轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定:主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时,设计基准期为( )年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为( )年的要求。A:20;50B:50;100C:80;120D:100;200

轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定:主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时,设计基准期为( )年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为( )年的要求。

A:20;50
B:50;100
C:80;120
D:100;200

参考解析

解析:轨道交通工程是百年大计,安全等级要求高,所以主体结构安全等级应为一级。但车站内部的站台板、楼梯等与主体结构相连的构件以及设有重要机电设备的外挂结构,凡在维修或更换时会影响正常运营的结构构件,其设计使用年限也应采用100年。主体结构及其相连的重要构件设计基准期为50年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为100年的要求。

相关考题:

安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件,其重要性系数γ0不应小于()。 A.0.9B.1.0C.1.1D.1.2

装配式钢结构建筑的结构设计应符合《工程结构可靠性设计统一标准》GB50153的规定,结构的设计使用年限不应少于50年,其安全等级不应低于三级。() 此题为判断题(对,错)。

钢结构设计时应满足哪些基本要求()A、钢结构及其构件应安全可靠B、满足使用要求C、满足耐久性D、满足经济要求E、满足构造要求

按结构预期使用寿命规定的时间参数为设计基准期,《港口工程结构可靠度设计统一标准》 规定港口工程钢筋混凝土结构的设计基准期为()年。A.10B.20C.50D.100

设计使用年限为50 年,在环境类别与作用等级为Ⅰ-A 下的结构构件的混凝土在满足耐久性要求下,其混凝土最低强度等级应达到( )。A.C25B.C30C.C35D.C40

下列关于结构设计使用年限的说法中,正确的有( )。A.特别重要的建筑结构的设计使用年限为150年B.临时性结构的设计使用年限是10年C.易于替换的结构构件的设计使用年限是15年D.普通房屋和构筑物的设计使用年限是50年E.纪念性建筑的设计使用年限为100年

砌体结构按承载能力极限状态设计时,对安全等级为二级或设计使用年限为50年的结构构件,其结构重要性系数取值是( )。A.2.OB.1.4C.1.0D.0.8

根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB50153—2008)的规定,以下对工程结构设计基准期和使用年限采用正确的是哪些选项?(  )A、房屋建筑结构的设计基准期为50年B、标志性建筑和特别重要的建筑结构,其设计使用年限为50年C、铁路桥涵结构的设计基准期为50年D、公路特大桥和大桥结构的设计使用年限为100年

关于设计基准期和设计使用年限的概念,下列叙述错误的是(  )。A.可靠度指结构在规定的时间内,在规定的条件下完成预定功能的概率。其中,规定的时间指设计基准期B.设计基准期是为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数,设计基准期为50年C.设计使用年限是设计规定的结构或构件不需要进行大修即可按其预定的目的使用的时期D.设计使用年限按1.2.3.4类分别采用5年.25年.50年.100年

结构设计方案主要审核()A、设计依据及设计参数B、结构方案的选择C、安全度、可靠度、防震是否符合要求D、主体结构布置;结构材料的选择等

下列关于设计基准期和设计使用年限的概念何项是错误的?()A、可靠度指结构在规定的时间内,在规定的条件下完成预定功能的概率;规定的时间指设计基准期B、设计基准期是为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数,设计基准期为50年C、设计使用年限是设计规定的结构或构件不需要进行大修即可按期预定的目的使用的时期D、设计使用年限按1、2、3、4类分别采用5年、25年、50年、100年

《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定,桥梁结构设计基准期为()。A、30年B、50年C、70年D、100年

下列关于城市桥梁设计的陈述中,错误的是()。A、桥梁结构设计基准期应不小于50年B、重要结构的大中桥设计安全等级应为一级C、桥上不得铺设压力大于0.4MPa的燃气管D、汽车荷载应分为城—A级和城—B级

下列关于工程结构的可靠度的说法中,()是正确的。()A、对结构的安全性和适用性可采用不同的可靠度水平B、当有充分统计数据时,结构构件的可靠度宜采用可靠度指标β度量C、结构构件设计时采用的可靠指标,可根据对现有结构构件的可靠度分析,并结合使用经验和经济因素等确定D、各类结构构件的安全等级每相差一级,其可靠指标的取值宜相差0.05

安全等级为一级或设计使用年限为100年及以上的结构构件,其重要性系数γ0不应小于()。A、0.9B、1.0C、1.1D、1.2

建筑结构设计的基本任务是使所建造的结构在规定的使用期限内,能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。现行规定计算结构可靠度采用的设计基准期T为()A、30年B、50年C、70年D、100年

轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定:主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时,设计基准期为()年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为()年的要求。A、20;50B、50;100C、80;120D、100;200

杆塔结构设计应采用以概率理论为基础的()设计方法,结构构件的可靠度采用()度量。

单选题建筑结构设计的基本任务是使所建造的结构在规定的使用期限内,能满足预定的安全性、适用性和耐久性等功能要求。现行规定计算结构可靠度采用的设计基准期T为()A30年B50年C70年D100年

单选题根据《建筑结构可靠度设计统一标准》(GB50068—2001),下列有关建筑结构可靠度设计原则的叙述中,()是正确的。A为保证建筑结构具有规定的可靠度,除应进行必要的设计计算外,还应对结构材料性能、施工质量、使用与维护进行相应控制B建筑物中各类结构构件必须与整个结构都具有相同的安全等级C结构的设计使用年限是指结构通过正常维护和大修能按预期目的使用,完成预定功能的年限D建筑结构的设计使用年限不应小于设计基准期

单选题《公路工程结构可靠度设计统一标准》规定,桥梁结构设计基准期为()。A30年B50年C70年D100年

单选题下列关于城市桥梁设计的陈述中,错误的是()。A桥梁结构设计基准期应不小于50年B重要结构的大中桥设计安全等级应为一级C桥上不得铺设压力大于0.4MPa的燃气管D汽车荷载应分为城—A级和城—B级

单选题按结构预期使用寿命规定的时间参数为设计基准期,《港口工程结构可靠度设计统一标准》规定港口工程钢筋混凝土结构的设计基准期为()年。A10B20C50D100

单选题按《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011),地基基础设计时,所采用的作用效应与相应的抗力限值应符合()规定。()A基础设计安全等级、结构设计使用年限、结构重要性系数应按有关规范的规定采用,但结构重要性系数γ0不应小于1.0B基础设计安全等级、结构设计使用年限、结构重要性系数应按有关规范的规定采用,但结构重要性系数γ0不应小于0.9C基础设计安全等级、结构设计使用年限、结构重要性系数应按有关规范的规定采用,但结构重要性系数γ0不应小于1.1D基础设计安全等级、结构设计使用年限、结构重要性系数应按有关规范的规定采用,但结构重要性系数γ0不应小于1.2

单选题下列关于设计基准期和设计使用年限的概念何项是错误的?()A可靠度指结构在规定的时间内,在规定的条件下完成预定功能的概率;规定的时间指设计基准期B设计基准期是为确定可变作用及与时间有关的材料性能等取值而选用的时间参数,设计基准期为50年C设计使用年限是设计规定的结构或构件不需要进行大修即可按期预定的目的使用的时期D设计使用年限按1、2、3、4类分别采用5年、25年、50年、100年

单选题根据《工程结构可靠性设计统一标准》(GB 50153—2008),下列有关建筑结构可靠度设计原则的叙述中,(  )是正确的。[2008年真题]A为保证建筑结构具有规定的可靠度,除应进行必要的设计计算外,还应对结构材料性能、施工质量、使用与维护进行相应控制B建筑物中各类结构构件必须与整个结构都具有相同的安全等级C结构的设计使用年限是指结构通过正常维护和大修能按预期目的使用,完成预定功能的年限D建筑结构的设计使用年限不应小于设计基准期

单选题轨道交通的换乘车站结构工程应符合下列规定:主体结构及其相连的重要构件。其安全等级应为一级。按可靠度理论设计时,设计基准期为()年,结构耐久性设计应符合结构设计使用年限为()年的要求。A20;50B50;100C80;120D100;200

单选题关于结构重要性系数,下列说法中不正确的是()。A对设计使用年限为100年的结构构件,其值不应小于1.1B对设计使用年限为50年的结构构件,其值不应小于1.0C对设计使用年限为5年的结构构件,其值不应小于0.9D在抗震设计中,应考虑结构重要性系数