12、生产中要用直径为φ320mm、厚度为1mm的钢板,生产外径为φ120mm的杯形拉深件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.56,m2=0.79,m3=0.81,m4=0.83。该拉深件要经过()拉深才能制成。A.一次B.二次C.三次D.四次

12、生产中要用直径为φ320mm、厚度为1mm的钢板,生产外径为φ120mm的杯形拉深件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.56,m2=0.79,m3=0.81,m4=0.83。该拉深件要经过()拉深才能制成。

A.一次

B.二次

C.三次

D.四次


参考答案和解析
三次

相关考题:

关于凸缘圆筒形件下列说法不正确的是:()。 A.无凸缘圆筒形拉深件的拉深系数大于第一次极限拉深系数时,可一次拉深成形。B.窄凸缘圆筒形件和宽凸缘圆筒形件的拉深方法不同。C.凸缘圆筒形件的拉深系数能反映材料的实际变形程度。D.圆筒形拉深件的工序尺寸计算包括:工序件直径圆角半径和高度。

下列陈述不对的是:()。 A.阶梯拉深件不能一次拉深成形。B.盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C.深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D.拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。 A.拉深式样B.拉深速度C.拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/DD.润滑条件

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。 A.圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。B.拉深方法影响极限拉深系数的大小。C.板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。D.多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

将直径 100的坯料拉深成直径70的杯形零件,其拉深系数为0.7。( ) 此题为判断题(对,错)。

在圆筒形零件的成形工艺中,拉深系数m是指(),m越小,表示拉深变形程度越大。A、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深前毛坯直径D之比值,即m=d/D;B、拉深后的圆筒形零件直径d与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=d/H;C、拉深前毛坯直径D与拉深后的圆筒形零件高度H之比值,即m=H/D。

计算题:将一材质为08钢、料厚为2mm、直径为283mm的圆形毛坯,拉深成外径为90mm的筒形件。试计算总拉深系数,并确定拉深次数。 已知:各次拉深的极限拉深系数为:m1=0.54;m2=0.76;m3=0.78;m4=0.80;m5=0.82。

关于极限拉深系数,下属说法不正确的是:()。A、圆筒形件拉深时,其拉深系数应小于相应的极限拉深系数。B、拉深方法影响极限拉深系数的大小。C、板料的相对厚度大时,极限拉深系数较小。D、多次拉深时,极限拉深系数的大小逐次递增。

拉深件中有的零件不能一次拉深成型,必须多次拉深才能成型,其拉深次数由()确定。A、拉深式样B、拉深速度C、拉深相对高度H/D和毛坯相对厚度t/DD、润滑条件

下列陈述不对的是:()。A、阶梯拉深件不能一次拉深成形。B、盒形拉深件的变形程度用拉深系数和相对高度表示。C、深锥形件,成形难度较大,因此需采用多工序拉深成形。D、拉深模凸、凹模圆角半径过大,材料容易起皱。

有一圆筒形件要分多次拉深才能成形,拉深系数可以依据有关资料的图表进行选择,每次拉深系数应该大于或等于图表推荐值。

拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料(工序件)直径之比来表示。

有凸缘筒形件的极限拉深系数()无凸缘筒形件的极限拉深系数。A、小于B、大于C、等于

为防止拉深件出现拉穿常需考虑的因素有凹凸模圆角半径、()、拉深系数、()

汽车覆盖件所用的材料一般时冷轧钢板。国家标准按冲压级别将冷轧钢板分为:最复杂拉深级、很复杂拉深级、复杂拉深级、最深拉深级、深拉深级、普通拉深级,写出每个级别的代号?

下列关于圆简形制件拉深系数的说法,不正确的是()。A、拉深系数是指每次拉深后圆筒形件的直径与拉深前毛坯(或半成品)的直径之比B、制件拉探系数越大,则变形程度越小,制件越容易成形C、制件总的拉深系数,等于各次拉深系数之和D、每次拉深的实际拉深系数应大于该次材料的极限拉深系数

用厚度为t的材料作圆筒拉延,若拉深前毛坯直径为D,拉深后零件直径为d,则拉深系数m等于()。A、t/(D-D.B、t/dC、d/D

办球形拉深件,其拉深系数为常数,与拉伸直径的大小无关。

当拉深件的总拉深系数()最小拉深系数时,拉深件可一次拉成,否则需要多次拉深。A、大于B、小于C、等于D、大于两倍

什么是拉深系数?用φ250mm*1.5mm的板料能否一次拉深成直径为φ50的拉深件?应采取哪些措施才能保证正常生产?

厚1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150的杯形冲压件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.6,m2=0.80,m3=0.82,m4=0.85。该件要经过()拉深才能制成。A、一次;B、两次;C、三次;D、四次

填空题极限拉深系数就是使拉深件()的最小拉深系数。

问答题将一材质为08钢、料厚为1mm、直径为78mm的圆形毛坯,拉深成内径为19mm的筒形件。试计算总拉深系数并确定拉深次数。 已知:各次拉深的极限拉深系数为:m1=0.50;m2=0.75;m3=0.78;m4=0.80;m5=0.82。

填空题某圆形坯料直径50mm,经多次拉深后变为直径11mm的圆筒形件,若各道次拉深系数均为0.6,则至少经过()次拉深才行。

判断题拉深的变形程度大小可以用拉深件的高度与直径的比值来表示。也可以用拉深后的圆筒形件的直径与拉深前的坯料(工序件)直径之比来表示。A对B错

问答题什么是拉深系数?用φ250mm*1.5mm的板料能否一次拉深成直径为φ50的拉深件?应采取哪些措施才能保证正常生产?

填空题直径为100mm的圆形坯料,经过两次拉深后成为直径36mm的筒形件,假设两次拉深系数相同,则拉深系数m为()

单选题厚1mm直径φ350的钢板经拉深制成外径为φ150的杯形冲压件。由手册中查得材料的拉深系数ml=0.6,m2=0.80,m3=0.82,m4=0.85。该件要经过()拉深才能制成。A一次;B两次;C三次;D四次