在时间和货币可以相互替代的情况下，下列哪项措施有利予出行者实现各自的效用最大化（ ）A.扩大公共交通供给规模 B.提供多种交通方式C.统一上班时间 D.降低公交费用
在时间和货币可以相互替代的情况下，下列哪项措施有利予出行者实现各自的效用最大化（ ）
A.扩大公共交通供给规模
B.提供多种交通方式
C.统一上班时间
D.降低公交费用
B.提供多种交通方式
C.统一上班时间
D.降低公交费用
参考解析
解析：通过提供多种交通方式、多种道路系统加以改善，尽量使每个人更接近他的最优选择，交通效率也就提高了。
相关考题：
紧的货币政策主要通过（ ）来实现。A．减少税收或扩大支出规模来增加社会总需求B．降低法定准备金率、利息率等来扩大信贷规模，增加货币供给C．增加税收、削减政府支出规模等，来限制消费与投资，抑制社会总需求D．提高法定准备金率、利率等来增加储蓄，减少货币供给，抑制社会投资、消费需求
下列有关排他性效用的说法正确的有（）A.排他性效用指的是消费者因购买唯一性或专属性产品所获得的效用B.排他性效用随着用户规模的扩大而降低C.排他性效用随着用户规模的扩大而增强D.排他性效用不随着用户规模的变化而变化
出行者信息系统的目标主要体现在哪些方面?() A、促进以实时准确的交通状态为基础的出行方式选择B、减少出行者个体在多方式出行中的出行时间和延误C、减轻出行者在陌生地区出行的压力D、降低整个交通系统的行程时间和延误E、通过公私合作降低交通系统的总成本F减少碰撞危险和降低伤亡程度
公交二维码识别系统指的是在城市里面,乘坐公共交通工具出行是广大市民最常用的出行方式。无论你做公交、地铁还是出租车,交通工具都是必不可少的存在,而随着城市的不断发展,公共交通实行“公交POS＋互联网”实现多种支付方式,除了传统的现金支付和刷卡支付,手机NFC支付、二维码支付等各种支付方式于一体。() 此题为判断题(对，错)。
关于劳动供给曲线和均衡工资决定的说法，正确的是（ ）。A.工资增加的替代效应表现为劳动供给减少B.工资增加的收入效应表现为劳动供给增加C.劳动的边际效用大于闲暇的边际效用时，减少闲暇增加劳动可以增加总效用D.收入效应和替代效应不能用来解释劳动供给曲线为何后弯
消费者供给劳动的目标是实现效用最大化，实现效用最大化要满足的条件是（ ）。A.劳动的边际成本等于闲暇的边际成本B.劳动时间等于闲暇时间C.劳动的边际效用等于闲暇的边际效用D.劳动的总效用等于闲暇的总效用
公共交通具有的优点( )。A.公共交通提高了道路的利用率，使大家的时间成本都下降了B.公共交通节省了能源，减少了空气污染C.公共交通可以节省停车场的占地，提高城市土地的利用效率D.公共交通可以节省时间，使大家都能达到效用最大化E.公共交通的成本很高
城市公共交通规划的目标是( )。A.符合优先发展公共交通的政策，为城市居民出行提供多样、便捷、舒适的公交服务B.公共交通系统模式要与城市用地布局模式相匹配，适应并能促进城市和城市用地布局的发展C.满足一定时期城市客运交通发展的需要，与城市其他客运方式协调配合D.根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通的系统结构，配置公共交通的车辆、线路网、换乘枢纽和站场设施等，使公共交通的客运能力满足城市高峰客流的需求
单选题下列关于城市公共交通系统的表述,错误的是（ ）。A减少居民到公交站点的步行距离可以提高公交的吸引力B减少公交线网的密度可以提高公交的便捷性C公交换乘枢纽是城市公共交通系统的核心设施D公共交通方式的客运站能力应与客流需求相适应
单选题消费者供给劳动的目标是实现效用最大化，实现效用最大化要满足的条件是（ ）。A劳动的边际成本等于闲暇的边际成本B劳动时间等于闲暇时间C劳动的边际效用等于闲暇的边际效用D劳动的总效用等于闲暇的总效用