城市道路纵断面设计有以下( )项要求。A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接B.路基稳定、土方基本平衡C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观D.道路及两侧街坊的排水良好E.考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求
城市道路纵断面设计有以下( )项要求。
A.尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好
E.考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求
B.路基稳定、土方基本平衡
C.线形可以起伏频繁,以丰富城市景观
D.道路及两侧街坊的排水良好
E.考虑沿线各种控制点的标高和坡度的要求
参考解析
解析:城市道路纵断面设计的基本内容是:根据城市竖向规划的控制标高,按照道路的等级、沿线地形地物、工程地质、水文、管线等条件,确定道路中心线的竖向高程、纵向坡度起伏关系和立体交叉、桥涵等构筑物的控制标高,设置竖曲线,有时还需要确定道路排水设施的坡度、标高。道路纵断面设计要求道路线形尽可能平顺,土方尽可能平衡,道路与两侧街坊衔接良好和排水良好。
相关考题:
在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。A、5%B、10%C、15%D、20%
单选题在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市,机动车道路的最大纵坡宜控制在()以下。A5%B10%C15%D20%
单选题在城市道路纵断面设计方面,对于道路纵坡的确定来说,城市道路非机动车的最大纵坡,按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。A1.0%B1.5%C2.0%D2.5%