在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。A.总线控制器B.外门控制单元C.牵引控制单元D.制动控制单元
TMS系统与电客车子系统通过网络连接的设备有(). A.车门控制单元B.空调控制单元C.牵引控制单元D.司控器E.制动控制单元
自动准同期装置的控制单元有()A、相角差控制单元B、频率差控制单元C、电压差控制单元D、合闸信号控制单元
消防联动控制器采用独立的手动控制单元，每个控制单元通过直接连接的导线和控制模块对应控制一个受控消防设备，属于（ ）方式。A.自动控制B.直接控制C.总线控制D.直线控制
下列元件中，如果（）出现故障，EPC警报灯亮起--报警。A、电子油门B、节气门控制单元C、电子油门或节气门控制单元
对于速腾车，使用1552可以进入的控制单元是（）。A、发动机控制单元B、ABS控制单元C、组合仪表控制单元D、自动变速箱控制单元
如果下面各控制单元同时向CAN系统总线发送数据请求时，总线通过仲裁，由（）先发送。A、发动机控制单元B、自动变速器控制单元C、ABS控制单元D、电路控制单元
塞拉门门控电子单元（EDCU）可以通过（）接口与列车控制系统连接。A、USBB、RS485C、RS232D、PS/2
内端墙拉门为（），由天花板内置的光线开关的探测信号，来控制内端墙拉门的自动开闭。A、气动式自动门B、电动式手动门C、电动式自动门D、气动式手动门
门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令，主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。
（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。A、LPSU就地供电单元B、屏蔽门状态指示盘PSAPC、就地控制盘PSLD、DCU门控单元
BSP客车DC48V应急负载供电线路中闭合空气断路器Q300，（）得电。A、空调CPU中央控制单元B、塞拉门控制装置C、防滑控制器D、应急照明控制回路
每个单开式电动塞拉门，台阶和自动脚踏板是由控制单元或者局部门控单元控制的。
在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。A、总线控制器B、外门控制单元C、牵引控制单元D、制动控制单元
门控单元分为主门控单元（MDCU）和从门控单元（LDCU），仅主门控单元具有MVB接口.
酒店自动旋转大门控制系统中的控制器是（）A、压力传感器B、控制电路C、门D、电动机
自动准同期装置的控制单元有频率差控制单元、电压差控制单元和合闸信号控制单元。
判断题自动塞拉门无气时，脚踏板须自动翻起。A对B错
单选题在CRH1A型动车组中，“BCU”的中文全称是（）。A总线控制器B外门控制单元C牵引控制单元D制动控制单元
单选题（）安装于门机内，控制门单元运动，并反馈控制状态给PEDC。ALPSU就地供电单元B屏蔽门状态指示盘PSAPC就地控制盘PSLDDCU门控单元
多选题基于安全考虑，CAN总线系统优先权为：（）。AABS/EDL控制单元＞自动变速器控制单元B自动变速器控制单元＞发动机控制单元CABS/EDL控制单元＞发动机控制单元D发动机控制单元＞自动变速器控制单元
单选题内端墙拉门为（），由天花板内置的光线开关的探测信号，来控制内端墙拉门的自动开闭。A气动式自动门B电动式手动门C电动式自动门D气动式手动门
判断题DKZ5型电动列车双扇电动内藏式侧拉门动作是由司机控制，门控器驱动来实现的。A对B错
判断题门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令，主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。A对B错