在运价制定方法中，成本导向定价法包括（ ）A. 全成本定价法 B. 固定成本定价法 C. 长期变动成本定价法D. 边际成本定价法 E 联合成本定价法
以成本为基础的定价方法包括( )。 A、完全成本加成定价法B、保本点定价法C、目标利润法D、变动成本定价法
在产品成本的基础上加上一定比例的加成后所制定出来的产品价格是()。A:成本导向定价法B:目标利润定价法C:成本加成定价法D:定价目标
成本导向定价法包括的定价方法有()。A:损益平衡定价法B:理解价值定价法C:成本加成定价法D:边际贡献定价法E:顾客对运价承受能力定价法
在制定运价方法中，( )的局限性主要是忽视了市场需求和竞争。A:边际贡献定价法B:成本加成定价法C:损益平衡定价法D:边际成本定价法
需求导向定价法包括的定价方法有()。A:损益平衡定价法B:理解价值定价法C:成本加成定价法D:边际贡献定价法E:顾客对运价承受能力定价法
成本加成定价法的计算公式为（）。A.运价=单位运输成本×(1+加成率)B.运价=单位运输成本×(1-加成率)C.运价=单位运输成本÷(1-加成率)D.运价=单位运输成本÷(1+加成率)
根据市场需求变化情况来确定运价水平的定价方法是()。A:成本导向定价法B:需求导向定价法C:竞争导向定价法D:成本加成定价法
需求导向定价法主要包括（）。A.理解价值定价法B.顾客对运价承受能力定价法C.成本加成定价法D.边际贡献定价法E.损益平衡定价法
在商品定价法中以成本为中心的定价方法主要有（）。A、成本加成定价法B、售价加成定价法C、目标收益定价法D、边际成本定价法
在运价制定方法中，成本导向定价法包括（ ）。A、成本加成定价法B、固定成本定价法C、长期变动成本定价法D、边际贡献定价法E、损益平衡定价法
成本加成定价法的计算公式为（ ）。A、运价=单位运输成本×(1+加成率)B、运价=单位运输成本×(1-加成率)C、运价=单位运输成本÷(1-加成率)D、运价=单位运输成本÷(1+加成率)
需求导向定价法主要包括（ ）。A、理解价值定价法B、顾客对运价承受能力定价法C、成本加成定价法D、边际贡献定价法E、损益平衡定价法
在运输定价方法中，（）基于运输市场竞争的激烈性，通过研究竞争对手的生产条件、服务状况、运价水平等因素，根据自身的竞争实力，针对市场竞争的形势来制定运输价格。A、成本导向定价法B、需求导向定价法C、竞争导向定价法D、成本加成定价法
依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是（）。A、成本导向定价法B、顾客对运价承受能力定价法C、竞争导向定价法D、成本加成定价法
单选题根据市场需求变化情况来确定运价水平的定价方法是（）。A成本导向定价法B需求导向定价法C竞争导向定价法D成本加成定价法
单选题在制定运价的方法中，（ ）的局限性主要是忽视了市场需求和竞争。A边际贡献定价法B损益平衡定价法C成本加成定价法D边际效用定价法
多选题需求导向定价法包括的定价方法有()。A损益平衡定价法B理解价值定价法C成本加成定价法D边际贡献定价法E顾客对运价承受能力定价法
单选题以成本加成定价法制定运价，最主要的不足是（ ）。A只在完全竞争运输市场结构模式下适用B忽视了市场需求和竞争C只注重运输供求关系D忽视了市场失灵问题
单选题根据市场需求变化情况来确定运价水平的定价方法是（ ）。A边际贡献定价法B需求导向定价法C成本加成定价法D竞争导向定价法
单选题依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的方法是（ ）。A成本导向定价法B顾客对运价承受能力定价法C竞争导向定价法D成本加成定价法
多选题下列定价方法中，属于成本导向定价法的有（ ）。A损益平衡定价法B理解价值定价法C成本加成定价法D边际贡献定价法E顾客对运价承受能力定价法
多选题成本导向定价法包括的定价方法有()。A损益平衡定价法B理解价值定价法C成本加成定价法D边际贡献定价法E顾客对运价承受能力定价法
单选题依据顾客对运输需求的价格弹性理论来定价的定价方法是()。A成本导向定价法B顾客对运价承受能力定价法C竞争导向定价法D成本加成定价法
多选题在运价制定方法中，成本导向定价法包括()。A成本加成定价法B固定成本定价法C长期变动成本定价法D边际贡献定价法E损益平衡定价法
单选题成本加成定价法的计算公式为（ ）。A运价=单位运输成本×(1+加成率)B运价=单位运输成本×(1-加成率)C运价=单位运输成本÷(1-加成率)D运价=单位运输成本÷(1+加成率)
多选题成本加成定价法在实际运用中可分为 ( )A全部成本加成定价法B变动成本加成定价法C固定成本加成定价D目标利润加成定价法E目标成本加成定价法
多选题需求导向定价法主要包括（ ）。A理解价值定价法B顾客对运价承受能力定价法C成本加成定价法D边际贡献定价法E损益平衡定价法