（）是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面靠端盖密封。A齿轮泵B叶片泵C柱塞泵D液压缸

（）是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面靠端盖密封。

A齿轮泵

B叶片泵

C柱塞泵

D液压缸

参考解析

略

相关考题：

齿轮泵有一对大小相等、模数相同的齿轮置于壳体内部,在壳体中间有两个通道,一个是进口(吸油口),一个是出口(压油口)。壳体前后的盖板和相互啮合的齿轮一起组成a和b两个密封的工作腔。() 此题为判断题(对，错)。
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齿轮泵是一种容积式泵,主要由互相啮合的齿轮、泵壳和端盖组成。() 此题为判断题(对，错)。
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齿轮式液压泵主要由装在壳体内的一对互相啮合的齿轮组成。（）A.正确；B.错误；
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齿轮式液压泵主要由装在壳体内的一对互相啮合的齿轮组成。（）此题为判断题(对，错)。
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齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。A对B错
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外啮合齿轮泵中的内泄漏处有（）A、齿轮齿顶圆与泵壳内表面配合处B、齿轮端面与泵端盖（前后）配合处C、齿轮啮合处D、齿轮轴配合间隙处E、泵盖轴承处
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齿轮泵泵壳内有两个齿轮，它们是（）。A、两主动齿轮B、一个主动齿轮，一个从动齿轮C、两从动齿轮D、一个动齿轮，一个静齿轮
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双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）A、第一级主动锥齿轮B、第一级从动锥齿轮C、第二级主动齿轮D、第二级从动齿轮
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齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和机架组成的。
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齿轮传动是由主动齿轮、从动齿轮和机架组成。
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齿轮泵是一种（）泵，主要有两个互相啮合的齿轮、泵壳和端盖组成。
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齿轮泵是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的（）组成。A、齿轮B、叶片C、转轴D、活塞
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齿轮式液压泵主要由装在壳体内的一对互相啮合的齿轮组成。（）
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（）是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面靠端盖密封。A、齿轮泵B、叶片泵C、柱塞泵D、液压缸
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用来调整齿轮式机油泵泵盖与主从动齿轮间的间隙的是（）A、配合锥面B、主动齿轮位置C、从动齿轮位置D、密封垫片
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一对啮合齿轮的传动比是其从动齿轮与主动齿轮的（）之比。A、齿数B、转速C、角速度D、圆周速度
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齿轮泵（）的漏泄对容积效率影响最大。A、泵轴与泵壳之间B、齿轮端面与端盖之间C、齿顶与泵壳之间D、啮合齿之间
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一对齿轮互相啮合：主动齿轮12齿，以每分钟1200转的转速转动；从动齿轮有60齿，以每分钟6000转的转速转动。
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装配机油泵时，主要应检查（）。A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D、主、被动齿轮的齿数
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齿轮传动是由分别安装在主动轴和从动轴上的两个齿轮相互啮合组成的，齿轮传动可用来传递运动和扭力。
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多选题装配机油泵时，主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙D主、被动齿轮的齿数
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单选题机油泵装配时主要应检查（）。A主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B齿轮和泵壳的齿顶间隙C主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙
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单选题双级主减速器中，安装在差速器壳上的齿轮是（）A第一级主动锥齿轮B第一级从动锥齿轮C第二级主动齿轮D第二级从动齿轮
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单选题齿轮泵是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的（）组成。A齿轮B叶片C转轴D活塞
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单选题（）是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面靠端盖密封。A齿轮泵B叶片泵C柱塞泵D液压缸
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填空题齿轮啮合时，当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），一对轮齿开始进入啮合，所以开始啮合点应为从动轮（）与啮合线的交点；当主动齿轮的（）推动从动齿轮的（），两轮齿即将脱离啮合，所以终止啮合点为主动轮（）与啮合线的交点。
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判断题一对齿轮互相啮合：主动齿轮12齿，以每分钟1200转的转速转动；从动齿轮有60齿，以每分钟6000转的转速转动。A对B错
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判断题齿轮式液压泵主要由装在壳体内的一对互相啮合的齿轮组成。（）A对B错
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