4、A国规定2020年从B国进口汽车不得超过2000辆，这是（）。A．全球配额B．关税配额C．国别配额D．以上都不是
4、A国规定2020年从B国进口汽车不得超过2000辆，这是（）。
A．全球配额
B．关税配额
C．国别配额
D．以上都不是
参考答案和解析
错误
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假定闭关自守的状态下X商品的价格,在A国是10美元,在B国是8美元,在C国为6美元,并且A国是小国,不能通过贸易影响B国和C国的价格。如果A国对从B国和C国进口的X商品最初征收非歧视性的100%的从价税,那么,A国会在国内生产X商品还是从B国或C国进口X商品?( B) A. A国将从B国进口B. A国将从C国进口C. A国将在国内生产D. 以上都不对
假定闭关自守的状态下X商品的价格,在A国是10美元,在B国是8美元,在C国为6美元,并且A国是小国,不能通过贸易影响B国和C国的价格。如果A国对从B国和C国进口的X商品最初征收非歧视性的100%的从价税,那么,A国会在国内生产X商品还是从B国或C国进口X商品?() A、A国将从B国进口B、A国将从C国进口C、A国将在国内生产D、以上都不对
四、逻辑判断。共15题。每题给出一段陈述，这段陈述被假设是正确的，不容置疑的。要求你根据这段陈述。选择一个答案。注意，正确的答案应与所给的陈述相符合，不需要任何附加说明即可以从陈述中直接推出。第 81 题 甲国生产汽车发动机的成本比乙国低10%，即使加上关税和运输费，从甲国进口汽车发动机仍比在乙国生产便宜。由此我们可以知道（ ）。A．甲国的劳动力成本比乙国低10%B．从甲国进口汽车发动机的关税低于在乙国生产成本的10%C．由甲国运一个汽车发动机的费用高于在乙国造一个汽车发动机的10%D．由甲国生产一个汽车发动机费用是乙国的10%
超过20年使用期限的汽车都应当报废。某些超过20年使用期限的汽车存在不同程度的设计缺陷。在应当报废的汽车中有一些不是H国进口车。所有的H国进口车都不存在设计缺陷。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?（ ）A．有些H国进口车不应当报废B．有些H国进口车应当报废C有些存在设计缺陷的汽车应当报废D．所有应当报废的汽车的使用期限都超过20年
超过20年使用期限的汽车都应当报废。某些超过20年使用期限的汽车存在不同程度的设计缺陷。在应当报废的汽车中有一些不是H国进口车。所有的H国进口车都不存在设计缺陷。如果上述断定为真，则以下哪项一定为真?( )A．有些H国进口车不应当报废B．有些H国进口车应当报废C．有些存在设计缺陷的汽车应当报废D．所有应当报废的汽车的使用期限都超过20年
X国生产汽车发动机的成本比Y国低10%，即使加上关税和运输费，从X国进口汽车发动机仍比在Y国生产便宜。由此我们可以知道( )。A．X国的劳动成本比Y国低10%B．从X国进口汽车发动机的关税低于在Y国生产成本的10%C．由X国运一个汽车发动机的费用高于在Y国造一个汽车发动机的10%D．由X国生产一个汽车发动机的费用是Y国的10%
超过20年使用期限的汽车都应当报废。某些超过20年使用期限的汽车存在不同程度的设计缺陷。在应当报废的汽车中有些不是H国进口车。所有的H国进口车都不存在缺陷。如果上述断定为真,则以下哪项一定为真?A.有些H国进口车不应当报废B.有些H国进口车应当报废C.有些存在设计缺陷的汽车应当报废D.所有应当报废的汽车的使用期限都超过20年E.有些超过20年使用期限的汽车不应当报废
A国、B国、C国均为世贸组织成员（三国相互之间没有自由贸易协定），当A国把从B国进口的汽车关税从20%降至10%时，A国对从C国进口的汽车关税税率为：（）A、20%B、15%C、10%D、不一定
甲乙丙三国是传统的贸易伙伴国，汽车是乙国，丙国两国对甲国出口的大宗商品。假定目前丙国汽车行业劳动生产率提高5%，而乙国货币对甲国升值8%，其他条件均不变。下列做法中，甲国的最佳选择是（）A、增加进口乙国汽车，减少进口丙国汽车B、增加进口丙国汽车，减少进口乙国汽车C、增加进口乙、丙国的汽车D、减少进口乙、丙国汽车
X国生产汽车发动机的成本比Y国低10%，即使加上关税和运输费，从X国进口汽车发动机仍比在Y国生产便宜。 由此我们可以知道( )。A、X国的劳动力成本比Y国低10%B、从X国进口汽车发动机的关税低于在Y国生产成本的10%C、由X国运一个汽车发动机的费用高于在Y国造一个汽车发动机的10%D、由X国生产一个汽车发动机费用是Y国的10%
单选题A国、B国、C国均为世贸组织成员（三国相互之间没有自由贸易协定），当A国把从B国进口的汽车关税从20%降至10%时，A国对从C国进口的汽车关税税率为：（）A20%B15%C10%D不一定