单选题在采用低固定液含量柱,高载气流速进行快速色谱分析时,为改善气相传质阻力,应采用下列哪种气体作载气()A氮气B氢气C二氧化碳D氦气

单选题
在采用低固定液含量柱,高载气流速进行快速色谱分析时,为改善气相传质阻力,应采用下列哪种气体作载气()
A

氮气

B

氢气

C

二氧化碳

D

氦气


参考解析

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在气相色谱中降低液相传质阻力以提高柱效,可采取( )。A适当降低固定液液膜厚度B增加柱压C增加柱温D增大载气流速

气相色谱法中,在采用低固定液含量柱,高载气线速进行快速色谱分析时,采用()作载气可以改善气相传质阻力。 A、H2B、N2C、HeD、Ne

降低气相传质阻力,以提高柱效,可采取下列措施中的()项。 A、减小担体的颗粒直径B、采用相对摩尔质量较小的气体作载气C、增加柱温D、降低柱压E、降低固定液的液膜厚度F、增加载气流速G、增加载气流量

气相色谱分析下列哪个因素对理论塔板高度没有影响()。 A、填料的粒度B、载气的流速C、色谱柱柱长

在气-液色谱中,当两组分的保留时间完全一样时,应采用下列哪种操作可能将两组分法分开?( )。A.增加色谱柱柱长;B.改变载气流速;C.改变载气种类;D.改变柱温;E.减小填料粒度。

在用气相色谱法测定苯时,主要的操作条件是A、载气的种类B、载气的流速C、载气的流速和柱温D、柱温E、氢气的流速

在气-液色谱中,当两组分的保留时间完全一样时,应采用下列哪种操作可能将两组分开()。A增加色谱柱柱长B改变载气流速C改变载气种类D改变柱温

气相色谱分析中,为提高某对物质的分离度,可采取():A、升高柱温B、降低载气流速C、更换色谱柱D、降低柱温E、提高载气流速

气相色谱分析条件的选择包括()。A、检测器B、气化温度C、载气种类和流速D、色谱柱及柱温

采用气相色谱氢火焰离子化检测器时,与相对校正因子有关的因素是()。A、固定液的极性B、载气的种类C、载气的流速D、标准物的选用

如果采用热导池检测器作为气相色谱分析时的检测器,为了提高检测灵敏度,最有效的方法是()A、提高载气流速B、用氢气作载气C、适当提高桥路电流D、用氮气作载气

在气相色谱分析中,把( )称为载气。A、流动相气体B、空气C、样品中溶剂气体D、高纯氮气

在实际气相色谱分析中,常使用比最佳载气流速稍高的流速作为实际载气操作流速,如此操作的原因是()。A、有利于提高色谱柱效能B、可以缩短分析时间C、能改善色谱峰的峰形D、能提高分离度

在气相色谱填充柱中,固定液用量相对较高且载气流速也不是很快,此时影响色谱柱效能的各因素中可以忽略的是()。A、涡流扩散B、分子扩散C、气相传质阻力D、液相传质阻力

降低气相传质阻力,以提高柱效,可采取下列措施中的()项。A、减小担体的颗粒直径B、采用相对摩尔质量较小的气体作载气C、增加柱温D、降低柱压E、降低固定液的液膜厚度F、增加载气流速

在气相色谱分析中,把()称为载气。A、流动相气体B、空气C、样品中的溶剂气体D、高纯氮气

气相色谱分析时,载气在最佳线速下,柱效高,分离速度较慢。

在采用低固定液含量柱,高载气流速进行快速色谱分析时,为改善气相传质阻力,应采用下列哪种气体作载气()A、氮气B、氢气C、二氧化碳D、氦气

选择填充色谱柱的“液载比”(也称固定液配比)可以提高色谱柱效能,现代气相色谱分析常采用低“液载比”,其优点是()。A、色谱柱容易制备B、可以减小液相传质阻力C、可以增大进样量D、可以缩短分析时间

在采用低固定液含量柱,高载气线速进行快速色谱分析时,采用下列哪种气体作载气,可以改善气相传质阻力()A、氮气B、氢气C、二氧化碳D、氦气

当载气线速较小,范氏方程中的分子扩散相起控制作用时,采用下列哪种气体作载气对提高柱效有利()A、氮气B、氢气C、二氧化碳D、氦气

根据范第姆特方程,在气相色谱高速分析中,当固定液的用量较大时,其色谱柱的塔板高度主要取决于()A、载气线速B、涡流扩散C、气相传质阻力D、液相传质阻力

多选题选择填充色谱柱的“液载比”(也称固定液配比)可以提高色谱柱效能,现代气相色谱分析常采用低“液载比”,其优点是()。A色谱柱容易制备B可以减小液相传质阻力C可以增大进样量D可以缩短分析时间

单选题在采用低固定液含量柱,高载气线速进行快速色谱分析时,采用下列哪种气体作载气,可以改善气相传质阻力()A氮气B氢气C二氧化碳D氦气

单选题气相色谱法中,在采用低固定液含量柱,高载气线速进行快速色谱分析时,采用()作载气可以改善气相传质阻力。AH2BN2CHeDNe

单选题当载气线速较小,范氏方程中的分子扩散相起控制作用时,采用下列哪种气体作载气对提高柱效有利()A氮气B氢气C二氧化碳D氦气

单选题根据范第姆特方程,在气相色谱高速分析中,当固定液的用量较大时,其色谱柱的塔板高度主要取决于()A载气线速B涡流扩散C气相传质阻力D液相传质阻力