机动车停车设施的设计原则为()A:按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B:停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上C:停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处D:停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则E:停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
机动车停车设施的设计原则为()
A:按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置
B:停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上
C:停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处
D:停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则
E:停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
B:停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上
C:停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处
D:停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则
E:停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
参考解析
解析：机动车停车设施的设计原则包括：(1)按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置；(2)停车设施出入口不得设在交叉口、人行横道、公共交通停靠站及桥隧引道处，一般宜设置在次干道上，如需要在主干道设置出入口，则应远离干道交叉口并用专用通道与主干道相连；(3)停车设施的交通流线组织应尽可能遵循“单向右行”的原则，避免车流相互交叉，并应配备醒目的指路标志；(4)停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计。
相关考题：
机动车停车设施的设计原则为( )。A.按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B.停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上C.停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处D.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则E.停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
下列关于停车设施的表述，正确的是( )。A.机动车停车设施停车面积规划指标是按中小型汽车进行估算的B.自行车停车场一般以中小型分散就近布置为主C.螺旋坡道式机车停车库的用地比直坡道式节省D.错层式(半坡道式)机动车停车库用地比斜楼板式节省E.斜楼板式机动车停车库必须设置专用坡道
关于停车设施布置的表述，下列哪些项是正确的？( )A.城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的外围B.城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的核心C.城市主干路上可布置路边临时停车带D.城市次干路上可布置路边永久停车带E.城市出入口停车设施一般布置在城市外围主要出入干路附近
下列关于城市停车设施规划的表述，不正确的是（ ）A.城市出入停车设施一般是为外来过境货运机动车服务的B.交通枢纽性停车设施一般是为疏解交通枢纽的客流，完成客运转换服务的C.城市商业步行区的停车设施一般应布置在商业中心的外围D.一般可在快速路上、主干路和次干路两侧布置停车带，方便对两侧用地的停车服务
在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。A、16～20B、20～25C、25～30D、30～35
多选题机动车停车设施的设计原则包括（ ）。A按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求，以及停车设施的性质进行总体布置B停车设施出入口不得设在交叉口，一般宜设置在次干道上C停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处D停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则E停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计
单选题在城市公共停车设施类型中，就路外停车场而言，机动车停车设施的停车面积规划指标是按当量小汽车进行估算的，其中路边停车带为（）m2／停车位。A16～20B20～25C25～30D30～35