船舶操舵旋回时，加速旋回过程中产生的现象包括______。Ⅰ漂角增大，失速加剧Ⅱ漂角增大，转心前移Ⅲ漂角增大，旋回半径增大A.Ⅰ，Ⅱ对B.Ⅰ，Ⅲ对C.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ对D.Ⅱ，III对
船舶操舵旋回时，______。①漂角增大，失速加剧 ②漂角增大，转心前移 ③漂角增大，旋回半径增大 ④漂角增大，横倾加大A.①②正确B.①③正确C.①②③正确D.①②④正确
船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为______。A.旋回半径减小，转心前移B.旋回半径减小，转心后移C.旋回半径增大，转心前移D.旋回半径增大，转心后移
船舶旋回中产生漂角及横移，在转心P处______。A.漂角及横移速度都最大B.漂角及横移速度都为零C.漂角最大，横移速度为零D.漂角为零，横移速度最大
船舶作旋回运动时，下列正确的是（）。A、漂角增大，旋回降速加剧B、漂角增大，转心前移C、漂角增大，旋回半径增大D、定常旋回时漂角越大，稳定横倾越大
旋回圈是全速直航中的船舶操满舵后（）描绘的轨迹。A、重心B、转心C、漂心D、稳心
在外界条件相同的情况下，同一船舶满载和轻载相比较（）。A、满载进距大、旋回初径大B、满载进距大、旋回初径与轻载差不多C、满载进距小、旋回初径小D、满载进距小、旋回初径大
有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是：（）。A、漂角越大，旋回直径越小B、纵距小的船，航向稳定性好C、旋回直径越小，旋回性能越好D、纵距是船舶掉头所需水域的依据
下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）A、纵距和旋回初径B、横距和漂角C、纵距和反移量D、进距和旋回半径
船舶操舵旋回时，（）。 ①漂角增大，失速加剧 ②漂角增大，转心前移 ③漂角增大，旋回半径增大 ④漂角增大，横倾加大A、①②正确B、①③正确C、①②③正确D、①②④正确
船舶旋回运动中，漂角越大（）A、速降加剧，转心前移B、速降加剧，转心后移C、速降减轻，转心前移D、速降减轻，转心后移
单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容？（）A进距、横距和旋回初径B进距、横距和旋回直径C旋回初径、横距和旋回直径D旋回初径、旋回直径和反移量
单选题若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）.A满载时进距大，旋回初径小B满载时进距小，旋回初径大C轻载时进距和旋回初径均大D轻载时进距和旋回初径均小
单选题船舶在浅水中旋回时，与深水中的旋回要素比较：（）.A漂角增大，旋回初径增大B漂角增大，旋回初径减小C漂角减小，旋回初径增大D漂角减小，旋回初径减小
单选题表征旋回圈大小的几何要素主要包括（）。 ①进距 ②漂角 ③旋回初径 ④反移量 ⑤转心A②③④B①②⑤C③④⑤D①③④
单选题下列哪项可以作为衡量操纵性的标准？（）A纵距和旋回初径B横距和漂角C纵距和反移量D进距和旋回半径
单选题下列有关船舶旋回要素的叙述哪些是正确的（）？Ⅰ.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90°时的进距Ⅱ.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90°时的横距Ⅲ.船速越快，反移量越大Ⅳ.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大AⅠ～ⅢBⅡ～ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ～Ⅳ
单选题船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为：（）.A旋回半径减小，转心前移B旋回半径减小，转心后移C旋回半径增大，转心前移D旋回半径增大，转心后移
单选题船舶旋回中产生漂角及横移，在转心P处：（）A漂角及横移速度都最大B漂角及横移速度都为零C漂角最大，横移速度为零D漂角为零，横移速度最大
单选题船舶旋回中，何处的横移速度和漂角均为零（）。A重心B漂心C船中D转心
单选题请问转心P是：（）A旋回中船体所受水动力的作用中心B旋回圈的曲率中心至船舶首尾线所作垂线的垂足C旋回圈的曲率中心D旋回中漂角最大的一点
问答题船舶旋回圈大小与哪些因素有关？对反移量和最大前距两个要素在实操中应如何运用？
单选题下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪项是错误的？（）A方形系数大的船，旋回圈小B有球鼻首的船，旋回圈较小C船舶重载时，旋回初径有所减小D浅水中旋回时，旋回圈变大
单选题船舶操舵旋回时，（）。 ①漂角增大，失速加剧 ②漂角增大，转心前移 ③漂角增大，旋回半径增大 ④漂角增大，横倾加大A①②正确B①③正确C①②③正确D①②④正确
单选题船舶旋回运动中，在转心P处的：（）.A漂角为最大，横移速度为最大B漂角为零，横移速度为零C漂角为最大，横移速度为零D漂角为零，横移速度为最大
单选题船舶旋回运动中，漂角越大（）A速降加剧，转心前移B速降加剧，转心后移C速降减轻，转心前移D速降减轻，转心后移
单选题船舶做旋回运动时，下列正确的是：（） Ⅰ、漂角增大，旋回降速加剧； Ⅱ、漂角增大，转心前移； Ⅲ、漂角增大，旋回半径增大； Ⅳ、定常旋回时漂角越大，稳定横倾越大AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ
单选题有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是：（）。A漂角越大，旋回直径越小B纵距小的船，航向稳定性好C旋回直径越小，旋回性能越好D纵距是船舶掉头所需水域的依据