曲柄为主动件的对心滑块机构,其行程速度变化系数为()。

曲柄为主动件的对心滑块机构,其行程速度变化系数为()。


参考答案和解析
A

相关考题:

对心曲柄滑块机构以曲柄为原动件,其最大传动角为() A、30°B、45°C、60°D、90°

任何一种曲柄滑块机构,当曲柄为原动件时,它的行程速比系数K=1。 () 此题为判断题(对,错)。

曲柄滑块机构有死点存在时,其主动件为()。 A、曲柄B、滑块C、曲柄与滑块均可D、连杆

对心曲柄滑块机构中,若曲柄为主动件,则滑块的行程速比系数一定大于1。( ) 此题为判断题(对,错)。

曲柄滑块机构以滑块为主动件时,有死点位置。A对B错

设计一偏置曲柄滑块机构,已知滑块的行程速度变化系数K=1.5,滑块的冲程lC1C2=50mm,导路的偏距e=20mm,求曲柄长度a和连杆长度b。

任何一种曲柄滑块机构,当曲柄为原动件时,它的行程速比系数K=1

曲柄滑块机构中,若机构存在死点位置,则主动件为()。A、连杆B、机架C、滑块

曲柄滑块机构有止点时,其主动件为()构件。A、曲柄B、滑块C、曲柄滑块均可

设计一主动件为匀速单向转动、从动件的运动为简谐规律变化的往复移动,可选择的机构是()。A、齿条机构B、凸轮机构C、曲柄滑块机构D、螺旋机构

曲柄滑块机构中,若机构存在死点位置,则主动件为()。A、连杆B、机架C、滑块D、曲柄

对心曲柄滑块机构不能以滑块作为主动件。

滑块为主动件,曲柄为从动的曲柄滑块机构有死点位置。

曲柄滑块机构有死点存在时,其主动件是()A、曲柄B、滑块C、连杆D、导杆

曲柄滑块机构中,滑块为主动件时,()死点位置。A、不存在B、曲柄与摇杆共线时为C、曲柄与连杆共线时为

对曲柄摇杆机构,当以曲柄为原动件且行程速度变化系数K() 时,机构就具有急回特性。A、<1B、>1C、=1

已知一曲柄摇杆机构以匀角速度转动的曲柄为原动件,其极位夹角为36°,那么,其行程速度变化系数应为:()A、1.2B、1.5C、2

在对心曲柄滑块机构中,若曲柄长为20mm,则滑块的行程Η=()mm。

对心曲柄滑块机构,下列说法正确的是()A、曲柄可以作为主动件B、滑块可以作为主动件C、滑块的行程为曲柄长度的2倍D、滑块往复一次的时间为曲柄转一周时间的2倍

当曲柄为原动件时,具有急回特性的机构有()A、对心曲柄滑块机构B、曲柄摇杆机构C、曲柄导杆机构D、双曲柄机构E、偏置曲柄滑块机构

对心曲柄滑块机构可以以曲柄作为主动件。

曲柄滑块机构存在死点时,其主动件必须是()。A、曲柄B、连杆C、滑块

曲柄滑块机构的行程速比系数为()。A、A〉1B、K=1或K〉1C、K〈1

对心的曲柄滑块机构,其行程速比系数K一定等于一。

对心曲柄滑块机构的行程速比系数为()。A、1B、0C、2

单选题空气压缩机多采用()A以曲柄为主动件的曲柄滑块机构B以滑块为主动件的曲柄滑块机构C导杆机构D以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构

单选题曲柄滑块机构中,若机构存在死点位置,则主动件为()。A连杆B机架C滑块

单选题活塞式往复泵属于()A以曲柄为主动件的曲柄滑块机构B以滑块为主动件的曲柄滑块机构C以曲柄为主动件的曲柄摇杆机构D以摇杆为主动件的曲柄摇杆机构