（2008年）为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为( )。A．车辆技术改造B．车辆维护修理C．车辆技术改装D．车辆技术更新
为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为（ ）。A．车辆技术改造B．车辆维护修理C．车辆技术改装D．车辆技术更新
车辆技术改造的原则包括（ ）。A.技术改造应有长期的规划B.车辆技术改造应具有超前性C.尽可能与技术革新及车辆改装相结合进行D.重视经济效益E.技术改造应有短期的规划
为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作，称为()。A:车辆技术改造B:车辆维护修理C:车辆技术改装D:车辆技术更新
为改善车辆的技术性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆零部件或总成的工作，称为()。A:车辆技术改造B:车辆大修C:车辆小修D:车辆改装
为改善车辆的技术经济性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆的零部件或总成的工作称为()。A:车辆技术创新B:车辆技术改造C:车辆技术改装D:车辆技术检修
车辆技术改造应该朝着()方向发展。A:提高车辆的安全可靠性B:重视发展专用车辆运输，不包括集装箱汽车运输C:发展汽车装卸作业机械化D:提高汽车的载重量E:重视发展拖挂运输
车辆技术改造的原则包括()。A:技术改造应有长期的规划B:车辆技术改造应具有超前性C:尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行D:重视经济效益E:技术改造应有短期的规划
车辆技术改造的原则包括（）。A.技术改造应有长期的规划B.车辆技术改造应具有超前性C.尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行D.重视经济效益E.车辆技术改造应具有实用性
车辆技术改造是为改善车辆的()，改变原车辆的零部件或总成。A:使用范围B:维修费用C:技术经济性能D:载货种类E:延长车辆使用寿命
车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了()。A:降低车辆运输成本B:扩大车辆使用范围C:延长车辆使用寿命D:减少车辆维修费用
TFDS技术改造时，改造单位提出设计文件，逐级上报，由（）车辆主管部门批准。A、铁路总公司B、铁路局C、车辆处D、车辆段
配送车辆调度合适原则包括（）A、适合的车型B、适合的车辆来源C、邻近区域调度原则D、最小成本原则
TFDS技术改造时，改造单位提出设计文件，逐级上报，由（）批准｡A、铁路总公司车辆主管部门B、铁路局车辆处C、车辆检测所D、车辆处设备科
在配送车辆调度原则中，合适原则不包括（）。A、合适的车型B、合适的司机C、合适的车辆来源D、合适的天气
配送车辆调度原则的合适原则包括（）A、合适的车型B、合适的司机C、合适的车辆来源D、合适的天气
多选题配送车辆调度原则的合适原则包括（）A合适的车型B合适的司机C合适的车辆来源D合适的天气
单选题（ ）是指为改善车辆的技术性能或延长车辆使用寿命，改变原车辆零部件或总成的工作。A车辆技术改造B车辆大修C车辆小修D车辆改装
多选题配送车辆调度合适原则包括（）A适合的车型B适合的车辆来源C邻近区域调度原则D最小成本原则
多选题车辆技术改造应该朝着（）方向发展。A提高车辆的安全可靠性B重视发展专用车辆运输，不包括集装箱汽车运输C发展汽车装卸作业机械化D提高汽车的载重量E重视发展拖挂运输
多选题车辆技术改造的原则包括（）。A技术改造应有长期的规划B车辆技术改造应具有超前性C尽可能把技术革新及车辆改装相结合进行D重视经济效益E技术改造应有短期的规划
多选题技术改造的原则包括（ ）。A以提高经济效益为中心B量力而行C以内涵为主扩大再生产D成龙配套E技术改造要分级管理