《钢轨探伤管理规则》规定,焊缝探伤应使用专用焊缝探伤仪或带有扫查装置的通用探伤仪进行探伤。

安全红线是指严重危及运营安全的违章指挥、违章操作、违反劳动纪律和作业记录不慎或作假行为。

特种设备作业人员不执行操作规程;未按规定进行水质化验;未定期排污;交接班不巡查设备;不按规定填写各种记录;交接班记录不签字;未按规定进行作业前安全检查,属于()问题。A、红线B、A1C、A2D、B

钢轨焊接后均应对焊接接头进行超声波探伤,并填写探伤记录,其中记录不包括()。A、工具备品B、仪器探头C、焊接接头编号D、测试数据探伤结果及处理意见

对停电作业,未按规定采取验电及接地保护措施属于违反红线管理规定。

铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后,探伤人员应填写下列探伤记录:探伤过程中凡发现缺陷,均须填写()每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写(),探伤人员须签章。A、车统-52A车统-53AB、车统-52车统-53C、车统-53A车统-52AD、上述答案都不是

在()道岔工电联检作业时工电联检记录不填写或作假属于违反红线管理规定。A、一、二、三级B、一、二级C、一级D、二、三级

接触网作业车大修或因探伤不合格而更换()、()时,须按规定再次进行探伤,并出具探伤报告。

《钢轨探伤管理规则》规定,钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。

探伤作业结束后,执仪探伤工应根据伤轨记录进行分析,并把伤损钢轨情况向工务段调度报告。

巡检、周检作业时擅自变更巡回图路径属于违反红线管理规定。

《钢轨探伤管理规则》规定,严冬、酷暑季节,应合理安排探伤作业时间,遇恶劣天气时,应增加防护员。

探伤记录及卡片填写有什么要求?

《接触网作业车管理规则》第69条:接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时,对探伤工作有何规定?

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问答题《接触网作业车管理规则》第69条:接触网作业车大修或因探伤不合格而更换车轴、车钩时,对探伤工作有何规定?

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