填空题起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。

填空题
起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。低温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电2.5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。

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6—Q—105D型蓄电池,表示蓄电池由6个单格串联而成,额定电压( ),额定容量为( ),低温起动性能好的起动型蓄电池。A.6V,105A.hB.6V,105WC.12V,105A.hD.12V,105W

6一Q—105D型蓄电池,表示蓄电池由6个单格串联而成,额定电压( ),额定容量为( ),低温起动性能好的起动型蓄电池。A.6V,105A.hB.6V,105WC.12V,105A.h

有一蓄电池外壳上标有3-Q-84的字样,其含义是这个蓄电池由3格串联而成,容量为84安时,字母Q表示起动用蓄电池。

蓄电池容量下降,起动性能差;充电时电解液温度异常升高,并过早产生气泡表明蓄电池出现()故障

低温起动容量是指室内温度低于0摄氏度时的气动容量。

蓄电池在发动机起动时的供电能力称为()。A、蓄电池的容量B、额定容量C、起动容量D、蓄电池电量

随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()A、升高B、降低C、不变

某发动机起动转速过低无法起动,用发动机综合分析仪测量,发现起动电流过大,原因可能是()A、起动机炭刷接触不良B、蓄电池容量太小C、起动机转子轴承间隙太大D、起动开关触点接触不良

蓄电池的容量与()的大小和电解液的温度有关。A、放电电流B、终止电压C、额定容量D、起动容量

当发动机起动时,()向起动机供电。A、发电机B、起动机C、蓄电池D、分电器

型号为6-Q-105D的铅蓄电池中105表示()A、额定容量B、低温起动容量C、常温起动容量

冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。

蓄电池在低温时,电解液粘度(),渗透能力下降,内电阻增大,造成蓄电池容量及端电压显著(),使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快(),以防气温过低造成瞬时放电。

6—Q—105D型蓄电池,表示蓄电池由6个单格串联而成,额定电压为(),额定容量为105Ah,低温起动性能好的起动型蓄电池。A、24VB、6VC、12V

6-Q-105D型蓄电池,表示蓄电池由6个单格串联而成,额定电压(),额定容量为(),低温起动性能好的起动型蓄电池。A、6V、105A·hB、6V、105WC、12V、105A·h

型号为6-QA-105G的蓄电池,表示该蓄电池为:()。A、电压为6VB、电压为12VC、额定容量为105安·小时D、起动型E、高起动功率

当发动机起动时,蓄电池向起动机供电。

起动容量表征()的供电能力。A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机起动时

判断题冷起动喷油器的功用是在发动机低温起动时投入工作,以改善发动机的低温起动性能。A对B错

单选题蓄电池的容量与()的大小和电解液的温度有关。A放电电流B终止电压C额定容量D起动容量

单选题6—Q—105D型蓄电池,表示蓄电池由6个单格串联而成,额定电压为(),额定容量为105Ah,低温起动性能好的起动型蓄电池。A24VB6VC12V

填空题蓄电池在低温时,电解液粘度(),渗透能力下降,内电阻增大,造成蓄电池容量及端电压显著(),使起动机得不到所需功率。在停车时应尽快(),以防气温过低造成瞬时放电。

单选题随着温度的降低,电解液粘度增大,渗透能力下降,内阻增加,使蓄电池起动时容量和端电压()A升高B降低C不变

单选题型号为6-Q-105D的铅蓄电池中105表示()A额定容量B低温起动容量C常温起动容量

填空题起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力,用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为()0C时,以5min放电率的电流放电,放电5min至单格电池电压下降到()V所输出的电荷。

判断题低温起动容量是指电解液温度为0℃时的起动容量。A对B错

单选题蓄电池在发动机起动时的供电能力称为()。A蓄电池的容量B额定容量C起动容量D蓄电池电量